Sau gần 1 năm thi công, dự án 3.200 tỷ đồng ở cửa ngõ Hà Nội ra sao?
Lê Khánh•23/05/2024 17:48
Được khởi công từ 7/2023, Dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng dự kiến về đích năm 2025.
Được khởi công từ 7/2023, dự án đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Theo ghi nhận, sau gần một năm khởi công, dự án kéo dài hơn 3,4 km, nhưng hiện nhà thầu đang thi công tại 2 điểm đầu là nút giao với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và nút giao với Vành đai 3.Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 930 tỷ đồng, chi phí xây dựng trên 1.900 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án 16 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư 71 tỷ đồng, chi phí khác 19 tỷ đồng và dự phòng phí 268 tỷ đồng.Theo thiết kế, tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có chiều dài khoảng 3,4 km, điểm đầu giao với đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (tại xã Tứ Hiệp, Thanh Trì), điểm cuối giao với đường Vành đai 3 (đoạn gần nút giao Tam Trinh).Sau gần một năm thi công, một số trụ móng đã được thi công tại điểm cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.Công trường vắng lặng, các thiết bị, máy móc nằm im lìm vì thiếu mặt bằng thi công.Việc triển khai thi công theo tiến độ đề ra là 760 ngày, song, đến thời điểm hiện tại khối lượng công việc thực hiện khá thấp, có nguy cơ chậm tiến độ.Một hầm chui dân sinh và một số đoạn đường bị cấm, được ngăn lại để phục vụ dự án thường ngập úng sau mỗi trận mưa.Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rộng 60m với 8 làn xe.Trong đó, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, tổng diện tích sử dụng đất khoảng 31ha.Dự án được triển khai kỳ vọng sẽ hình thành tuyến đường theo quy hoạch, giải quyết tình trạng ùn tắc, đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho khu vực nội đô. Đồng thời, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Nam, Đông Nam Hà Nội.Các hạng mục chính của dự án gồm nút giao bán hoa thị Tứ Hiệp, đoạn đường từ Tứ Hiệp đến Vành đai 3, nút giao với Vành đai 3 và hạ tầng kỹ thuật, thoát nước, cây xanh, chiếu sáng, đường gom.
