Ngày 5/5, Đội CSGT đường bộ số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai các tổ tuần tra lưu động trên tuyến quốc lộ 6 (đoạn qua phường Kiến Hưng), tập trung xử lý tình trạng người điều khiển mô tô, xe máy chở hàng hóa cồng kềnh, tự ý “độ” thêm xe kéo, che biển số… gây mất trật tự, an toàn giao thông.
Sáng 22/1, lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý hàng loạt trường hợp shipper, lái xe ôm công nghệ chở hàng cồng kềnh làm che khuất biển kiểm soát phương tiện, nhằm né tránh hệ thống camera AI phát hiện vi phạm giao thông.
Trạm CSGT Quảng Xương (Thanh Hóa) vừa hoàn tất hồ sơ để xử phạt một shipper vi phạm nhiều lỗi giao thông, phạt 30 triệu đồng đối với người điều khiển và chủ phương tiện.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền video clip có nội dung một thanh niên mặc áo shipper bị hành hung trên đường Trần Phú (TP Vinh, Nghệ An) khiến dư luận bức xúc. Trước đó không lâu ở Hà Nội cũng đã xảy ra vụ một shipper bị đánh dã man làm dậy sóng cộng đồng mạng.
Ngày 5/5, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Huế (tỉnh Thừa Thiên - Huế) cho biết, vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam nhóm đối tượng về hành vi cướp tài sản.
Sáng 22/2, lãnh đạo Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Công an huyện Tư Nghĩa đã có kết quả giám định tỉ lệ thương tích của shipper Lâm Anh Đạt bị đánh gãy 2 tay là 24%.
Hiện nay, công nghệ ngày càng phát triển, nhu cầu mua bán hàng lớn khiến lượng người tham gia nghề shipper ngày càng đông. Vậy nhưng vẫn có những câu chuyện "tai nạn lao động" khiến cho nghề này được đánh giá có mức độ nguy hiểm cao.
Những ngày qua, người dân thôn Phú Bình Tây, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi rất bức xúc việc anh Lâm Anh Đạt (24 tuổi) ở thôn Phú Bình Tây là nhân viên shipper đã tố bị một cặp vợ chồng đánh gãy 2 tay đang điều trị tại bệnh viện.
Là nhóm đối tượng chịu tác động nhiều nhất của việc điều chỉnh giá xăng dầu, thời gian qua hàng nghìn tài xế xe ôm, tài xế giao hàng (shipper) gặp khó khăn khi giá xăng tăng cao. Thậm chí nhiều tài xế công nghệ phải chuyển nghề khác tìm đường mưu sinh.(Xem tiếp tr. 4)
Đơn hàng nhiều, được nới khung thời gian và phạm vi hoạt động, được test miễn phí Covid-19... khiến số lượng shipper ở TPHCM bùng nổ, tăng gấp 5 lần chỉ sau ít ngày khiến các điểm xét nghiệm có dấu hiệu quá tải trong ngày 20/9.
Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, Sở đang kiến nghị TP xem xét cho các shipper giao đồ ăn uống được hoạt động trở lại tại 19 quận, huyện trong vùng xanh của Thủ đô.
UBND huyện Củ Chi đang xây dựng kế hoạch khung để các xã, thị trấn tiến hành xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng địa bàn, tiến tới mở cửa, trở lại trạng thái “bình thường mới" trong tuần tới.
Từ sáng nay (9/9), TP HCM cho phép dịch vụ ăn uống được hoạt động từ 6h đến 18h hàng ngày theo hình thức bán hàng mang đi. Dù vậy, nhiều cơ sở buôn bán vẫn dè dặt mở lại, trong khi người dân phản ánh khó tìm được cửa hàng mang đi trong ngày đầu mở lại dịch vụ này.
