Kiến nghị tạm dừng Taxi Uber và Grab

Theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, hiện nay Uber và Grab taxi tham gia hoạt động vận chuyển hành khách sử dụng xe không biển hiệu, logo, tem là trái với các quy định về vận chuyển hành khách công cộng, gây khó khăn cho cơ quan nhà nước trong điều hành và điều tiết giao thông.

“Thời điểm hiện tại, số lượng taxi Uber/Grab đã tăng lên trên 3.000 phương tiện nhưng không có tem, không chịu sự quản lý như taxi truyền thống. Tại các tuyến phố cấm taxi nhưng Uber và Grab vẫn hoạt động tự do gây nên ùn tắc, không phù hợp với hạ tầng và phá vỡ quy hoạch phát triển giao thông của thành phố”- ông Nguyễn Anh Quân nói.

Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng cho rằng, hiện nay các doanh nghiệp taxi tự xây dựng giá cước vận tải dưới sự quản lý của Nhà nước. Tuy nhiên, đối với loại hình taxi Uber và Grab tự đặt ra giá vận chuyển và không có sự quản lý của Nhà nước, thậm chí có thể tăng giá tùy từng thời điểm, không phù hợp với Luật Giá và không đảm bảo quyền lợi khách hàng.

Đồng thời, phương tiện và người lái của taxi Uber và Grab chưa có chế tài để kiểm soát về tập huấn nghiệp vụ của lái xe và niên hạn sử dụng phương tiện.

Theo Hiệp hội Vận tải Hà Nội, với những phương tiện vận tải không phù hiệu, tem, logo của Uber và Grab đang vượt tầm kiểm soát của cơ quan chức năng so với quy định hiện hành.

“Đề nghị Chính phủ và các cơ quan chức năng có thẩm quyền kịp thời ban hành văn bản pháp luật quy định đầy đủ và rõ ràng về hoạt động của taxi Uber, Grab; đồng thời tạm dừng hoạt động phương tiện không phù hiệu, không tem mào của taxi Uber và Grab tại Việt Nam trong thời gian chờ ban hành văn bản pháp luật quy định, nhằm đảm bảo sự cạnh tranh công bằng, lành mạnh với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi”- đại diện Hiệp hội Vận tải Hà Nội kiến nghị.