Tin tức bài viết mới nhất về: ngành đường sắt

Cách nào cứu ngành đường sắt?

Cách nào cứu ngành đường sắt?

Đã rơi vào cảnh “khốn cùng” nhiều năm nay, nhưng trong bối cảnh dịch Covid-19, ngành đường sắt dường như bị “hạ gục” hoàn toàn.
Ngành đường sắt vào cuộc chống dịch

Ngành đường sắt vào cuộc chống dịch

Sau một thời gian im ắng vì khó cạnh tranh với các loại hình vận tải khác, ngành đường sắt đang có nhiều nỗ lực, đặc biệt là rất tích cực góp vào công tác chống dịch cùng nhiều tỉnh, thành khắp cả nước.
Vận tải hành khách cầm cự trong dịch bệnh

Vận tải hành khách cầm cự trong dịch bệnh

Đợt dịch Covid-19 thứ 4 trở lại khiến thời điểm này vận tải hành khách ở các lĩnh vực đường sắt, hàng không, đường bộ tiếp tục chìm trong thua lỗ, hàng ngàn lao động rơi vào cảnh thất nghiệp.
Gỡ nút thắt để đường sắt phát triển

Gỡ nút thắt để đường sắt phát triển

“Đường sắt phải tự động hóa, hiện đại hóa, phải kết nối trục trung tâm với các vùng miền, các đô thị gắn với bảo vệ môi trường, biến đổi khí hậu và văn hóa”.
Ngành Đường sắt: Giảm sâu giá vé sau Tết Nguyên đán

Ngành Đường sắt: Giảm sâu giá vé sau Tết Nguyên đán

Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, đơn vị này sẽ thực hiện chương trình giảm giá vé nhiều mác tàu chiều từ Bắc vào Nam để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021.  
Những tín hiệu vui từ đường sắt

Những tín hiệu vui từ đường sắt

Đối diện với số lỗ khủng cùng với ảnh hưởng do dịch Covid-19, nhưng thời gian qua ngành đường sắt đã rất nỗ lực để vượt khó, đặc biệt là những chuyến tàu vận chuyển hiệu quả hàng hóa sang các nước như Mông Cổ, Kazakhstan, Uzbekistan, Nga, Tajikistan, Ba Lan, Anh, Đức…
Ngành đường sắt 'toát mồ hôi'

Ngành đường sắt 'toát mồ hôi'

Con số lỗ khủng gần 1.400 tỷ đồng của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa báo cáo tháng 6/2020 cho thấy ngành đường sắt đang trong cơn khủng hoảng. Thực trạng này đã tồn tại từ nhiều năm qua, nhưng càng gỡ, càng rối…
Ngành đường sắt loay hoay tìm lối thoát

Ngành đường sắt loay hoay tìm lối thoát

Vốn đã trì trệ từ nhiều năm qua, dịch bệnh Covid-19 càng đẩy ngành đường sắt vào thế khó. Năm 2020, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) dự kiến lỗ trên 600 tỷ đồng. Riêng Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội dự kiến trong năm nay có thể lỗ tới hơn 300 tỷ đồng. VNR hiện đang tìm các giải pháp thoát ra khỏi trì trệ cố hữu, thúc đẩy vận tải đường sắt phát triển.
Online nhiều việc, tại sao không ?

Online nhiều việc, tại sao không ?

Việc kíp trực tàu Thống nhất SE4 gồm toàn nhân viên nam đỡ đẻ thành công cho một sản phụ đi tàu khiến nhiều người phải nức nở, trầm trồ thán phục. Mọi người thán phục không chỉ vì sự “dũng cảm” của các nam tiếp viên trên tàu, mà còn bởi cách mà các anh đỡ đẻ cho sản phụ là nhờ hướng dẫn qua online.
Ngổn ngang ngành đường sắt

Ngổn ngang ngành đường sắt

Dự kiến doanh thu giảm và lỗ hàng ngàn tỷ đồng trong năm 2020, các công ty bảo trì đường sắt phải đi vay tiền trả 11.000 nhân viên trong nhiều tháng qua. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại DN đánh giá toàn diện đề xuất điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại DN về Bộ GTVT.