Đường Trường Sơn Đông chưa đảm bảo chất lượng

Những đoạn đường bị nhà thầu đào bới.

Tan nát đường ngàn tỷ

Đường Trường Sơn Đông đi qua 6 huyện trên địa bàn tỉnh Gia Lai với tổng chiều dài 247 km chiếm hơn 1/3 tổng số vốn (tương đương trên 3.000 tỷ đồng). Được khởi công từ năm 2008 đến năm 2013 - 2014 nhiều gói thầu đã hoàn thiện đưa vào sử dụng thế nhưng nhiều đoạn mới sử dụng đã xuống cấp, biến dạng.

Dọc theo tuyến đường từ xã An Trung đến xã Chơ Glong (huyện Kông Chro) qua địa phận huyện Ia Pa dài hơn 40km mặt đường xuất hiện hàng trăm vết chắp vá chằng chịt kéo kèm theo những mảng bong tróc, sụt lún rộng 2 - 3m phá vỡ kết cấu mặt đường...

Xuống cấp trầm trọng nhất là đoạn qua địa phận 3 xã Pờ Tó, Kim Tân và Chư Răng (huyện Ia Pa). Dù vẫn đang trong thời gian bảo hành nhưng toàn bộ mặt đường nham nhở, lôm nhôm trông chẳng khác gì đường đang thi công. Từng mảng, miếng đang được chắp vá loang lổ tạo thành những cái hố bẫy người đi đường.

Chị Nguyễn Thị Hạnh chủ tiệm tạp hóa ngán ngẩm: “Đường cứ chắp vá chỗ này lại hư chỗ khác. Từ khi đưa vào sử dụng năm nào cũng thấy khắc phục, sửa chữa nhưng giờ nát như tương. Ngoài bụi bặm nhiều vụ tại nạn cũng đã từng xảy ra...”

Khắc phục chỉ là giải pháp tạm thời

Tại các huyện phía đông của tỉnh Gia Lai được các chuyên gia nhận định là có tầng địa chất, thủy văn rất phức tạp. Theo ông Lê Văn Hạnh, Phó Giám đốc sở GT&VT tỉnh Gia Lai, nếu các nhà thầu cứ tiếp tục khắc phục, sửa chữa kiểu này thì chỉ là giải pháp tạm thời còn về lâu dài nếu chủ đầu tư không đánh giá hết tình hình phức tạp từ đó đưa ra các giải pháp kết cấu không hợp lí thì chất lượng công trình không thể đảm bảo được chất lượng.

Cùng chung quan điểm, ông Hoàng Hồng Tú, Phó Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Ia Pa cho biết: Việc đoạn đường Trường Sơn Đông qua địa phận 3 xã của huyện bị hư hỏng nặng có thể trong khâu khảo sát, thiết kế còn nhiều sai sót nên khi thi công thay vì làm bằng bê tông xi măng chủ đầu tư lại thảm nhựa nên khi đưa vào sử dụng đường xuống cấp rất nhanh gây rất nhiều khó khăn trong lưu thông hàng hóa tại địa phương.

Trước tình trạng này, Sở GT&VT Gia Lai cũng đã có văn bản đề nghị Ban Quản lí dự án 46 chỉ đạo nhà thầu khắc phục, sửa chữa và gấp rút hoàn thành không để xảy ra việc ách tắc ảnh hưởng tới quá trình lưu thông, vận chuyển hàng hóa tại các địa phương.