Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Hà Nội tăng tốc phủ gần 5.000 camera AI: Giao thông sẽ được điều hành theo thời gian thực

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Hà Nội tăng tốc phủ gần 5.000 camera AI: Giao thông sẽ được điều hành theo thời gian thực

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Công an TP Hà Nội đang triển khai giai đoạn 2 Dự án nâng cấp Trung tâm Thông tin chỉ huy và lắp đặt hệ thống camera AI trên toàn thành phố. Khi hoàn thành, gần 5.000 camera sẽ kết nối về Trung tâm điều hành, giúp tự động phát hiện vi phạm, điều chỉnh đèn tín hiệu theo lưu lượng thực tế và nâng cao năng lực quản lý giao thông, trật tự đô thị.

Chiều 30/6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, sau 6 tháng đưa vào vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với 1.837 camera AI tại 195 nút giao, hệ thống đã mang lại nhiều kết quả tích cực trong công tác chỉ huy, điều hành giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Chiều 30/6, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, sau 6 tháng đưa vào vận hành Trung tâm điều khiển giao thông thông minh với 1.837 camera AI tại 195 nút giao, hệ thống đã mang lại nhiều kết quả tích cực trong công tác chỉ huy, điều hành giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Trên cơ sở đó, Phòng Cảnh sát giao thông đang phối hợp với các đơn vị triển khai giai đoạn 2 của dự án theo kế hoạch của Công an TP Hà Nội.
Trên cơ sở đó, Phòng Cảnh sát giao thông đang phối hợp với các đơn vị triển khai giai đoạn 2 của dự án theo kế hoạch của Công an TP Hà Nội.
Theo kế hoạch, hệ thống sẽ được bổ sung thêm 2.460 camera AI, bao gồm camera xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông, camera đo đếm lưu lượng phương tiện, camera quan sát toàn cảnh nút giao, camera PTZ phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự và camera xử lý vi phạm tốc độ.
Theo kế hoạch, hệ thống sẽ được bổ sung thêm 2.460 camera AI, bao gồm camera xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông, camera đo đếm lưu lượng phương tiện, camera quan sát toàn cảnh nút giao, camera PTZ phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự và camera xử lý vi phạm tốc độ.
Song song với việc lắp đặt camera, dự án cũng hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật với 57 máy chủ, 36 bảng thông tin giao thông điện tử (VMS), 100 tủ điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, 930 cột camera, 475 km cáp quang và 136 km cáp điện tại 238 nút giao trọng điểm. Toàn bộ hệ thống sẽ được vận hành trên nền tảng phần mềm xử lý dữ liệu bằng trí tuệ nhân tạo (AI).
Song song với việc lắp đặt camera, dự án cũng hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật với 57 máy chủ, 36 bảng thông tin giao thông điện tử (VMS), 100 tủ điều khiển tín hiệu giao thông thông minh, 930 cột camera, 475 km cáp quang và 136 km cáp điện tại 238 nút giao trọng điểm. Toàn bộ hệ thống sẽ được vận hành trên nền tảng phần mềm xử lý dữ liệu bằng trí tuệ nhân tạo (AI).
"Khi hoàn thành giai đoạn 2, tổng số camera AI kết nối về Trung tâm chỉ huy sẽ đạt gần 5.000, đáp ứng hơn 50% nhu cầu quản lý giao thông của thành phố", Phòng CSGT Hà Nội cho hay.
"Khi hoàn thành giai đoạn 2, tổng số camera AI kết nối về Trung tâm chỉ huy sẽ đạt gần 5.000, đáp ứng hơn 50% nhu cầu quản lý giao thông của thành phố", Phòng CSGT Hà Nội cho hay.
Lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội cho biết, thực tế vận hành trong thời gian qua cho thấy hệ thống camera AI đã hỗ trợ lực lượng CSGT thiết lập 22 tuyến "làn sóng xanh", đồng thời điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo lưu lượng phương tiện thực tế tại toàn bộ 195 nút giao có lắp đặt camera. Nhờ đó, năng lực thông hành tại các nút giao được cải thiện từ 4% đến 18%.
Lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội cho biết, thực tế vận hành trong thời gian qua cho thấy hệ thống camera AI đã hỗ trợ lực lượng CSGT thiết lập 22 tuyến "làn sóng xanh", đồng thời điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu theo lưu lượng phương tiện thực tế tại toàn bộ 195 nút giao có lắp đặt camera. Nhờ đó, năng lực thông hành tại các nút giao được cải thiện từ 4% đến 18%.
Không chỉ phục vụ điều hành giao thông, hệ thống còn giúp phát hiện và xử lý nhiều hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc và tai nạn như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm...
Không chỉ phục vụ điều hành giao thông, hệ thống còn giúp phát hiện và xử lý nhiều hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc và tai nạn như vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm...
Dữ liệu từ camera cũng đã hỗ trợ xử lý 5 điểm nghẽn giao thông, trong đó có 2 điểm ùn tắc, đồng thời tự động điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu trên 22 tuyến phố, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông và ý thức chấp hành pháp luật của người dân.
Dữ liệu từ camera cũng đã hỗ trợ xử lý 5 điểm nghẽn giao thông, trong đó có 2 điểm ùn tắc, đồng thời tự động điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu trên 22 tuyến phố, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông và ý thức chấp hành pháp luật của người dân.
Khi giai đoạn 2 hoàn thành, hệ thống sẽ tiếp tục nâng cao năng lực điều hành giao thông theo thời gian thực, tự động phát hiện và xử lý vi phạm, đồng thời tăng khả năng dự báo, nhận diện sớm các điểm có nguy cơ ùn tắc để lực lượng chức năng kịp thời tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, hạn chế ùn tắc kéo dài.
Khi giai đoạn 2 hoàn thành, hệ thống sẽ tiếp tục nâng cao năng lực điều hành giao thông theo thời gian thực, tự động phát hiện và xử lý vi phạm, đồng thời tăng khả năng dự báo, nhận diện sớm các điểm có nguy cơ ùn tắc để lực lượng chức năng kịp thời tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, hạn chế ùn tắc kéo dài.

Lê Khánh