Tin tức bài viết mới nhất về: vận tải

7.000 tỷ đồng cho đường sắt tăng tốc

7.000 tỷ đồng cho đường sắt tăng tốc

Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Đặng Sỹ Mạnh kỳ vọng, khi Dự án 7.000 tỷ đồng hoàn thành, sẽ cải thiện đáng kể kết cấu hạ tầng đường sắt Bắc - Nam. Đặc biệt, sẽ mang lại hiệu quả rõ rệt về nâng cao năng lực cho khai thác vận tải. Tuy vậy, dư luận vẫn băn khoăn suốt nhiều năm qua, đã có không ít ưu tiên và lợi thế dành cho ngành đường sắt, nhưng tại sao ngành này lại không thể tận dụng và phát huy có hiệu quả? Vì thế, liệu 7.000 tỷ đồng có giúp đường sắt tăng tốc?
Ngành đường sắt loay hoay tìm lối thoát

Ngành đường sắt loay hoay tìm lối thoát

Vốn đã trì trệ từ nhiều năm qua, dịch bệnh Covid-19 càng đẩy ngành đường sắt vào thế khó. Năm 2020, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) dự kiến lỗ trên 600 tỷ đồng. Riêng Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội dự kiến trong năm nay có thể lỗ tới hơn 300 tỷ đồng. VNR hiện đang tìm các giải pháp thoát ra khỏi trì trệ cố hữu, thúc đẩy vận tải đường sắt phát triển.
Vận tải ô tô cần được tiếp sức

Vận tải ô tô cần được tiếp sức

Do phải dừng hoạt động, tính từ thời điểm dịch Covid-19 bùng phát đến nay, Công ty CP Bến xe Hà Nội cho biết, đơn vị đã thiệt hại hơn 9 tỷ đồng, giảm hơn 1 triệu lượt khách và giảm 130 nghìn lượt xe.
Dịch vụ vận tải chật vật trong bão dịch

Dịch vụ vận tải chật vật trong bão dịch

Cắt giảm lương lãnh đạo tới 40%, nhân viên nghỉ luân phiên, tìm kiếm nguồn hàng mới, giảm giá vé 50%…. đó là hàng loạt giải pháp mà các doanh nghiệp vận tải áp dụng để tồn tại trong “bão Covid -19”.
Khó khăn cho những chuyến tàu

Khó khăn cho những chuyến tàu

Vận tải đường sắt đang đứng trước mối lo lớn khi hàng loạt chuyến tàu tạm dừng hoạt động bởi dịch bệnh Covid-19, cùng với đó là những vướng mắc về lương của 11.000 lao động.
Tái cơ cấu thị trường vận tải

Tái cơ cấu thị trường vận tải

Các doanh nghiệp hàng không, hàng hải tích cực đàm phán, mở mới các thị trường quốc tế đến các khu vực không có dịch, mở thêm các tuyến nội địa, nhân cơ hội này đẩy mạnh tái cơ cấu thị trường vận tải trong nước. Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh tại cuộc họp khẩn về xử lý ảnh hưởng do dịch Covid-19 đến hoạt động vận tải, ngày 27/2.
Tìm cách làm mới trợ giá xe buýt

Tìm cách làm mới trợ giá xe buýt

Mỗi năm TP Hồ Chí Minh phải bỏ ra tới 1.000 tỷ đồng để trợ giá cho hệ thống xe buýt nhằm thu hút người dân tham gia dịch vụ này. Nhưng nhiều năm trở lại đây, hoạt động vận tải xe buýt chưa hiệu quả như mong đợi, luôn suy giảm sau mỗi năm. Với mục đích để “cứu” hệ thống giao thông công cộng này và cũng là kéo người dân tham gia đi xe buýt, chính quyền TPHCM đang tìm cách thay đổi phương thức trợ giá.
‘be’ tăng thu nhập và miễn phí đồng phục cho đối tác tài xế beBike

‘be’ tăng thu nhập và miễn phí đồng phục cho đối tác tài xế beBike

Hôm nay (7/1), Công ty cổ phần BE GROUP, startup công nghệ Việt Nam, khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải công nghệ với ứng dụng gọi xe “be”, tặng thêm 6.66% thu nhập cho đối tác tài xế beBike qua chương trình: “Tài lộc nhân ba, thả ga nhận chuyến” và hoàn tiền đồng phục 100% cho các đối tác tài xế đã hoàn thành 10 chuyến beBike kể từ khi đăng ký trở thành đối tác thành công.
Kéo giảm chi phí giao thông

Kéo giảm chi phí giao thông

Ngày 27/8, Bộ Giao thông Vận tải cùng Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức hội thảo, lấy ý kiến doanh nghiệp về Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Phát biểu tại đây, nhiều ý kiến cho rằng cần có luật rõ ràng về việc khai thác kết cấu hạ tầng BOT, đầu tư BOT; cần quy định rõ về khai thác vận hành, công tác thu phí, bảo trì dự án BOT.
Kinh doanh vận tải xe buýt điện tại Sầm Sơn: Cần sự minh bạch

Kinh doanh vận tải xe buýt điện tại Sầm Sơn: Cần sự minh bạch

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến yêu cầu UBND tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo giải quyết dứt điểm kiến nghị của Cty Phương Hiền về việc thí điểm xe 4 bánh chạy bằng năng lượng điện trên địa bàn thành phố Sầm Sơn; đảm bảo công khai, minh bạch cũng như quyền đầu tư kinh doanh của doanh nghiệp theo quy định của pháp luật.