5 tuyến metro vừa khởi công ở Hà Nội: Quy mô vốn đầu tư ra sao?
Hà Nội vừa đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14 với tổng chiều dài hơn 303 km, tổng mức đầu tư sơ bộ trên 1,3 triệu tỷ đồng. Mỗi tuyến được định hướng đảm nhận một vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông công cộng, kết nối các cực phát triển kinh tế, đô thị và các đầu mối giao thông quan trọng của Thủ đô.
Việc triển khai đồng loạt 5 tuyến metro đánh dấu giai đoạn phát triển mới của hệ thống hạ tầng giao thông Hà Nội. Không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng, các tuyến đường sắt đô thị còn được định hướng trở thành động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và hình thành các cực phát triển mới trên địa bàn thành phố.
Tuyến metro số 1 – Trục kinh tế Bắc - Nam của Thủ đô
Trong 5 dự án, tuyến metro số 1 có tổng mức đầu tư lớn nhất, khoảng 389.527 tỷ đồng. Tuyến đi qua các khu vực Thường Tín - Tam Hưng - Thượng Phúc - Dân Hòa - Khu công nghiệp đường sắt - Ngọc Hồi - ga Hà Nội - Yên Viên - Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm - sân bay Nội Bài.
Đây được xác định là hành lang kinh tế Bắc - Nam chủ đạo của Hà Nội, kết nối trực tiếp các đầu mối giao thông quan trọng như ga đường sắt tốc độ cao Ngọc Hồi và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Tuyến được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực phía Nam và phía Bắc thành phố, đồng thời nâng cao khả năng kết nối giữa các trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ.
Tuyến metro số 2 kết nối trung tâm với sân bay Nội Bài
Tuyến metro số 2 có tổng mức đầu tư khoảng 271.708 tỷ đồng, kết nối sân bay Nội Bài với khu vực trung tâm thành phố qua Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và kéo dài đến Thường Tín, Tam Hưng, Thượng Phúc, Dân Hòa.
Với vai trò là tuyến giao thông đối ngoại quan trọng, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng giữa trung tâm Thủ đô và sân bay quốc tế lớn nhất miền Bắc. Đồng thời, tuyến cũng tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, phát triển kinh tế và kết nối các khu vực đô thị mới ở phía Nam Hà Nội.
Tuyến metro số 8 hình thành hành lang Đông - Tây chiến lược
Có tổng mức đầu tư khoảng 317.393 tỷ đồng, tuyến metro số 8 kết nối Hòa Lạc - Sơn Đồng - Mai Dịch - Vành đai 3 - Lĩnh Nam - Dương Xá, tạo thành hành lang giao thông chiến lược theo hướng Đông - Tây.
Dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối Khu công nghệ cao Hòa Lạc với các khu công nghiệp, trung tâm logistics và các đô thị phía Đông thành phố. Qua đó, tuyến góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế dựa trên đổi mới sáng tạo, công nghệ cao và dịch vụ hiện đại, đồng thời giảm tải cho các tuyến giao thông trọng điểm như Đại lộ Thăng Long, Vành đai 3 và quốc lộ 5.
Tuyến metro số 10 thúc đẩy phát triển đô thị hai bên sông Hồng
Tuyến metro số 10 có tổng mức đầu tư khoảng 206.786 tỷ đồng, với lộ trình Đông Anh - Võ Chí Công - Vành đai 3 - Vành đai 2,5 - Times City - Đông Anh.
Theo định hướng quy hoạch, đây sẽ là tuyến vành đai giao thông thông minh, kết nối các đô thị mới và các cực tăng trưởng hai bên sông Hồng. Khi hoàn thành, tuyến metro số 10 sẽ góp phần phân bổ lại dòng giao thông, giảm áp lực cho khu vực nội đô lịch sử và tăng khả năng tiếp cận giữa các khu vực phát triển mới với trung tâm thành phố.
Dự án cũng được xem là một mắt xích quan trọng trong việc triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của Hà Nội trong tương lai.
Tuyến metro số 14 mở rộng không gian phát triển về phía Đông
Tuyến metro số 14 có tổng mức đầu tư khoảng 129.842 tỷ đồng, kết nối Cầu Thăng Long - Hồng Hà - Gia Lâm.
Tuyến đóng vai trò kết nối khu vực phía Tây với các đại đô thị phía Đông, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị về hai bên sông Hồng. Khi đi vào hoạt động, dự án sẽ tạo động lực phát triển cho các khu vực mới, nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ thiết yếu và hỗ trợ hiện thực hóa mô hình "đô thị 15 phút".
Việc đồng loạt khởi công 5 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 303 km và tổng mức đầu tư trên 1,3 triệu tỷ đồng được đánh giá là dấu mốc quan trọng trong lộ trình xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh của Hà Nội.
Khi các dự án hoàn thành, hệ thống metro sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, hạn chế ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng sống của người dân và thúc đẩy quá trình phát triển đô thị theo hướng xanh, thông minh, hiện đại.
Đây cũng là nền tảng quan trọng để Hà Nội nâng cao năng lực cạnh tranh, khẳng định vai trò đầu tàu phát triển của vùng Thủ đô và từng bước vươn lên trở thành đô thị hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.