Hà Nội: Tái khởi động thi công dự án đường Vành đai 2,5 sau nhiều năm chậm tiến độ
Sáng 27/5, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội (Nhà đầu tư) tổ chức Lễ tái khởi động dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A quận Hoàng Mai theo hình thức BT.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với chiều dài 1,6km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng.
Ngày 2/1/2014 dự án được khởi công từ, tuy nhiên, do vướng giải phóng mặt bằng nên dự án chậm được triển khai. Đến ngày 15/6/2017, các bên đã ký phụ lục hợp đồng gia hạn thực hiện dự án đến ngày 30/6/2018, tuy nhiên đến quý I/2024 công tác giải phóng mặt bằng của dự án mới cơ bản hoàn thành.
Tại buổi tái khởi động, ông Hoàng Mạnh Hiền, Phó giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai chia sẻ, Dự án Đầu tư Xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng đến QL1A có vai trò quan trọng đối với hạ tầng giao thông như: giảm ùn tắc, kết nối các khu vực đô thị, tăng cường khả năng lưu thông giữa các quận nội thành, đặc biệt là khu vực Hoàng Mai, Thanh Xuân.
"Với rất nhiều lý do nên từ năm 2020 đến nay, dự án dừng triển khai thi công do chưa được thành phố ký gia hạn phụ lục hợp đồng. Quý I/2025, UBND TP Hà Nội đã chủ trì họp với các Ban, Sở liên quan để giải quyết những vướng mắc của dự án.
Ngày 9/5/2025, được sự ủy quyền của Chủ tịch UBND TP Hà Nội, Giám đốc BQLDA công trình giao thông Hà Nội đã ký phụ lục hợp đồng BT số 02 Dự án Đầu tư Xây dựng đường 2,5 (Đoạn từ Đầm Hồng đến QL1A), quận Hoàng Mai, Hà Nội, thời gian gia hạn hợp đồng hết quý I/2026", ông Hoàng Mạnh Hiền, Phó giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai cho hay.
Trước đó, theo báo cáo của nhà đầu tư về tiến độ các gói thầu dự án như gói thầu số 1 (đoạn 1, Km0+00 đến Km1+381,7) đã tổ chức thi công với khối lượng đạt khoảng 1.270m/1.381,7m. Từ năm 2020, gói thầu này tạm dừng thi công do chưa được gia hạn hợp đồng BT.
Đối với gói thầu số 2 (thi công xây dựng cầu L3 qua sông Lừ, lý trình Km1+394) đã tổ chức thi công 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và đúc toàn bộ dầm. Phần mố cầu và các hạng mục còn lại của cầu chưa thể thi công được do chưa có mặt bằng và hợp đồng BT chưa được gia hạn.
Còn gói thầu số 3 (đoạn 3, Km1+405,85 - Km1+600) dù đã được bàn giao mặt bằng nhưng không thể triển khai thi công do mặt bằng vẫn còn một số hộ dân tái lấn chiếm, thiết kế bản vẽ thi công điều chỉnh chưa được phê duyệt, hợp đồng BT chưa được gia hạn.