Bức xúc tình trạng mất cắp chóp nón cảnh báo trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
Việc đặt sẵn chóp nón cảnh báo trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được đánh giá hiệu quả, giúp hạn chế tai nạn thứ cấp. Tuy nhiên, tình trạng mất cắp thiết bị thời gian gần đây đang gây bức xúc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian gần đây, một số chóp nón cảnh báo được để sẵn dọc cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (đoạn qua địa phận tỉnh Đồng Tháp) đã bị mất cắp, khiến nhiều người tham gia giao thông lo ngại và bày tỏ sự bức xúc, bởi đây là thiết bị có vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn trên tuyến.

Từ cuối năm 2025, các cụm chóp nón màu cam được bố trí sẵn cách nhau khoảng 500 m dọc hai bên đường cao tốc đã trở thành hình ảnh quen thuộc. Mỗi cụm được thiết kế đồng bộ với khung thép chịu lực, bảng hướng dẫn trực quan, đèn cảnh báo sử dụng năng lượng mặt trời và chóp nón đặt ngay chân trụ, sẵn sàng cho tài xế sử dụng khi gặp sự cố.
Giải pháp do Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) triển khai, xuất phát từ thực tế tuyến cao tốc hiện chưa có làn dừng khẩn cấp. Trong điều kiện đó, khi phương tiện buộc phải dừng trên làn xe chạy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn là rất lớn nếu không được cảnh báo từ xa.

Theo đơn vị quản lý, sau thời gian ngắn áp dụng, hàng trăm trường hợp xe gặp sự cố trên tuyến, tài xế đã chủ động sử dụng chóp nón đặt sẵn để cảnh báo. Nhờ vậy, các phương tiện phía sau sớm nhận diện nguy hiểm, giảm tốc độ và xử lý tình huống an toàn hơn, hạn chế tình trạng phanh gấp hoặc né tránh đột ngột – nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn thứ cấp trên cao tốc.
Ông Võ Ngọc Trung, Phó Tổng Giám đốc HHV, cho biết mô hình này nhằm giải quyết bài toán an toàn trong bối cảnh hạ tầng còn hạn chế. Bởi có những đoạn, khoảng cách giữa các điểm dừng khẩn cấp lên đến 5 km, trong khi lưu lượng phương tiện rất lớn. Việc đặt sẵn chóp nón giúp tài xế có công cụ cảnh báo ngay khi xảy ra sự cố, giảm rủi ro trong thời gian chờ cứu hộ.
Từ góc nhìn người tham gia giao thông, nhiều tài xế đánh giá cao tính thiết thực của mô hình. Anh Nguyễn Văn Hòa (ngụ tỉnh Vĩnh Long), tài xế xe tải thường xuyên chạy tuyến miền Tây, cho rằng việc có sẵn chóp nón giúp việc cảnh báo trở nên nhanh chóng, hiệu quả, tạo tâm lý an tâm hơn cho người điều khiển phương tiện phía sau. Trong khi đó, anh Trần Minh Phú (ngụ tỉnh Cà Mau), tài xế ô tô con, nhấn mạnh đây là giải pháp rất cần thiết đối với cao tốc chưa có làn dừng khẩn cấp và mong mọi người nâng cao ý thức, không lấy cắp thiết bị an toàn giao thông.

Đại diện HHV cho biết, ngay khi phát hiện tình trạng mất cắp chóp nón trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, đơn vị đã phối hợp lực lượng Cảnh sát giao thông và các cơ quan quản lý đường bộ để kiểm tra, đồng thời lắp đặt bổ sung, khôi phục đầy đủ các vị trí bị thiếu. Đơn vị cũng kêu gọi người dân và tài xế chung tay bảo vệ, sử dụng đúng mục đích các thiết bị cảnh báo nhằm bảo đảm an toàn cho chính mình và cộng đồng.
Từ những hiệu quả bước đầu, mô hình đặt sẵn chóp nón cảnh báo trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đang được đánh giá tích cực và xem xét nhân rộng tại các tuyến cao tốc có điều kiện tương tự, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, giảm thiểu tai nạn và thiệt hại về người, tài sản.