Cần Thơ: Cảnh cáo nhiều nhà thầu thi công kéo dài

Nhiều công trình thi công “trầm ê”

Dự án xây dựng đường nối Cách Mạng Tháng Tám (CMT8) đến đường tỉnh 918 do Ban ODA Cần Thơ làm chủ đầu tư thuộc Dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị - Dự án 3), có chiều dài tuyến hơn 5,33km, mặt cắt ngang 40m, tổng mức đầu tư hơn 526 tỷ đồng được thi công năm 2018, dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng vào tháng 5/2020. Đây là tuyến đường đô thị, đi qua địa bàn 3 phường của quận Bình Thủy (An Thới, Long Hòa, Long Tuyền).

Dự án có 3 gói thầu. Gói thầu thứ 1 có số hiệu CT3-PW-2.5 đoạn từ đường CMT8 đến nút giao đường Võ Văn Kiệt (km 0+00 - km 1+820), giá trị hợp đồng hơn 157 tỷ đồng, tuyến này được khởi công ngày 12/7/2018. Gói thầu thứ 2 có số hiệu CT3-PW-2.6, từ nút giao đường Võ Văn Kiệt đến cuối tuyến (km 1+820 - km 5+333), có giá trị hợp đồng hơn hơn 279 tỷ đồng, khởi công ngày 28/9/2018. Gói thầu thứ 3, có số hiệu CT3-PW-1.7 gồm các hạng mục xây dựng cống ngăn triều trên tuyến đường này với giá trị hợp đồng gần 90 tỷ đồng, khởi công ngày 19/6/2018 cơ bản đã hoàn thành.

Trước đây tuyến đường nối Cách Mạng Tháng Tám (CMT8) đến đường tỉnh 918 các nhà thầu cam kết đến giữa năm 2020 sẽ đưa công trình vào sử dụng. Do yếu tố khách quan và chủ quan dự án đã được gia hạn đến ngày 31/12/2022. Tuy nhiên đến thời điểm này qua khảo sát thực tế của phóng viên và ghi nhận từ các cơ quan chức năng, tuyến đường này vẫn còn rất nhiều ngổn ngang, thậm chí “trầm ê”.

Mới đây ngày 11/8, Ban quản lý (BQL) dự án ODA Cần Thơ phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát có chuyến khảo sát thực tế tại công trình xây dựng đường nối giữa đường CMT8 với đường tỉnh 918, cụ thể đoạn từ nút giao đường Võ Văn Kiệt đến cuối tuyến thuộc gói thầu CT3-PW-2.6, đơn vị thi công liên danh Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC và Công ty Cổ phần đầu tư xây lắp Trí Việt (đơn vị liên danh với Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC) cho thấy khối lượng đến nay chỉ đạt được 197 tỷ/279 tỷ đạt 73,6% khối lượng; khối lượng còn lại chưa thi công khoảng 82 tỷ đồng. Theo đánh giá của BQL dự án ODA nhà thầu thi công không huy động nhân sự, thiết bị theo hồ sơ dự thầu. Qua đánh giá tiến độ thực hiện đến nay nhà thầu chậm 6 tháng (chưa kể phần chậm bàn giao mặt bằng) thời gian hết hạn hợp đồng đến 31/12/2022.

Ngoài ra theo báo cáo của đơn vị tư vấn giám sát TV02, lý do gói thầu CT3-PW-2.6 chậm tiến độ do nhà thầu không huy động nhân sự, thiết bị, tài chính đáp ứng theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã ký cho niên tiến độ giải ngân không đạt theo kế hoạch.

Còn công trình cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ với tổng mức đầu tư gần 800 tỉ đồng, nối quận Ninh Kiều với quận Cái Răng. Đây là công trình giao thông cấp I, quy mô 4 làn xe, rộng 23 mét, vận tốc thiết kế 60km/h, tổng chiều dài cầu Trần Hoàng Na gần 590m. Cầu Trần Hoàng Na thuộc gói thầu CT3-PW-2.4 do liên danh nhà thầu Cienco1 và Công ty Cổ phần Cầu 14. Đến thời điểm kiểm tra của BQL dự án ODA(ngày 11/8) cho thấy tiến độ thi công chậm so với kế hoạch đề ra, mới chỉ đạt 65%, giải ngân đạt 42%. Theo nhận định của Ban quản lý dự án tiến độ thi công chậm là do năng lực tài chính nhà thầu hạn chế, liên danh nhà thầu chưa chủ động triển khai thi công theo đúng hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã ký tháng 7/2023.

Cảnh cáo nhiều nhà thầu, sẽ xử lý nghiêm nếu không đạt tiến độ

Theo BQL dự án ODA sau chuyến kiểm tra thực tế ngày 11/8 đối với các công trình nằm trong Dự án 3, cùng với các kết quả kiểm tra tiến độ thực hiện trước đó, Ban đã có nhiều văn bản cảnh cáo các nhà thầu về việc chậm tiến độ thi công công trình, chậm tiến độ giải ngân.

Cụ thể ngày 11/8/2022 Ban quản lý dự án ODA đã có văn bản cảnh cáo số 1053/BQL-QLKTMT (cảnh cáo lần 3) liên danh nhà thầu Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5 và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC thực hiện gói thầu CT3-PW-2.6 đoạn từ nút giao đường Võ Văn Kiệt đến cuối tuyến (Kml+820 – Km5+333). Theo đó BQL dự án ODA đã cảnh cáo 2 đơn vị này vì huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư không đáp ứng theo hồ sơ dự thầu, hợp đồng và bảng kế hoạch cam kết triển khai thi công các hạng mục, gói thầu theo kế hoạch và tiến độ đề ra.

Ngày 12/8/2022 Ban quản lý dự án ODA đã có văn bản số 1059/BQL-QLKTMT cảnh cáo đơn vị thi công liên danh nhà thầu Cienco1 và Công ty Cổ phần Cầu 14 thực hiện gói thầu CT3-PW-2.4 xây dựng cầu Trần Hoàng Na chậm tiến độ giải ngân, ngoài ra 2 đơn vị này còn bị cảnh cáo về triển khai thi công không đáp ứng tiến độ.

Ngày 18/8/2022 Ban quản ký dự án ODA cũng có văn bản cảnh cáo số 1982/ BQL-QLKTMT, cảnh cáo liên danh nhà thầu Công ty xây dựng Thành Phát và Công ty xây dựng lắp máy Trung Nam thực hiện gói thầu CT3-PW-1.5 xây dựng cống ngăn triều tại rạch Đầu Sấu. Theo đó liên danh nhà thầu này bị cảnh cáo huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư không đáp ứng theo cam kết.

Chiều ngày 23/8, trao đổi với Đại đoàn kết ông Bùi Thái Thượng Giám đốc Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cho biết: Sau nhiều lần nhắc nhở, gần đây nhất ngày 11/8 Ban đã có chuyến kiểm tra thực tế tại một số công trình trọng điểm đang thi công chậm. Cụ thể tuyến đường nối Cách Mạng Tháng Tám (CMT8) đến đường tỉnh 918 tuyến này có 3 gói thầu (gồm CT3-PW-2.5, CT3-PW-2.6 và CT3-PW-1.7) qua kiểm tra Ban chấn chỉnh đơn vị tư vấn giám sát, chấn chỉnh tiến độ giải ngân đối với các nhà thầu đã cam kết với Ban.

Ban cũng kiểm tra có các văn bản xử lý trước đó mới đây cũng đã có các văn bản cảnh cáo đối với các nhà thầu chậm tiến độ, đồng thời cho thời gian từ 15 đến 30 ngày nếu không có những chuyển biến về tiến độ thi công sẽ tiến hành xử phạt hợp đồng theo tỷ lệ % mà hợp đồng đã ghi, trên cơ sở dựa trên mặt bằng đã giao và khối lượng nhà thầu cam kết, Ban sẽ xử lý nghiêm theo quy định...

Ông Bùi Thái Thượng Giám đốc Ban quản lý dự án ODA TP Cần Thơ cho biết thêm: Riêng gói thầu CT3-PW-2.6 do đơn vị thi công liên danh Tổng công ty Xây dựng Công trình Giao thông 5, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư – Xây dựng HJC và đơn vị liên danh Công ty Cổ phần đầu tư xây lắp Trí Việt họ đang có dấu hiệu làm chậm tiến độ, cầm chừng, đích thân tôi và đoàn đi kiểm tra và đã có cảnh cáo, thời gian qua nhà thầu bị mất cân đối tài chính tuy nhiên chúng tôi đã nhắc nhở và cho thời gian để chuẩn bị thi công trở lại.

Trung Kiên