Bộ GTVT vào cuộc xử lý xe ‘vua’ đại náo Thủ đô

Xe đón trả khách sai quy định vẫn ngang nhiên hoạt động.

Ngay sau khi Báo Đại Đoàn Kết có bài phản ánh tình trạng xe “vua” đại náo giữa lòng Thủ đô, đề cập đến việc xe chuyên chở công nhân của công ty Kumho Rent A Car Việt Nam vi phạm điều lệ kinh doanh, thiếu giấy phép kinh doanh vẫn ngang nhiên hoạt động tại các cung giờ cao điểm trên nhiều tuyến phố tại Hà Nội, Bộ GTVT đã có văn bản số 15386/BGTVT-TTr gửi Sở GTVT TP Hồ Chí Minh và Hà Nội, chỉ đạo thanh tra tiến hành thanh tra công ty này.

Theo đó, Thanh tra hai Sở GTVT tiến hành thanh tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tại công ty Kumho Rent A Car Việt Nam (thanh tra Sở GTVT TP Hồ Chí Minh thực hiện) và công ty Kumho Rent A Car Việt Nam chi nhánh tại Hà Nội (thanh tra Sở GTVT Hà Nội thực hiện), trong đó thực hiện kiểm tra các nội dung mà báo giới đã nêu trong thời gian qua.

Hai Sở GTVT xử lý, kiến nghị xử lý nghiêm các vi phạm (nếu có) trong hoạt động kinh doanh vận tải theo quy định tại Nghị định 171, 86 của Chính phủ và thông tư số 10 của Bộ GTVT.

Báo cáo bằng văn bản với Bộ GTVT (thông qua thanh tra Bộ GTVT) trước ngày 10/12.

Trước đó, theo điều tra của phóng viên trên các tuyến phố như Phạm Hùng, Duy Tân, Trần Quang Khải, Thanh Niên… phát hiện nhiều xe chở công nhân của Sam Sung dừng đỗ đón trả công nhân, biến lòng đường, vỉa hè thành những bãi xe di động, gây cản trở và ùn tắc giao thông.

Số xe này chủ yếu là xe 45 chỗ, được gắn lô gô công ty TNHH Kumho Rent - A - Car Việt Nam và Công ty Kumho Việt Thanh.

Các xe này đón trả khác theo luồng tuyến cầu Thăng Long, Nội Bài hoặc vòng lên đường vành đai 3 đi Bắc Ninh, tới khu công nghiệp Sam Sung Bắc Ninh và khu công nghiệp Sam Sung Thái Nguyên.

Lực lượng CSGT đã xử phạt nhiều trường hợp vi phạm trong những ngày gần đây.

Chưa hết, qua tìm hiểu, nhiều xe của Công ty Kumho Rent A Car Việt Nam chưa được Sở GTVT Hà Nội cấp phép vẫn ngang nhiên hoạt động. Kumho Rent - A - Car Việt Nam hiện có khoảng 240 xe đang hoạt động trên địa bàn Hà Nội, trong đó 50% không có tem hợp đồng kinh doanh, 50% có tem hợp đồng kinh doanh nhưng do Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cấp.

Việc chạy “chui” hay biến tướng để chuyên trở công nhân, dù ở khía cạnh nào, cũng đều phạm luật.