Tuyến đường trăm tỷ, khánh thành… và sửa

Sau hơn 1 năm khánh thành, đường tránh TP Vinh đã lún toàn tuyến

Với chiều dài 24 km, dự án tăng cường mặt đường tuyến tránh thành phố Vinh có mức đầu tư 339 tỷ đồng, được trích từ nguồn vốn dư, tiết kiệm được từ dự án BOT, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh Hà Tĩnh nhằm khắc phục, một số hạng mục của tuyến đường đã xuống cấp, cần phải sửa chữa sau gần 10 năm sử dựng. Tại thời điểm đó, công trình này đã vượt tiến độ 5 tháng so với dự kiến.

Tuy nhiên, sau hơn 1 năm khánh thành tuyến đường tránh Vinh đã xuất hiện rất nhiều vệt lún sâu từ 2-5cm, thậm chí là 10cm. Dưới đây là những hình ảnh mà PV báo Đại đoàn kết ghi lại vào sáng ngày 23/6/2014.

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Phan Huy Khôi – Ban thương hiệu, Tổng Công ty Cienco4 cho biết “Nguyên nhân xẩy ra hằn lún là do thời tiết nắng nóng, nhiệt độ mặt đường hơn 1 tháng qua lên tới 80 oC. Bên cạnh đó, lưu lượng xe quá tải cũng là nguyên nhân xẩy ra hiện tượng này”. Theo ông Khôi, hiện tại lưu lượng xe quá tải mà Cienco4 thống kê được tại trạm cân cầu Bến Thủy 2 là hơn 30%, tỉ lệ vượt tải từ 10-30%, thậm chí 100%.

Được biết, phát biểu tại lễ khánh thành tuyến đường tránh ông Lê Ngọc Hoa, lúc ấy đang là Tổng Giám đốc Công ty Cienco4 nhấn mạnh rằng, công trình hoàn thành với chất lượng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật của dự án, đúng theo hồ sơ thiết kế được duyệt và phù hợp với quy trình, quy phạm hiện hành.

Vậy nhưng, sau hơn 1 năm sử dụng tuyến đường này đã phải cào bóc để khắc phục hằn lún.

Đoạn giao với QL46 cũ, những vệt lún có thể nhìn thấy từ khoảng cách 50m

Phương tiện giao thông phải “lãng lách” để tránh sóng đường

Đoạn qua xã Hưng Mỹ vệt lún sâu gần 10cm

Tại ngã tư cây xăng thuộc xóm 5, xã Hưng Thịnh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), tuyến đường tránh đã bị hằn lún sâu 7cm, kéo dài gần 30m

Đường thành mương

Ngay cả trên cầu dân sinh đoạn qua xã Hưng Thịnh xuất hiện nứt tạo thành “ổ gà”

Làn đường được chia thành nhiều “luống khoai”