VEC khẳng định không dùng băng keo để khắc phục chống thấm

VEC khẳng định việc sử dụng băng keo là không có tác dụng chống thấm. (Ảnh CTV).

Gần đây có thông tin cho rằng, đơn vị thi công đã dùng keo cho việc chống thấm tại hầm chui dân sinh đoạn qua thôn 4, xã Tam Mỹ Tây, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam. Trước thông tin trên, chủ đầu tư tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (VEC) khẳng định, đúng là dưới hầm chui có dán băng keo nhưng mục đích không phải như dư luận suy diễn.

Theo đó, chiều ngày 22/11, VEC phát đi thông cáo báo chí để phản hồi thông tin việc sử dụng băng keo cho công tác thi công bảo vệ chống thấm hầm chui đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Trong văn bản này VEC cho rằng, trong hai ngày 21 và 22/11, có thông tin cho rằng nhà thầu sử dụng băng keo chống thấm hầm chui (Km86+838) trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, thuộc hạng mục gói thầu A2, Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, do Nhà thầu Tập đoàn Cầu đường tỉnh Sơn Đông thi công.

Sau khi tiếp nhận thông tin VEC đã nhanh chóng chỉ đạo BQL dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, tư vấn giám sát và nhà thầu rà soát toàn bộ các vị trí thấm, dột và khẩn trương triển khai sửa chữa, khắc phục.

Băng keo được dán dưới gầm cầu chui (Ảnh CTV).

Để xử lý hiện tượng thấm, dột tại hầm chui (Km86+838), nhà thầu đã tiến hành bơm vật liệu chống thấm đặc chủng (vữa sika) vào bên trong để xử lý. Sau đó, nhà thầu đã dán băng keo bên ngoài các vị trí này để tạm thời phủ và bảo vệ vị trí đã sửa chữa (có 4 điểm thấm, tại khe lún của cống), Sau khi sika khô, công nhân sẽ bóc bỏ băng keo ra ngoài.

Việc sử dụng băng keo là không có tác dụng chống thấm, mà chỉ là biện pháp bổ sung cho việc khắc phục sửa chữa.

Hiện tại, băng keo tại hầm chui (Km86+838) đã được tháo dỡ để tránh tình trạng dư luận hiểu không đúng và cũng để đảm bảo tính mỹ quan của công trình. Hoàn toàn không có việc dùng băng keo để chống thấm.