Ảnh hưởng bão số 3, đường sắt thiệt hại gần 180 tỷ đồng

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thống kê cập nhật thiệt hại do cơn bão số 3 (bão Yagi) và hoàn lưu bão gây ra.

Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng (trên 30 vị trí sạt lở đất lấp đường sắt; trên 40 vị trí ngập nước, trôi nền đường, nền đá; hàng trăm vị trí cây, vật kiến trúc đổ vào đường sắt, đường dây thông tin tín hiệu).

Bên cạnh đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng chịu thiệt hại khoảng 48 tỷ, trong đó thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư là 20 tỷ đồng (17 đầu máy, nhiều phương tiện thiết bị ngập nước; nhiều khu nhà cung cầu, cung đường, lưu trú, trụ sở làm việc bị tốc mái, đổ tường rào). Thiệt hại doanh thu vận tải đường sắt 28 tỷ đồng (bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách).

"Để chủ động ứng phó, khắc phục sự cố do bão số 3 và hoàn lưu bão gây ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khẩn trương khắc phục, sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, khôi phục hoạt động vận tải đường sắt và sản xuất kinh doanh", ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.

Ngoài ra, theo ông Khánh, Tổng công ty đã và đang vận chuyển 620,6 tấn hàng hóa (nhu yếu phẩm, nước, thuốc men, quần áo, sách vở, dụng cụ thiết bị y tế...) từ các Ga Sóng Thần, Nha Trang đi các Ga Giáp Bát và dự kiến đến Ga Yên Bái, Lào Cai.

Để sớm khôi phục trạng thái kết cấu hạ tầng đường sắt và ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp và đời sống của người lao động bị thiệt hại do bão, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ và có ý kiến với Bộ GTVT, Bộ Tài chính quan tâm bố trí đầy đủ kinh phí cho công tác sửa chữa, khắc phục với thiệt hại về tài sản do Nhà nước đầu tư.

Đối với thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đề nghị cấp thẩm quyền xem xét tiếp tục áp dụng chính sách giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt cho các năm tiếp theo và có các chính sách miễn, giảm thuế để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, nhanh chóng khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh.