VEC thừa nhận không đủ thẩm quyền để cấm xe

Theo đó, ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, công ty mẹ) kiểm tra, xử lý thông tin do báo chí nêu theo thẩm quyền và báo cáo về Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Theo báo cáo của VEC, ngày 10/2, có hai phương tiện đi từ hướng từ Long Thành về TP Hồ Chí Minh, đến cabin thu phí không trả tiền phí, không tuân thủ hiệu lệnh của nhân viên điều khiển giao thông, có hành động phá hoại tài sản, có hành vi đe dọa đuổi đánh nhân viên điều khiển giao thông, gây ùn tắc, làm mất trật tự an ninh tại khu vực…

VEC E đã chuyển hồ sơ vụ việc cho Cục Cảnh sát giao thông (C08) để thực hiện điều tra, xử phạt theo quy định hiện hành. Đồng thời, gửi văn bản đề xuất VEC xem xét từ chối phục vụ vô thời hạn đối với 2 phương tiện trên tại tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

Ngày 12/2, VEC có văn bản trả lời không chấp thuận đề xuất của VEC E. Đồng thời, nêu rõ việc đề xuất từ chối phục vụ vô thời hạn đối với hai phương tiện trên đây trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác là chưa đủ cơ sở pháp lý.

Trước đó, VEC E đã phát đi thông cáo báo chí thông tin về các sự cố làm tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây ùn ứ kéo dài khoảng 6km. VEC E cho biết đã thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 phương tiện 51A-55850 và 51G-77256 trên tất cả các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Thông tư 90 của Bộ GTVT chỉ quy định từ chối phục vụ đối với xe quá tải, những hành vi khác thông tư chưa quy định. Việc từ chối phục vụ phải được quy định trong văn bản quy phạm pháp luật. Nếu VEC đã ra quyết định thì phải thu hồi lại quyết định này.