Hà Nội lên kịch bản ứng phó mưa cực đoan, sẵn sàng xử lý 141 điểm ngập

Hà Nội huy động 300 nhân lực, 4 ca nô ứng phó mùa mưa bão

Để chủ động ứng phó với mưa lớn, bão và tình trạng ngập úng trong năm 2026, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) vừa ban hành phương án tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông trên các tuyến đường do thành phố quản lý.

Phương án được xây dựng theo 4 cấp độ ứng phó tương ứng với mức độ ngập trên mặt đường và 3 kịch bản lượng mưa, nhằm hạn chế thấp nhất thiệt hại về người, tài sản, đồng thời bảo đảm giao thông thông suốt trong mùa mưa bão.

Theo Ban Duy tu, năm 2026, tình hình biến đổi khí hậu, thời tiết và thiên tai tiếp tục được dự báo diễn biến phức tạp, khó lường, xuất hiện nhiều hiện tượng cực đoan. Do đó, việc chuẩn bị phương án ứng phó từ sớm được xác định là giải pháp quan trọng để giảm thiểu rủi ro.

Hiện mạng lưới đường bộ trên địa bàn Hà Nội có tổng chiều dài hơn 23.736 km, trong đó Sở Xây dựng quản lý khoảng 2.664 km, phần còn lại do UBND các xã, phường quản lý. Ngoài ra, thành phố còn có hơn 330 km đường thủy nội địa cùng hệ thống hồ, đầm phục vụ giao thông và du lịch.

Phương án đặt mục tiêu duy trì giao thông an toàn, thông suốt trong mọi tình huống; kịp thời cảnh báo, phân luồng tại các khu vực ngập úng; đồng thời bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng và khắc phục nhanh các sự cố do thiên tai gây ra.

Để sẵn sàng ứng phó, Ban Duy tu yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm phương châm "4 tại chỗ", chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư và tổ chức trực ứng cứu tại các vị trí trọng điểm.

Khoảng 300 cán bộ, công nhân của các đơn vị quản lý đường bộ sẽ thường trực trong mùa mưa bão. Lực lượng này được trang bị 4 ca nô, 4 xuồng máy, 20 xe tải, 5 xe cẩu tự hành, 9 máy san, 10 máy xúc, 20 máy bơm nước, 20 máy phát điện, 20 máy khoan cùng nhiều thiết bị cứu hộ, cứu nạn, biển báo, barie, áo phao, dây cáp và vật tư sửa chữa đường.

Bên cạnh đó, các loại vật liệu như đá hộc, cấp phối đá dăm, thép tấm, cọc tiêu, bao tải, nhựa đường... cũng được tập kết tại các vị trí trọng yếu để có thể triển khai xử lý ngay khi xảy ra mưa lớn hoặc sự cố hạ tầng.

Kịch bản ứng phó khi xuất hiện 141 điểm ngập

Theo phương án, Ban Duy tu xây dựng 4 cấp độ xử lý tương ứng với độ sâu ngập trên mặt đường.

Khi mực nước ngập dưới 10 cm, lực lượng chức năng sẽ cập nhật thông tin lên cơ quan báo chí để cảnh báo người tham gia giao thông.

Đối với các điểm ngập từ 10-20 cm, ngoài việc phát thông tin cảnh báo, các đơn vị sẽ lắp đặt biển báo ghi rõ chiều sâu ngập ở hai đầu khu vực.

Nếu mực nước ngập từ 20-30 cm, nhà thầu quản lý đường bộ sẽ bố trí lực lượng trực tiếp hướng dẫn, điều tiết giao thông và phối hợp với đơn vị thoát nước khẩn trương xử lý.

Trong trường hợp nước ngập trên 30 cm, các đơn vị phải bố trí đầy đủ barie, biển cấm, biển chỉ hướng; đồng thời huy động lực lượng Cảnh sát giao thông, Sở Xây dựng, đơn vị quản lý đường bộ, đơn vị thoát nước và chính quyền địa phương phối hợp điều tiết giao thông. Căn cứ tình hình thực tế, Sở Xây dựng sẽ xem xét ban hành thông báo cấm đường, hạn chế phương tiện hoặc tổ chức phân luồng từ xa.

Song song với các cấp độ ngập, Ban Duy tu cũng xây dựng phương án theo từng kịch bản lượng mưa.

Với lượng mưa từ 50-70 mm/giờ, dự kiến có khoảng 12 điểm ngập trên các tuyến đường do thành phố quản lý. Khi đó sẽ bố trí 36 bộ biển báo, 6 barie và 10 người hướng dẫn giao thông.

Nếu lượng mưa đạt 70-100 mm/giờ, số điểm ngập có thể tăng lên 74 điểm, cần huy động 216 bộ biển báo, 46 barie, 61 người điều tiết giao thông cùng 29 nhân viên của đơn vị thoát nước.

Đáng chú ý, ở kịch bản mưa cực đoan trên 100 mm/giờ, Hà Nội dự kiến có tới 141 điểm ngập. Để ứng phó, Ban Duy tu chuẩn bị 482 bộ biển báo, 102 barie, 148 người hướng dẫn giao thông và 54 nhân viên thoát nước, đồng thời huy động lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương phối hợp điều tiết, bảo đảm an toàn cho người dân.

Theo Ban Duy tu, các phòng chuyên môn sẽ thường xuyên rà soát, cập nhật các vị trí có nguy cơ ngập, theo dõi diễn biến từng đợt mưa để kịp thời điều chỉnh phương án ứng phó phù hợp với thực tế.

Các nhà thầu quản lý, bảo trì hạ tầng giao thông và hệ thống thoát nước phải bố trí lực lượng ứng trực từ 5 giờ 30 phút khi xảy ra mưa lớn; trước 6 giờ phải cập nhật hình ảnh, vị trí, chiều sâu ngập và phương án xử lý lên nhóm điều hành "Sự cố giao thông" để phục vụ công tác chỉ đạo.

Đồng thời, các đơn vị sẽ tăng cường phối hợp với Công an TP Hà Nội, chính quyền địa phương, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố, cùng các cơ quan báo chí để kịp thời cung cấp thông tin về tình hình ngập úng, ùn tắc, các tuyến đường hạn chế lưu thông hoặc phân luồng thay thế, giúp người dân chủ động lựa chọn lộ trình an toàn trong mùa mưa bão.