Khánh thành cầu Cao Lãnh, nối đôi bờ sông Tiền

Cắt băng khánh thành cầu Cao Lãnh.

Dự lễ còn có Nguyên Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Tấn Dũng, Nguyên Bộ trưởng Bộ Công an, ông Lê Hồng Anh cùng nhiều lãnh đạo Bộ ngành trung ương, địa phương các tỉnh ĐBSCL.

Chia sẻ với niềm vui của người dân Đồng Tháp nói riêng, vùng ĐBSCL nói chung, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết: Cầu Cao lãnh là công trình quan trọng kết nối đôi bờ Sông Tiền, đáp ứng mong mỏi nhiều đời nay của người dân Đồng Tháp nói riêng và ĐBSCL nói chung. ĐBSCL là có vị trí hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội, đây là vùng đất có nhiều lợi thế phát triền kinh tế trong đất liền cũng như phát triển kinh tế biển, trung tâm sản xuất lương thực thực phẩm đáp ứng nhu cầu cả nước mà còn cả xuất khẩu đảm bảo an ninh lương thực.

“Dự án cầu Cao lãnh và tuyến kết nối cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống thuộc dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Me Kong, đây là công trình giao thông quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội Đồng Tháp nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung; góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ĐBSCL cũng như năng lực cạnh tranh của đất nước. Việc đưa cầu Cao Lãnh vào sử dụng sẽ tạo ra mạng lưới giao thông đường bộ hoàn chỉnh, kết nối đồng bộ với trung tâm khu vực đồng bằng Me Kong, cũng như việc kết nối ĐBSCL với khu vực trọng điểm phát triển kinh tế Nam Bộ. Đồng thời việc hoàn thành dự án này cũng mở ra tuyến đường mới từ Tây Nam bộ với các khu vực trong nước góp phần quan trọng vào phát triền kinh tế, an ninh chính trị, nâng cao đời sống người dân. Đặc biệt giảm tải giao thông, chia sẻ giao thông các tỉnh”- Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Phó thủ tướng ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực các Bộ ngành, nhà thầu, công nhân thi công công trình. Phó Thủ tướng cũng gửi lời cảm ơn sự hợp tác hỗ trợ quý báu của chính phủ Úc và ngân hàng ACB. Cầu Cao lãnh cùng với Cầu Mỹ Thuận là hình mẫu sử dụng hiệu quả nguồn vốn ODA của Úc dành cho Việt Nam và là minh chính sống động cho quan hệ chiến lược Việt Nam - Australia.

Cầu Cao lãnh được khởi công ngày 19/10/2013, được thiết kế với quy mô cầu dây văng hai mặt phẳng dây: nhịp chính dài 350 m; có chiều dài 2,01 km, chiều cao thông thuyền 37,5 m; trụ tháp hình chữ H cao 123,4 m; mặt cắt ngang cầu rộng 24,5 m gồm 4 làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ. Tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế là 80km/h.

Cầu Cao Lãnh chính thức thông xe, nối đôi bờ sông Tiền.

Sau gần 4,5 năm thi công, công trình đã hoàn thành và được Hội đồng nghiệm thu nhà nước chấp thuận nghiệm thu, đưa vào khai thác sử dụng. Dự án được đầu tư bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc, vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng chi phí xây dựng khoảng 7.500 tỷ đồng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long là đại diện chủ đầu tư của Dự án; Tư vấn thiết kế và giám sát thi công là Liên danh tư vấn quốc tế CDM SMITH Inc (Mỹ) - WSP FINLAND Limited (Phần Lan) - YOOSHIN Engineering Corporation (Hàn Quốc).

Dự án kết nối cùng với tuyến N2, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang thi công, hình thành nên trục giao thông quan trọng kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Tây Nam Bộ, từng bước hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây theo quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường bảo đảm quốc phòng - an ninh của khu vực ĐBSCL.