Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Hà Nội: Kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Hà Nội: Kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Ngày 30/3, Đội CSGT đường bộ số 8 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp cùng Cục CSGT và UBND xã Phú Xuyên rào chắn, xóa bỏ hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây được xem là giải pháp cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn, ngăn ngừa tai nạn tại các điểm giao cắt tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Theo ghi nhận, các lối đi tự mở qua đường sắt tại Hà Nội chủ yếu hình thành tự phát, phục vụ nhu cầu đi lại và sản xuất nông nghiệp của người dân. Tuy nhiên, phần lớn các vị trí này không có người gác, không được trang bị rào chắn hay hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Theo ghi nhận, các lối đi tự mở qua đường sắt tại Hà Nội chủ yếu hình thành tự phát, phục vụ nhu cầu đi lại và sản xuất nông nghiệp của người dân. Tuy nhiên, phần lớn các vị trí này không có người gác, không được trang bị rào chắn hay hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Đáng chú ý, nhiều đoạn đường sắt đi qua khu dân cư đông đúc, có khúc cua khuất tầm nhìn. Tại các điểm giao cắt tự phát, mặt đường thường gồ ghề, trơn trượt, khiến việc băng qua đường sắt trở nên nguy hiểm, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi tàu đến bất ngờ.
Đáng chú ý, nhiều đoạn đường sắt đi qua khu dân cư đông đúc, có khúc cua khuất tầm nhìn. Tại các điểm giao cắt tự phát, mặt đường thường gồ ghề, trơn trượt, khiến việc băng qua đường sắt trở nên nguy hiểm, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi tàu đến bất ngờ.
Trước thực trạng trên, Đội CSGT đường bộ số 8 (Phòng CSGT Hà Nội) đã phối hợp với Đội CSGT đường sắt số 1 (Cục CSGT) và chính quyền địa phương tổ chức rào chắn hàng loạt lối đi tự mở trên tuyến qua xã Phú Xuyên. Lực lượng chức năng sử dụng cọc sắt lớn, chôn sâu và gia cố chắc chắn nhằm ngăn chặn việc tái mở lối đi trái phép..
Trước thực trạng trên, Đội CSGT đường bộ số 8 (Phòng CSGT Hà Nội) đã phối hợp với Đội CSGT đường sắt số 1 (Cục CSGT) và chính quyền địa phương tổ chức rào chắn hàng loạt lối đi tự mở trên tuyến qua xã Phú Xuyên. Lực lượng chức năng sử dụng cọc sắt lớn, chôn sâu và gia cố chắc chắn nhằm ngăn chặn việc tái mở lối đi trái phép.
Theo thống kê, trên tuyến đường sắt dài khoảng 26km do Đội CSGT đường bộ số 8 quản lý hiện vẫn còn 30 lối đi tự mở cắt ngang, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.
Theo thống kê, trên tuyến đường sắt dài khoảng 26km do Đội CSGT đường bộ số 8 quản lý hiện vẫn còn 30 lối đi tự mở cắt ngang, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn giao thông.
Trung tá Ngô Duy Quang, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 8 cho biết, việc xóa bỏ các lối đi tự phát là giải pháp quan trọng để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
Trung tá Ngô Duy Quang, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 8 cho biết, việc xóa bỏ các lối đi tự phát là giải pháp quan trọng để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
“Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp đóng toàn bộ các lối đi tự mở trên địa bàn”, Trung tá Quang nhấn mạnh.
“Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục phối hợp đóng toàn bộ các lối đi tự mở trên địa bàn”, Trung tá Quang nhấn mạnh.
Cũng theo lãnh đạo đơn vị này, những lối đi có thể xóa bỏ ngay sẽ được xử lý dứt điểm.Với các vị trí chưa thể đóng do chưa có đường gom, cầu vượt hoặc hầm chui thay thế, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với địa phương đẩy nhanh phương án xây dựng hạ tầng bổ trợ, tiến tới xóa bỏ hoàn toàn các điểm giao cắt tự phát.
Cũng theo lãnh đạo đơn vị này, những lối đi có thể xóa bỏ ngay sẽ được xử lý dứt điểm.Với các vị trí chưa thể đóng do chưa có đường gom, cầu vượt hoặc hầm chui thay thế, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với địa phương đẩy nhanh phương án xây dựng hạ tầng bổ trợ, tiến tới xóa bỏ hoàn toàn các điểm giao cắt tự phát.
"Sau khi hoàn tất việc rào chắn, các vị trí sẽ được bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt", Trung tá Quang nhấn mạnh.
"Sau khi hoàn tất việc rào chắn, các vị trí sẽ được bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt", Trung tá Quang nhấn mạnh.
Trong sáng ngày 30/3, Đội CSGT Đường bộ số 8 đã xóa bỏ 3 lối đi tự phát.
Trong sáng ngày 30/3, Đội CSGT Đường bộ số 8 đã xóa bỏ 3 lối đi tự phát.
Nhiều thắc mắc của người dân cũng đã được lực lượng CSGT giải thích, làm rõ.
Nhiều thắc mắc của người dân cũng đã được lực lượng CSGT giải thích, làm rõ.
Image
Image
Image
Việc xóa bỏ các lối đi tự mở không chỉ là giải pháp tạm thời mà còn là bước đi cần thiết để lập lại trật tự hành lang an toàn đường sắt, hướng tới giảm thiểu tai nạn và bảo vệ tính mạng người dân về lâu dài.
Image
Image
Image
Cùng ngày, Đội CSGT đường bộ số 14 cũng triển khai rào chắn nhiều lối đi tự mở khác trên địa bàn. Động thái quyết liệt này cho thấy nỗ lực của CSGT Hà Nội trong việc lập lại trật tự, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, hạn chế tối đa những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Lê Khánh

đường sắt bắc - nam xoá lối đi tự mở Hà Nội