Cận cảnh tuyến đường thi công 'rùa bò' hơn 2 km vắt qua 2 thập kỷ vẫn ngổn ngang

Được biết để giải tỏa lưu lượng phương tiện khu vực Linh Đàm, năm 2002, UBND TP Hà Nội quyết định phê duyệt dự án đầu tư tuyến đường Đầm Hồng - Giáp Bát trên địa bàn huyện Thanh Trì (nay là quận Hoàng Mai). Tuyến đường nối từ Khương Trung (Thanh Xuân) đến Giải Phóng (đối diện với đường Kim Đồng hiện nay) dài 2,1 km.

Tuyến đường có tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng được xây dựng theo hình thức BT. Nhà đầu tư là liên danh Công ty CP Kinh doanh phát triển nhà và đô thị Hà Nội cùng Công ty Xây dựng công trình Hoàng Hà, hai nhà đầu tư đã lập ra Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai trực tiếp quản lý dự án.

Đáng nói, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 12/2016 nhưng chậm tiến độ sau 5 năm tuyến đường vành đai 2,5 vẫn chưa đi vào hoạt động khiến người dân bức xúc, khi phải di chuyển qua một con đường đầy rác.

Theo ghi nhận những con đường vẫn đang thi công ì ạch, gạch đá lổm chổm bừa bãi. Mặt đường không bằng phẳng tạo ra những hố lớn ngập nước sau những cơn mưa.

Những đoạn gồ cao hơn 50cm so với mặt đường đang thi công gây mất an toàn giao thông.

Người dân quanh Đầm Hồng bức xúc trước việc vật liệu xây dựng chất đống ở đây đã lâu nhưng vẫn chưa được thi công, lâu đến mức cỏ dại bám đầy.

Do đoạn đường chậm tiến độ đã lâu, xe rác không thể di chuyển vào trong khu dân cư để thu gom rác. Một số hộ dân ở phường Định Công lấy đó làm nơi vứt rác thải.

“ Nhiều lúc tôi cũng muốn chuyển đi không ở đây nữa nhưng còn phụ thuộc vào gia đình, với cả nhìn như thế này thì bán cũng chẳng ai mua. Lúc thi công thì nhà bám đầy bụi, ngày mưa thì đường đi ngập nước nếu không cẩn thận có thể tai nạn bất cứ lúc nào. Con đường này hồi đầu năm tôi mới thấy đến làm lại một đoạn đường để cho người dân đi qua. Nhưng từ hôm thi công đó đến tận bây giờ vẫn chưa thấy họ làm gì”.,Ccị Đ.T.N. bức xúc cho biết.

Hình ảnh một bao tải gà chết đang trong giai đoạn phân hủy ngay trước nhà chị Đ.T.N.

Ngay tại dự án một chiếc cống thoát nước đen ngòm bốc mùi hôi thối nồng nặc, gây ô nhiễm môi trường.

Được biết, tuyến đường đã được hoàn thiện phần giữa của dự án nhưng lại “cụt” cả hai đầu. Điều này đã ảnh hưởng rất nhiều đến người qua lại và cư dân tại đây suốt nhiều năm qua.