Hà Nội: Du khách bị mời ra khỏi 'phố cà phê đường tàu' để đảm bảo an toàn

Mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh tại phố cà phê đường tàu, nhiều du khách ngồi trong hành lang đường sắt để chờ trải nghiệm cảm giác tàu hỏa chạy qua. Lúc này, tàu hỏa đến gần, lái tàu đã kéo còi ba hồi để cảnh báo.

Khi tàu đi qua, đến khoảng toa khách thứ tư, một du khách nam người nước ngoài đang mải dùng điện thoại ghi hình thì bị trượt chân và ngã nhoài về phía đoàn tàu.

Rất may, những du khách ngồi xung quanh đã kịp thời kéo người này lại, trong khi bàn và cốc uống nước bị hất văng. Vụ việc khiến các du khách khác giật mình, hoảng sợ.

Trước nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng, Hà Nội tái khẳng định lập trường “không thỏa hiệp với nguy cơ” và kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình vi phạm.

Theo ghi nhận của PV Báo Đại Đoàn Kết, những ngày gần đây Đội CSGT đường bộ số 1 và số 2 phối hợp Công an các phường Hàng Bông, Cửa Đông (quận Hoàn Kiếm), Điện Biên (quận Ba Đình) đồng loạt triển khai lực lượng kiểm tra, xử lý vi phạm, hướng dẫn người dân và du khách rời khỏi khu vực nguy hiểm.

Theo đó, tổ công tác tập trung tuyên truyền về hành lang an toàn giao thông đường sắt, yêu cầu các hộ kinh doanh không bày bàn ghế, phục vụ khách sát mép đường ray. Các trường hợp tụ tập, chụp ảnh, uống cà phê gần đường tàu đều được nhắc nhở, hướng dẫn di chuyển khỏi khu vực.

Việc kiểm tra được thực hiện thường xuyên, đặc biệt vào các khung giờ trước khi tàu chạy, nhằm ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Trung tá Nguyễn Văn Hải, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 2, lực lượng chức năng sẽ tiếp tục duy trì tuần tra vào các buổi sáng và chiều hàng ngày, nhất là trong mùa cao điểm du lịch, để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người dân và du khách.

Tính từ ngày 15/5 đến 14/6, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã phát hiện và xử lý 70 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt với tổng số tiền phạt hơn 56 triệu đồng. Trong đó có 68 trường hợp dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn đường ngang, 2 trường hợp vượt rào chắn và 1 trường hợp gây hư hỏng cần chắn đường sắt.