Thứ Sáu, 19/4/2024
Tin mới nhất
Đăng nhập
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Tin mới nhất
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Trò chuyện
Chuyển động
Cuộc sống muôn màu
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Video
Ảnh
Infographic
Emagazine
đường sắt tốc độ cao
Tin tức cập nhật liên quan đến đường sắt tốc độ cao
Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao có vị trí xây dựng độc lập
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam cho hay, công trình Nhà ga hành khách T1 - Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau.
Giao thông
Bình Thuận: Đề nghị điều chỉnh vị trí ga Mương Mán
Để thuận lợi cho việc kết nối từ ga Mương Mán vào trung tâm thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đề nghị Bộ GTVT xem xét, chỉ đạo đơn vị tư vấn nghiên cứu điều chỉnh vị trí ga Mương Mán.
Nghiên cứu, đề xuất phương án đường sắt tốc độ cao phải bảo đảm khả thi
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ GTVT cần xem xét nghiên cứu đầu tư Đường sắt Tốc độ cao trục Bắc-Nam đảm bảo đồng bộ, hiệu quả, phù hợp với xu thế phát triển trên thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h.
Bộ Xây dựng thống nhất phương án đầu tư gần 72 tỷ USD dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất với phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo kịch bản 3 với mức đầu tư khoảng 71,60 tỷ USD.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Lựa chọn sao cho đúng?
Kết luận mới nhất về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của Hội đồng thẩm định nhà nước nêu rõ, dự án chỉ bảo đảm tính khả thi, hiệu quả về kinh tế và không lệ thuộc vào công nghệ của nước ngoài khi được xây dựng với tốc độ thiết kế 250km/h, tốc độ khai thác 225km/h, khai thác hỗn hợp chở khách và chở hàng. Giới chuyên gia cho rằng, nếu quyết định thực hiện, dự án sẽ có mức đầu tư lớn nhất từ trước tới nay, vậy nên phải cân nhắc thật kỹ, bởi nếu lựa chọn không đúng sẽ khó có cơ hội sửa sai.
Bộ GTVT sắp xin chủ trương dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam
Theo Bộ GTVT, căn cứ Chương trình làm việc của Bộ Chính trị, Ban Bí thư năm 2022, dự kiến tháng 9/2022 sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đến năm 2050 mạng lưới đường sắt quốc gia liên vùng sẽ thế nào?
Dự thảo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050,chiều dài mạng lưới đường sắt là 6.354 km với 25 tuyến chính, đảm bảo kết nối 6/6 vùng kinh tế của cả nước.
Ưu tiên hoàn thành 2 đoạn đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã ký ban hành Quyết định số 1769/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ưu tiên 'rót vốn' làm trước 2 đoạn đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Ngoài việc nâng cấp cải tạo các tuyến đường sắt hiện hữu, quy hoạch đường sắt giai đoạn 2021-2030 sẽ xây dựng hàng loạt tuyến mới kết nối nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, miền.
Băn khoăn đầu tư đường sắt tốc độ cao
Trước thực trạng đường sắt chìm trong thua lỗ từ nhiều năm qua, không ít ý kiến cho rằng biện pháp giải cứu ngành đường sắt hiệu quả là đẩy nhanh đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Tuy nhiên, với số tiền đầu tư khủng, cần có những tính toán thật kỹ lưỡng tránh lãng phí.
Dự kiến đầu tư hơn 58,7 tỷ USD vào đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam
Ngày 12/11, tại Hà Nội, Bộ Giao thông - Vận tải đã tổ chức cuộc họp báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ chạy qua những tỉnh nào?
Với chiều dài dự kiến hơn 1.500 km, tuyến đường sắt mới sẽ chạy qua 20 tỉnh thành, gần 60% đi qua cầu cạn và hầm.
Bộ trưởng GTVT: 'Việt Nam cần xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam'
Phóng viên đã có cuộc trao đổi với Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa về nhiệm vụ và kế hoạch của ngành giao thông sẽ thực hiện trong thời gian tới đây.
Xem thêm
POWERED BY
ONE
CMS
- A PRODUCT OF
NEKO
