Hà Nội: Đã giải phóng hơn 92% mặt bằng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình

Theo báo cáo số 440 của Sở Xây dựng Hà Nội gửi Bộ Xây dựng, dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô đang đạt nhiều kết quả tích cực trong công tác chuẩn bị đầu tư và giải phóng mặt bằng.

Trên địa bàn Hà Nội, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành khoảng 185,94/201,76 ha, tương đương 92,16% diện tích cần thu hồi. Trong số này, khoảng 167,2 ha đã được bàn giao chính thức cho nhà đầu tư để phục vụ thi công.

Các địa phương có tuyến đường đi qua đang tiếp tục hoàn thiện phương án bồi thường, hỗ trợ, thu hồi phần diện tích còn lại, đồng thời triển khai xây dựng các khu tái định cư nhằm bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng.

Trong khi đó, tại tỉnh Bắc Ninh, việc bàn giao mốc giới ngoài thực địa đã hoàn tất. Tuy nhiên, công tác kiểm đếm, lập và phê duyệt phương án bồi thường vẫn đang được triển khai, do đó địa phương này vẫn chưa bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công.

Song song với công tác giải phóng mặt bằng, toàn bộ 4 gói thầu xây lắp của dự án đã được Sở Xây dựng Hà Nội hoàn thành thẩm định thiết kế kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cũng đã phê duyệt thiết kế triển khai sau thiết kế cơ sở đối với các gói thầu xây lắp, gói điện chiếu sáng và hệ thống chỉ dẫn kỹ thuật.

Hiện chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ dự toán xây dựng, đồng thời tiếp tục thương thảo hợp đồng BT. Trước đó, UBND thành phố Hà Nội đã yêu cầu Ban Quản lý dự án tập trung hoàn tất việc ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 6 để tạo cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Đáng chú ý, dù dự án chưa chính thức khởi công, doanh nghiệp dự án đã chủ động triển khai nhiều hạng mục chuẩn bị tại hiện trường. Các công trình phục vụ thi công như lán trại, văn phòng điều hành, bãi đúc dầm, đường công vụ, trạm trộn bê tông, bãi tập kết vật liệu... đã được xây dựng.

Theo kế hoạch, ngay sau khi hoàn tất các thủ tục và được bàn giao đầy đủ mặt bằng, dự án sẽ đồng loạt triển khai 15 mũi thi công trên toàn tuyến.

Tại nhiều vị trí, các nhà thầu đã huy động sẵn máy khoan cọc nhồi, cẩu trọng tải lớn, máy đào, máy lu, máy ủi cùng hệ thống trạm điện, phòng thí nghiệm hiện trường và nhiều thiết bị chuyên dụng khác, thể hiện quyết tâm rút ngắn thời gian chuẩn bị để có thể triển khai thi công ngay khi đủ điều kiện.

Về nguồn vật liệu xây dựng, Sở Xây dựng Hà Nội đánh giá cơ bản đáp ứng yêu cầu của dự án. Đối với nguồn đất đắp, tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt khu vực mỏ đất Hồng Cóc 2 để phục vụ dự án. Thành phố Hà Nội cũng đã công bố giá vật liệu xây dựng quý II/2026, tạo cơ sở quản lý chi phí đầu tư và góp phần ổn định nguồn cung trong quá trình thực hiện dự án.

Mặc dù đạt nhiều kết quả tích cực, song, Sở Xây dựng cho biết vẫn còn một số khó khăn cần sớm tháo gỡ.

Đáng chú ý, tiến độ giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh vẫn là điểm nghẽn lớn nhất, ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai đồng bộ toàn tuyến. Bên cạnh đó, tại một số khu vực thuộc Ninh Hiệp và Đông Anh, vẫn còn các hộ dân chưa thống nhất phương án bồi thường hoặc việc xác minh nguồn gốc đất kéo dài.

Ngoài ra, dự án còn gặp vướng mắc tại các vị trí giao cắt với tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; việc hoàn trả hệ thống mương tưới tiêu tại xã Phù Đổng có nguy cơ chồng lấn với quy hoạch khu công nghiệp và quỹ đất đối ứng.

Một khó khăn khác là công tác di dời hệ thống điện truyền tải 220kV và 500kV tại khu vực ga Yên Thường. Hiện cơ chế đầu tư, nguồn vốn và chủ đầu tư thực hiện vẫn đang được các bộ, ngành xem xét. Trong khi đó, phần diện tích đất quốc phòng tại Đông Anh cũng chưa thể bàn giao do phải thực hiện xây dựng hoàn trả doanh trại theo quy định.

Đối với hạng mục cầu vượt sông Đuống, nhà đầu tư đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của cơ quan chuyên môn để được cấp phép thi công.

Để bảo đảm tiến độ, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị các bộ, ngành Trung ương tiếp tục phối hợp tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến di dời hạ tầng kỹ thuật, xử lý các vị trí giao cắt với hệ thống đường sắt quốc gia, sớm có ý kiến về phương án tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên phục vụ thi công, đồng thời hỗ trợ giải quyết các vấn đề liên quan đến đất quốc phòng.

Đối với UBND tỉnh Bắc Ninh, Sở đề nghị chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác kiểm đếm, bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng, sớm bàn giao mặt bằng để bảo đảm tiến độ triển khai dự án.

Theo đánh giá của Sở Xây dựng Hà Nội, với việc công tác chuẩn bị đầu tư cơ bản hoàn tất, thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt, nguồn vật liệu từng bước được bảo đảm và nhà đầu tư đã sẵn sàng huy động lực lượng thi công, dự án có nhiều điều kiện thuận lợi để bước sang giai đoạn xây dựng ngay sau khi các vướng mắc về mặt bằng và thủ tục được giải quyết.