Thứ Tư, 24/4/2024
Tin mới nhất
Đăng nhập
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Tin mới nhất
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Trò chuyện
Chuyển động
Cuộc sống muôn màu
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Video
Ảnh
Infographic
Emagazine
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
Tin tức cập nhật liên quan đến Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
Huy động tối đa nguồn lực khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió
Theo Cổng TTĐT Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện số 37/CĐ-TTg ngày 13/4/2024 của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo an toàn, thông suốt trong quá trình khai thác đối với vận tải đường sắt tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh.
Giao thông
Liệt sỹ đầu tiên được đưa về quê hương bằng đường sắt
Ngày 26/3, tại Nghĩa trang liệt sĩ xã Tự Nhiên, huyện Thường Tín, Hà Nội, Hội Hỗ trợ gia đình liệt sĩ Việt Nam trang trọng bàn giao hài cốt liệt sĩ Trần Văn Sửu cho chính quyền địa phương và thân nhân liệt sĩ.
Đà Nẵng: Chào đón đoàn tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung”
Sáng 26/3 tại Ga Đà Nẵng, Sở Du lịch TP Đà Nẵng long trọng tổ chức đón đoàn tàu du lịch “Kết nối di sản miền Trung”.
Đề nghị chấn chỉnh công tác thi công sửa chữa các đường ngang đường sắt
Mới đây Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu thi công sửa chữa các đường ngang đường sắt trên địa bàn TP HCM có các biện pháp đảm bảo ATGT.
Hơn 1.700 toa tàu, đầu máy sắp phải ngừng hoạt động vì hết niên hạn
Hiện nay, đường sắt đang có 1.700 toa tàu, đầu máy phải ngừng hoạt động do hết niên hạn. Bởi theo Luật đường sắt 2017, niên hạn tàu khách không được hoạt động quá 40 năm, tàu hàng không quá 45 năm.
Đường sắt mở bán vé tàu hè tuyến Bắc - Nam cùng nhiều chính sách giảm giá
Đường sắt vừa mở bán vé các đoàn tàu chạy thường xuyên tuyến Bắc - Nam giữa TP HCM đi các tỉnh miền Trung, miền Bắc nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách vào dịp nè 2023 với nhiều chính sách giảm giá.
Đường sắt Việt Nam lỗ gần 30 tỷ đồng nửa năm 2022
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo lỗ sau thuế trong 6 tháng đầu năm 2022 ở mức gần 30 tỷ đồng. Tuy nhiên, con số này đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái.
Đề xuất nâng ga Kép - Bắc Giang thành ga đường sắt liên vận quốc tế
Bộ GTVT vừa có văn bản xin ý kiến các bộ và các địa phương liên quan về việc triển khai hoạt động liên vận quốc tế tại ga Kép (Bắc Giang) nhằm nâng cao năng lực vận tải liên vận quốc tế đường sắt.
Lỗ 585 tỷ đồng, Đường sắt Việt Nam vẫn kinh doanh vượt kế hoạch
Mặc dù thua lỗ 585 tỷ đồng trong năm 2021 nhưng kết quả này của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vẫn tích cực hơn kế hoạch lỗ 700 tỷ đồng được giao.
Bố trí gần 2.400 tỷ đồng nâng cấp đường sắt trong năm 2022-2023
Ngành Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị lên các cơ quan có thẩm quyền bố trí 2.380 tỷ đồng để sửa chữa, nâng cấp 41 nhà ga hành khách và hàng hóa trong giai đoạn 2022-2023.
Triển khai thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt thế nào?
Bộ GTVT vừa có đề xuất cơ chế thực hiện vốn bảo trì hạ tầng đường sắt thường xuyên và sửa chữa định kỳ thực hiện theo Luật Ngân sách.
Từ chối đồ miễn phí
Cuối cùng Bộ GTVT đã đưa ra cái lắc đầu với Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) về việc nhập khẩu 37 toa tàu có tuổi thọ 40 năm của Nhật Bản. Lý do: Luật Đường sắt và nghị định hướng dẫn không cho phép làm điều đó, dù VNR đã cố giải thích rằng số toa tàu trên có “hơi già” nhưng vẫn “chạy tốt”, lại miễn phí.
Có nên nhập 37 toa tàu cũ?
Mới đây, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã có kiến nghị gửi Chính phủ xin nhập khẩu 37 toa tàu cũ của Nhật Bản để về khai thác. Điều dư luận băn khoăn nhất là công tác cải hoán được thực hiện và giám sát như thế nào? Nguồn thu có bù đắp được số tiền đã bỏ ra?
Xin nhập 37 toa tàu cũ của Nhật Bản, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nói gì?
Phía Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho rằng, việc nhập 37 toa xe cũ được Nhật Bản chuyển giao miễn phí sẽ giúp tiết kiệm được hơn nghìn tỷ đồng so với nhập toa tàu mới.
Doanh thu vận tải đường sắt thấp kỷ lục
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, doanh thu vận tải trong tháng 8/2021 của VNR thấp kỷ lục do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Dừng chạy các tàu chở khách trên tuyến đường sắt Bắc-Nam
Ngày 21/8, thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, từ ngày 25/8 sẽ dừng chạy hàng ngày đôi tàu SE7/SE8 tuyến Bắc-Nam để đảm bảo an toàn hành khách trước diễn biến phức tạp dịch Covid-19, chỉ tổ chức chạy các đoàn tàu hàng.
Quy trình để hành khách mua vé tàu trả góp Tết Nguyên đán từ 1/10
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam bắt đầu mở bán vé tàu Tết Tân Sửu 2021 bằng tất cả các hình thức từ 8h hôm nay (1/10). Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đưa ra thêm phương thức mua vé mới đó là mua vé trả góp.
Đường sắt lỗ trên 725 tỷ đồng
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, 7 tháng đầu năm 2020, DN này dự kiến lỗ 725,9 tỷ đồng do ảnh hưởng nặng bởi dịch Covid-19.
Chưa điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về lại Bộ Giao thông Vận tải
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về việc đồng ý với Bộ GTVT và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, chưa điều chuyển Tổng công ty Đường sắt VN về lại Bộ GTVT quản lý.
Nợ lương vì... cơ chế
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chịu sự quản lý nhà nước của Bộ GTVT theo ngành dọc, nhưng lại chịu sự điều phối về dòng vốn của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (viết tắt là QLV). 2 tháng qua, 11.000 người lao động của VNR bị nợ lương vì cả Bộ GTVT và Ủy ban QLV đều không thể giao dự toán ngân sách cho đơn vị này.
Công tác cán bộ tại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam: Những biến động bất thường
Bài 1: Vì đâu 25 ủy viên Ban Chấp hành phải cùng kêu cứu?
Bổ nhiệm Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
Ngày 21/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) tổ chức Lễ triển khai Quyết định số 1496/ QĐ-ĐS ngày 10/11/2017 của Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) bổ nhiệm ông Đặng Sỹ Mạnh sẽ giữ chức Phó Tổng giám đốc Tổng công ty ĐSVN.
Xem thêm
POWERED BY
ONE
CMS
- A PRODUCT OF
NEKO
