Hà Nội: Rào chắn đường Nguyễn Trãi theo từng đoạn để thi công Vành đai 2,5

Theo phương án được phê duyệt, khu vực thi công trên đường Nguyễn Trãi sẽ được rào chắn cuốn chiếu nhằm hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và giảm nguy cơ ùn tắc.

Ở giai đoạn 1, đơn vị thi công sẽ rào chắn cố định 2 làn đường sát vỉa hè phía phải theo hướng đi Hà Đông để thi công đấu nối thoát nước D1000 với tuyến đường Vành đai 2,5 đang thi công.

Chiều dài rào chắn khoảng 40m. Phần mặt đường còn lại dành cho phương tiện lưu thông qua khu vực thi công rộng 15m. Sau khi hoàn thành phân đoạn, đơn vị thi công phải thu hồi rào chắn và hoàn trả mặt đường hiện trạng trước khi chuyển sang phân đoạn tiếp theo.

Giai đoạn 2 tiếp tục rào chắn làn 3 và làn 4 sát mép vỉa hè phải, hướng đi Hà Đông. Tại khu vực này, mặt đường dành cho phương tiện lưu thông vẫn rộng 15m, gồm 8m phía sát dải phân cách và 7m phía sát vỉa hè.

Đến giai đoạn 3, việc rào chắn được chuyển sang làn 5 và làn 6 sát dải phân cách giữa, hướng đi Hà Đông. Chiều dài rào chắn tiếp tục khoảng 40m và duy trì 15m mặt đường cho các phương tiện qua lại.

Theo Sở Xây dựng, các phương tiện phục vụ thi công chỉ được hoạt động ngoài phạm vi rào chắn trên đường Nguyễn Trãi từ 22h hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Trước 5h, phương tiện thi công phải được tập kết trong phạm vi rào chắn nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông.

Thời gian tổ chức giao thông phục vụ thi công được thực hiện từ ngày 20/9/2026 đến hết ngày 7/10/2026. Trong các ngày lễ, Tết, ngày diễn ra lễ hội tại khu vực thi công hoặc khi có yêu cầu của cơ quan chức năng, chủ đầu tư phải chỉ đạo nhà thầu thu dọn máy móc, vật liệu, đất đá thải và hoàn trả ngay hiện trạng hạ tầng giao thông.

Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội và đơn vị thi công triển khai biện pháp thi công cuốn chiếu theo từng phân đoạn, bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc trong phạm vi dự án.

Tại khu vực thi công phải bố trí hàng rào chắn, dây phản quang, biển báo và 3 lớp cảnh báo, chỉ dẫn cho người và phương tiện. Các biển báo được bố trí cách khu vực thi công 200m, 100m và 50m, đồng thời lắp đặt biển giới hạn tốc độ, chóp nón và đèn cảnh báo.

Đơn vị thi công cũng phải bố trí người hướng dẫn phân luồng tại khu vực thi công và từ xa; phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương khi tổ chức phân luồng. Khi xảy ra ùn tắc, phải có phương án xử lý kịp thời để bảo đảm giao thông thông suốt.

Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội được đề nghị phối hợp với Ban Quản lý dự án để hướng dẫn phân luồng, đồng thời xử lý các phương tiện vi phạm quy định về giao thông đường bộ.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu các phương tiện tham gia thi công phải được đăng ký, cấp phép của cơ quan chức năng thành phố nhằm kiểm soát và hạn chế phương tiện lưu thông qua khu vực thi công.