Thông tin về việc Toyota Bắc Mỹ tạm dừng sản xuất và thu hồi 8 mẫu xe, trong đó có Camry và RAV4 do lỗi chân ga đang gây ra những lo lắng cho các khách hàng Việt Nam. Tuy nhiên, cho đến thời điểm này, Toyota Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất cứ công bố chính thức nào.

 

 

 

Trao đổi với phóng viên ĐĐK, đại diện Toyota Việt Nam (TMV) khẳng định: Sẽ cung cấp các thông tin liên quan ngay khi có phản hồi từ phía tập đoàn Toyota. Cho đến giờ phút này, TMV “chưa thể đưa ra ý kiến nào chính thức”.

Ông Vũ Tuấn Anh, một chủ đại lý Toyota nhập khẩu từ Mỹ trên phố Lý Thường Kiệt, Hà Nội cho biết, thông tin trên đã xôn xao cách đây hơn một tuần, nhưng xem ra số khách hàng đến xem và mua các xe của hãng về cuối năm vẫn không có chiều hướng suy giảm. Lượng khách hàng đến xem và mua xe loại xe Camry, Corolla, Innova nhập  Mỹ vẫn khá dồi dào. Anh Tuấn Anh cho rằng, việc sai sót về kỹ thuật không phải chưa từng xảy ra đối với các hãng xe ô tô lớn trên thế giới. Cách đây vài năm, hãng Audi Q7 cũng đã từng xảy ra sai sót ở phần động cơ điện và hãng này cũng đã phải thu hồi hàng ngàn xe, đổi lại hoàn toàn xe mới cho khách hàng. Song, đối với các khách hàng đã mua xe Toyota ở Việt Nam, hầu hết không phải qua chính hãng mà thường là xe nhập các thiết bị ở ngoài, vì vậy nếu có “dính lỗi kẹt ga” các khách hàng phải tự chịu phí sửa chữa chứ các đại lý không chịu hoàn toàn việc bảo hành, sửa chữa và việc đổi xe lại càng không thể. Đến thời điểm này, công ty cũng chưa gặp phải trường hợp nào của khách hàng kiện về chất lượng các mẫu xe Toyota trên nhập Mỹ, đặc biệt là lỗi chân ga.

Tiến sĩ Ngô Nhật Thái, Trưởng Dự án đầu tư -Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam, một thành viên của Hiệp hội ô tô Việt nam (VAMA) cho rằng, lỗi kỹ thuật không có gì ghê gớm. Điều đặc biệt là Toyota thu hồi tới 8 loại xe với hơn 2,5 triệu xe, một số lượng không phải là nhỏ. Lỗi ở đây chính là quá trình khách hàng đi lâu ngày bị dính chân ga, khi nhấn ga, người lái xe không làm chủ được tốc độ có thể gây ra tai nạn. Song cho đến thời điểm này, ở Việt Nam chưa hề xảy ra một sự cố đáng tiếc nào liên quan đến lỗi này.

Nhiều chuyên gia về ô tô lý giải, sở dĩ ở Bắc Mỹ xảy ra nhiều tai nạn do kẹt ga là bởi, khi lái xe đi trên đường cao tốc với vận tốc hơn 200 km/h, khi nhấn chân ga sâu tới mức chạm sàn, đến khi nhả ra thì mới bị kẹt do chân gạ chạm sàn xe. Còn ở Việt Nam, kể cả đi trên đường cao tốc, các lái xe cũng không bao giờ được phép vượt quá tốc độ 120km/h, và ở trong nội thành thì càng khó vượt quá tốc độ 70km/h do đường chật, người đông như vậy thì sẽ không thể xảy ra hiện tượng kẹt ga dẫn đến tai nạn như ở một số nước Bắc Mỹ.

Tuy nhiên, theo ông Thái, để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người tiêu dùng, việc thu hồi xe của Toyota để sửa chữa lỗi kỹ thuật trên tại Việt Nam là điều cần làm. Ông Thái cũng khẳng định, với những xe mà khách hàng mua theo đường chính thống thì Toyota sẽ đảm bảo sửa chữa và bồi thường chi phí cho khách hàng theo quyền lợi của họ.

Dù chưa rõ liệu các mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam có nằm trong diện ngừng bán và thu hồi hay không nhưng một số người vốn chuộng dòng xe này và đang có ý định mua xe Tết cũng có phần băn khoăn lo lắng.

Anh Tuấn, giám đốc một doanh nghiệp tư nhân cho biết: Anh rất thích chiếc RAV4 mới nhập khẩu từ Mỹ và có ý định mua nhưng “Lỗi dính chân ga làm tăng tốc đột ngột là vấn đề rất nghiêm trọng”.

Anh Nguyễn Minh Phương, ở phố Trần Xuân Soạn, Hà Nội, một khách hàng đi xe Inova của hãng Toyota cho biết: “Hậu mãi của các hãng xe bây giờ là quan tâm đến vấn đề chất lượng. Toyota có thiệt thòi về lợi nhuận, nhưng việc quan tâm đến khách hàng là điều nên làm”.

Còn anh Hoàng Anh, nhà ở quận Tây Hồ, Hà Nội mới mua một chiếc Camry cách đây 5 tháng chia sẻ: Tôi nhận thấy khi nhấn chân ga để tăng tốc và nhả ra, tôi cũng có thấy kẹt một chút, nhưng cũng không ảnh hưởng đến vấn đề an toàn giao thông. Tôi không rõ hiện tượng này có phải là do “lỗi chân ga” đã và đang xảy ra trong số 8 dòng xe bị thu hồi của Toyota hay không”.

Các chuyên gia về ô tô cho rằng, các hãng xe lớn thu hồi không phải là vấn đề gì quá nghiêm trọng  bởi đôi khi chỉ có một vài xe có lỗi các hãng xe cũng đề nghị khách hàng mang xe tới đại lý kiểm tra chứ không có nghĩa là toàn bộ số xe trong lô có vấn đề. Nhiều đại lý ô tô khẳng định sẽ thông tin cho khách hàng nếu có thông báo từ phía Mỹ. Tuy nhiên, nhiều khách hàng cho rằng, các cơ quan quản lý của Việt Nam như Cục Đăng kiểm, hải quan cũng cần để tâm và kiểm soát chặt chẽ chất lượng xe Toyota nhập khẩu từ Mỹ.

Phương Thảo

 

Các mẫu xe bị ngừng bán và thu hồi tại Mỹ gồm có RAV4 2009-2010, Corolla 2009-2010, Camry 2007-2010, Matrix 2009-2010, Avalon 2005-2010, Highlander 2010, Tundra 2007-2010 và Sequoia 2008-2010. Các dòng xe Toyota trung và cao cấp như Corolla, Avalon, RAV4 hay Highlander tại Việt Nam cũng chủ yếu nhập về từ Mỹ.