Hải Phòng: Đề xuất nhiều giải pháp để tăng tốc tiến độ giải ngân
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của các dự án trên địa bàn, Sở Tài chính TP Hải Phòng đề xuất phương án thay thế vật liệu đắp là cát hiện nay.
Kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Nhà nước năm 2025 của TP Hải Phòng (sau hợp nhất) được Thủ tướng Chính phủ giao là trên 35.800 tỷ đồng và thành phố giao là trên 39.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn bố trí thực hiện các dự án đầu tư là trên 34.000 tỷ đồng (1.643 dự án): 837 dự án đã thi công hoàn thành, 656 dự án đang thi công, 150 dự án đang chuẩn bị đầu tư.
Ước tính, hết tháng 8, giá trị giải ngân vốn đầu tư công đạt trên 19.200 tỷ đồng, đạt 53,1% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và 48,5% kế hoạch thành phố giao.
Trong số 142 dự án đang thi công bị chậm tiến độ giải ngân, có 6 dự án có tổng mức đầu tư trên 1.000 tỷ đồng. Trong đó, có 4 dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Tây Hải Phòng làm chủ đầu tư gồm: Đầu tư xây dựng đường tỉnh 394B, tỉnh Hải Dương (cũ) (đoạn nối từ đường tỉnh 395 đến được trục Bắc - Nam, huyện Thanh Miện); Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37, TP Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn thuộc địa phận xã Nam An Phụ; Phát triển tổng hợp các khu đô thị động lực, TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương (cũ); Đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối Quốc lộ 17B với Quốc lộ 5, đường sắt Hà Nội – Hải Phòng, tỉnh Hải Dương (cũ) thuộc địa phận phường Kinh Môn.
Một dự án do Ban quản lý dự án khu vực Hải An là chủ đầu tư: Đầu tư xây dựng công trình đường bao phía Đông Nam quận Hải An, đoạn từ khu vực chân cầu Rào đến vị trí giao với được cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa phận phường Hải An.
Một dự án do Ban Quản lý dự án khu vực Kiến Thuỵ là chủ đầu tư: Dự án bồi thường, hỗ trợ, GPMB thuộc dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng thuộc địa phận các xã Kiến Minh, Kiến Thuỵ, Kiến Hải.
Ngoài ra, trong số các dự án đang thi công bị chậm tiến độ giải ngân còn có 6 dự án trọng điểm gồm: 5 dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Tây Hải Phòng là chủ đầu tư và 1 dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp làm chủ đầu tư.
Theo Sở Tài chính Hải Phòng, nguyên nhân chủ yếu của tình trạng chậm giải ngân xuất phát chính từ vướng mắc liên quan đến giải phóng mặt bằng, thủ tục đầu tư xây dựng và nguyên vật liệu xây dựng. Trong đó, tình trạng nguồn cung vật liệu, đặc biệt là cát san lấp khan hiếm và giá nguyên nguyên vật liệu xây dựng tăng cao so với cùng kỳ năm trước đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công nhiều công trình. Điều này ảnh hưởng lớn đến tiến độ giải ngân, đặc biệt là các công trình cầu, đường.
Để đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, Sở Tài chính đã tham mưu UBND TP Hải Phòng chỉ đạo đồng bộ các giải pháp đối với các sở, ngành, địa phương. Trong đó, một nhiệm vụ quan trọng là Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị nghiên cứu vật liệu đắp thay thế vật liệu cát hiện nay.
Song song, các chủ đầu tư dự án tập trung cao độ, bám sát từng dự án để có giải pháp đẩy nhanh tiến độ thi công, cũng như tháo gỡ khó khăn, vướng mắc thuộc thẩm quyền. Chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư, lựa chọn nhà thầu để sớm khởi công dự án; đối với các dự án đã thi công hoàn thành cần khẩn trương hoàn thành hồ sơ, tài liệu để nghiệm thu, quyết toán dự án.
Hội đồng bồi thường giải phóng mặt bằng cấp xã quyết tâm cao nhất để hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng của tất cả các dự án.
Sở Nông nghiệp và Môi trường đẩy nhanh tiến độ thẩm định, tham mưu cấp phép khai thác khoáng sản để tăng nguồn cung ra thị trường. Cùng với đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn một số vướng mắc cụ thể của các dự án đang giải phóng mặt bằng dở dang trong việc quyết toán giá trị các phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư giải phóng mặt bằng do UBND cấp huyện (cũ) đã phê duyệt.