Đồng Đăng hiện thực hoá khát vọng trở thành trung tâm logistics vùng Đông Bắc

Khát vọng từ những quyết sách chiến lược

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics quốc gia, cửa ngõ quan trọng kết nối Việt Nam với thị trường Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á. Trong bối cảnh thương mại xuyên biên giới ngày càng phát triển, đây không chỉ là lợi thế của riêng Lạng Sơn mà còn là dư địa tăng trưởng của cả vùng Đông Bắc.

Sự quan tâm của Trung ương đối với khu vực cửa khẩu tiếp tục được thể hiện qua việc thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc. Khi tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn được hình thành, cùng với hệ thống đường bộ hiện có, Đồng Đăng sẽ có điều kiện phát triển mạnh vận tải đa phương thức, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa xuất nhập khẩu.

Theo Bí thư Tỉnh uỷ Lạng Sơn, muốn tạo bước phát triển mới phải tập trung hoàn thiện hạ tầng, phát triển logistics hiện đại, đẩy mạnh chuyển đổi số và thu hút các nhà đầu tư chiến lược để hình thành hệ sinh thái dịch vụ cửa khẩu có sức cạnh tranh cao.

Nhìn trên bản đồ giao thông khu vực phía Bắc, không nhiều địa phương hội tụ đầy đủ điều kiện như Đồng Đăng. Đây là nơi có cửa khẩu quốc tế đường bộ Hữu Nghị, ga đường sắt liên vận quốc tế Đồng Đăng, nằm trên hành lang kinh tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng và là điểm kết nối gần nhất giữa thị trường Trung Quốc với hệ thống cảng biển phía Bắc. Những lợi thế đó đang tạo nền tảng để Đồng Đăng từng bước chuyển từ điểm thông quan sang trung tâm tổ chức dòng chảy hàng hóa của khu vực.

Hiện thực hóa khát vọng bằng những bước đi cụ thể

Nếu quy hoạch tạo ra định hướng thì những công trình hạ tầng và kết quả phát triển kinh tế đang từng bước hiện thực hóa khát vọng ấy.

Tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng đang được đẩy nhanh tiến độ sẽ hoàn thiện trục cao tốc từ cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đến Hà Nội. Song song với đó, tỉnh Lạng Sơn tiếp tục thu hút đầu tư các trung tâm logistics, kho ngoại quan, kho lạnh, bãi container và khu trung chuyển hàng hóa; đồng thời hoàn thiện nền tảng cửa khẩu số nhằm nâng cao hiệu quả điều hành, rút ngắn thời gian thông quan và giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Hiệu quả bước đầu đã được phản ánh qua những con số biết nói. Trong 6 tháng đầu năm 2026, tổng thu ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh đạt khoảng 13.600 tỷ đồng, bằng 101,4% dự toán Trung ương giao và 100,6% dự toán HĐND tỉnh giao, tăng 84,7% so với cùng kỳ. Riêng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu đạt 9.762,1 tỷ đồng, tăng 136% so với cùng kỳ năm 2025, đạt 101,7% chỉ tiêu được giao và bằng 53,9% mục tiêu phấn đấu cả năm.

Đằng sau những con số đó là lượng doanh nghiệp lựa chọn mở tờ khai tại Lạng Sơn ngày càng tăng, nhiều mặt hàng có giá trị cao được thông quan qua địa bàn. Kết quả này không chỉ phản ánh quy mô hoạt động xuất nhập khẩu mà còn cho thấy sức hút của môi trường đầu tư, hiệu quả cải cách thủ tục hành chính và năng lực logistics tại khu vực cửa khẩu đang từng bước được nâng lên.

Từ thực tiễn đầu tư tại khu vực cửa khẩu, bà Nguyễn Thị Phượng, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Hữu Nghị Xuân Cương cho biết doanh nghiệp đang tiếp tục mở rộng hệ thống kho bãi, ứng dụng công nghệ trong quản lý và vận hành nhằm đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng. Theo bà Phượng, khi các dự án giao thông chiến lược được hoàn thành, đặc biệt là tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và tuyến đường sắt kết nối liên vùng, Đồng Đăng sẽ có thêm điều kiện để hình thành các trung tâm trung chuyển, phân phối hàng hóa quy mô lớn.

Không chỉ tập trung thu hút đầu tư, lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn cũng thường xuyên trực tiếp kiểm tra hiện trường, tháo gỡ khó khăn cho các dự án hạ tầng và làm việc với các bộ, ngành để giải quyết những điểm nghẽn trong phát triển kinh tế cửa khẩu. Trong buổi làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, ông Nguyễn Cảnh Toàn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị tập trung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn trở thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics quốc gia, cửa ngõ quan trọng kết nối Trung Quốc với các nước Đông Nam Á; đồng thời đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng, cải thiện môi trường đầu tư và thu hút các doanh nghiệp logistics có năng lực.

Có thể thấy, khát vọng xây dựng Đồng Đăng trở thành trung tâm logistics vùng Đông Bắc không còn chỉ nằm trên những bản quy hoạch. Điều tạo nên niềm tin hôm nay chính là sự vào cuộc đồng bộ từ Trung ương đến địa phương, từ những quyết sách chiến lược đến từng dự án hạ tầng, từng nền tảng cửa khẩu số và từng dòng vốn đầu tư đang đổ vào khu vực cửa khẩu.

Khi những mảnh ghép về giao thông, đường sắt, logistics và chuyển đổi số được kết nối đồng bộ, Đồng Đăng sẽ không chỉ là nơi hàng hóa đi qua mà sẽ trở thành điểm tập kết, phân loại, lưu kho và phân phối hàng hóa của cả vùng Đông Bắc. Đó không chỉ là khát vọng của riêng Lạng Sơn, mà còn là bước đi quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của hành lang kinh tế Việt Nam - Trung Quốc trong giai đoạn phát triển mới.