Chuyên gia ‘mách’ cách bảo dưỡng ôtô sau nhiều ngày không sử dụng

Trong thời gian nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội do Covid-19, nhiều xe ôtô có thể 'đắp chiếu' lâu ngày, dẫn đến tình trạng vận hành không ổn định.

Theo một số các chuyên gia trong ngành ôtô, việc bảo dưỡng một chiếc xe sau một thời gian dài không sử dụng là điều vô cùng cần thiết và người dùng có thể tự kiểm tra, thực hiện.

Kiểm tra tổng quát

Anh Đức Minh, kỹ sư bảo dưỡng xe tại MD Auto Service (Nguyễn Văn Cừ, Long Biên) cho rằng thời gian dài không sử dụng có thể là nguyên nhân khiến hệ thống điện, khoang máy hay các bộ phận khác gặp trục trặc. Vì vậy, người dùng cần xem xét và kiểm tra hiện trạng của xe.

“Đầu tiên, chủ xe phải kiểm tra bên ngoài ngoại hình xem có bị xước, va quệt hay điểm gì bất thường, ví dụ như màu sơn xuống cấp, tình trạng vỏ xe, mâm, áp suất lốp, đèn xe…,” anh Đức Minh cho biết.

Bên cạnh đó, anh Đức Minh cũng chỉ ra một chi tiết quan trọng mà các chủ xe thường ít để mắt đến đó là bộ phận phanh. Đối với các mẫu xe trang bị phanh đĩa, bề mặt đĩa phanh lâu ngày không sử dụng có thể bị bám một lớp gỉ sét nhưng sau khi xe chạy, đĩa phanh ma sát với má phanh sẽ giúp đĩa mài sạch trở lại. Tuy nhiên, điểm mà chủ xe cần chú ý là các vết trầy xước lớn trên đĩa phanh và độ mòn của má phanh có thể ảnh hưởng đến hệ thống khi vận hành.

Kiểm tra khoang máy, vận hành

Sau khi kiểm tra tổng quát, chủ xe tiếp tục cần kiểm tra đến khoang động cơ. Xe để lâu ngày sẽ là điều kiện lý tưởng cho các động vật như chuột, chim... hay các loại sinh vật làm nơi trú ngụ. Kiểm tra xong thì xe mới được nổ máy để đảm bảo an toàn.

Khi nổ máy, ắc quy và hệ thống điện là hai bộ phận cần phải chú ý nhất. Đối với xe cũ hoặc xe mới lâu ngày không sử dụng sẽ dẫn đến tình trạng khó hoặc không đề được máy do ắc quy yếu và cạn năng lượng.

Chuyên gia: Thuê pin ôtô điện giống như thuê bao di động hàng tháng

Do vậy, nếu chủ xe nếu có bộ thiết bị kích điện có thể dùng dây câu điện nối từ ắc quy tới bộ thiết bị kích, sau đó truyền điện trong khoảng 30-60 phút rồi khởi động xe. Trong trường hợp không có đồ chuyên dụng, chủ xe có thể sử dụng từ nguồn khác.

Vệ sinh từ trong ra ngoài

Ở khoang nội thất, nếu lâu ngày xe không được vệ sinh, có rác hay thức ăn sẽ dễ gây nấm mốc hoặc côn trùng xâm nhập, làm hỏng bộ phận xe.

Về vấn đề này, anh Tùng Sơn, chủ xưởng bảo dưỡng xe số 12 Võ Thị Sáu (quận Hai Bà Trưng) cho biết việc đầu tiên đó là chủ xe cần làm đó chính là khởi động hệ thống điều hòa, bật chế độ làm nóng và mở hết tất cả các cửa kính để xe tự diệt nấm mốc, sau đó vệ sinh lại khoang xe.

“Sau một thời gian dài không dùng đến, lớp vỏ xe sẽ bám nhiều bụi bẩn. Việc này tương đối dễ do vậy chủ xe có thể tự rửa sạch xe để loại bỏ bùn đất, bụi bám trên thân xe, hốc bánh xe và gầm xe, kính xe… bằng nước tẩy rửa tại nhà,” anh Sơn chia sẻ thêm.

Bảo dưỡng định kỳ

Hiện nay, tại một số địa phương như Hà Nội đã cho phép các xưởng sửa chữa, bảo dưỡng dịch vụ hoạt động trở lại. Do vậy, người dùng nên mang xe ra những trung tâm chăm sóc để bảo dưỡng định kỳ.

Tại các trung tâm, anh Hiểu Minh, cửa hàng trưởng gara ôtô Anh Dũng (Trần Khát Chân) khuyến cáo chủ xe cần chú ý bảo dưỡng một số các hạng mục cần thiết. Đầu tiên là về ngoại hình, chủ xe có thể yêu cầu đánh bóng hoặc sơn lớp chống tia UV để lớp áo chiếc “xế cưng” sạch sẽ và được bảo vệ tốt hơn.

Thứ hai là chăm sóc, vệ sinh khoang nội thất. Mặc dù có thể tự làm tại nhà tuy nhiên tại các xưởng dịch vụ sẽ có những đồ dùng chuyên biệt để chăm sóc từng bộ phận xe như vôlăng, ghế, trần xe, khử mùi xe…

Cuối cùng là bảo dưỡng đến hệ thống vận hành của xe theo từng chu kỳ km vận chuyển. Ở hạng mục này, chủ xe sẽ yêu cầu bảo dưỡng những bộ phận như thay nhớt, vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió máy điều hòa, phanh xe, bình lọc xăng, nước làm mát… giúp xe hoạt động trơn tru.

“Bảo dưỡng xe ôtô định kỳ không những giúp cho khách hàng ngăn chặn được những hư hỏng lớn mà còn nâng cao tính an toàn khi sử dụng,” anh Hiểu Minh cho biết./.

Theo Minh Hiếu (Vietnam+)