Trong 9 tháng đầu năm 2026, Hải Phòng thu hút khoảng 3,64 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tăng 64,4% so với cùng kỳ và đạt 93,3% kế hoạch năm. Kết quả này cho thấy sức ‘hấp dẫn” của TP Cảng trong bối cảnh cạnh tranh thu hút đầu tư ngày càng lớn.

Sức hút đó đến từ lợi thế cảng biển, vị trí địa lý, hệ thống KCN và những nỗ lực cải thiện môi trường kinh doanh. Thành phố đã cắt giảm 50% thời gian thực hiện thủ tục hành chính, đồng thời tăng cường kết nối với doanh nghiệp để kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Theo Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng, nhiều nhà đầu tư đang hoạt động hiệu quả tại thành phố tiếp tục mở rộng sản xuất, tăng vốn, trong đó có những dự án điều chỉnh tăng thêm hơn 100 triệu USD.

Ông Park Hong Keun, Tổng giám đốc Công ty TNHH LG Innotek Việt Nam Hải Phòng, đánh giá Hải Phòng là một trong những điểm đến đầu tư có sức cạnh tranh cao và nhiều cơ hội phát triển tại Việt Nam. Chính nguồn nhân lực chất lượng cao cùng môi trường đầu tư cởi mở là những yếu tố góp phần củng cố quyết định mở rộng sản xuất của LG tại thành phố, trong đó có dự án bán dẫn quy mô 1 tỷ USD tại KCN DEEP C Hải Phòng 2.

Tuy nhiên, mục tiêu của thành phố không dừng ở việc gia tăng quy mô vốn đăng ký. Hải Phòng đang chuyển từ xúc tiến đầu tư đại trà sang lựa chọn có trọng tâm, xác định rõ ngành nghề ưu tiên, địa bàn phát triển và danh sách nhà đầu tư chiến lược; đồng thời thúc đẩy các biên bản ghi nhớ, thỏa thuận hợp tác đã ký thành dự án cụ thể.

Theo định hướng của thành phố, năm 2026, Hải Phòng phấn đấu thu hút 3,8-4,3 tỷ USD vốn FDI; giai đoạn 2026-2030 hướng tới mức bình quân 4-5 tỷ USD mỗi năm. Trọng tâm là công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ, bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI), robot, vật liệu mới, năng lượng tái tạo, logistics và công nghiệp chế biến, chế tạo có giá trị gia tăng cao.

Sự chuyển dịch trong thu hút FDI của Hải Phòng thể hiện rõ qua cơ cấu các dự án mới. Tại hội nghị công bố các quyết định của Thủ tướng Chính phủ về khu kinh tế và khởi động Khu thương mại tự do Hải Phòng, thành phố trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cấp mới và điều chỉnh tăng vốn cho 13 dự án, với tổng vốn khoảng 2,6 tỷ USD. Trong đó, nhiều dự án thuộc các lĩnh vực bán dẫn, linh kiện điện tử, thiết bị quang học, robot, đất hiếm và máy móc công nghệ cao. Đây là nền tảng để thành phố tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI với doanh nghiệp trong nước, qua đó mở rộng cơ hội tham gia chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực sản xuất nội địa.

Cùng với cơ cấu lại dòng vốn, Hải Phòng tiếp tục mở rộng không gian phát triển với Khu thương mại tự do rộng 6.292 ha, KKT chuyên biệt quy mô 5.300 ha và KKT ven biển phía Nam khoảng 20.000 ha. Các không gian mới được kỳ vọng thu hút những dòng vốn đầu tư thế hệ mới, hình thành các trung tâm sản xuất, logistics và đổi mới sáng tạo có sức cạnh tranh quốc tế. Tuy vậy, quỹ đất và cơ chế ưu đãi chỉ phát huy hiệu quả khi đi cùng hạ tầng đồng bộ, thủ tục thông suốt và khả năng triển khai dự án trên thực tế.

Trong quý IV/2026, Ban Quản lý KKT Hải Phòng chuẩn bị các điều kiện vận hành tổ công tác đặc biệt để triển khai những nhiệm vụ liên quan đến Khu thương mại tự do. Đề án vận hành Khu thương mại tự do dự kiến được trình trong tháng 11/2026; Đề án Khu công nghiệp sinh thái phấn đấu hoàn thành trong tháng 12/2026.

Trong đó, Khu thương mại tự do Hải Phòng được định hướng gắn kết với hệ thống cảng biển, KCN và mạng lưới logistics. Thành phố tập trung hoàn thiện cơ chế vận hành, quảng bá lợi thế và kết nối trực tiếp với các tập đoàn lớn, hướng tới thu hút đầu tư vào sản xuất công nghệ cao, thương mại quốc tế và dịch vụ logistics.

Để hiện thực hóa mục tiêu thu hút đầu tư, Hải Phòng xác định tiếp tục cải cách hành chính, nâng cao chất lượng phục vụ doanh nghiệp và nghiên cứu cơ chế “luồng xanh” trong giải quyết thủ tục đầu tư. Thành phố đồng thời chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, tăng cường liên kết giữa Nhà nước, nhà trường và doanh nghiệp.

Hạ tầng chiến lược cũng được xác định là một trong những điều kiện quyết định sức cạnh tranh dài hạn. Các định hướng gồm: Đầu tư cảng nước sâu Lạch Huyện, cảng Nam Đồ Sơn, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, phát triển tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc ven biển và hệ thống logistics kết nối quốc tế.

Ông Phạm Văn Thép, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cho rằng khoảng 55% tăng trưởng của thành phố có sự đóng góp từ các lĩnh vực thuộc phạm vi Ban Quản lý. Điều này đặt ra yêu cầu cao đối với công tác quản lý, hỗ trợ doanh nghiệp, thu hút đầu tư và phát triển các KCN, KKT. Để duy trì lợi thế cạnh tranh, ông Phạm Văn Thép cho rằng đây là thời điểm thành phố cần chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh hơn, bền vững hơn và có giá trị gia tăng cao hơn.

Trong cuộc đua tăng trưởng, Hải Phòng không chỉ cần thêm dự án mới mà còn cần bảo đảm các dự án sớm đi vào sản xuất, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và đóng góp ổn định cho ngân sách. Khi mức độ hài lòng của doanh nghiệp và tiến độ triển khai dự án trở thành thước đo hiệu quả điều hành, dòng vốn đầu tư mới có thể chuyển hóa thành năng lực sản xuất thực chất, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng từ 13% mỗi năm.

Bài cuối: Điểm tựa vững chắc từ thể chế, công nghệ và an sinh