Báo Đại Đoàn Kết Giao thông đô thị

Hà Nội tổ chức sát hạch lái xe theo quy định mới

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông đô thị

Hà Nội tổ chức sát hạch lái xe theo quy định mới

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe được áp dụng, trong đó bỏ nội dung thi bằng phần mềm mô phỏng tình huống giao thông. Tại Hà Nội, công tác sát hạch được tổ chức chặt chẽ hơn, chú trọng đánh giá khả năng vận dụng kiến thức và xử lý tình huống thực tế của người dự thi.

Ngày 11/9, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội phối hợp với các trung tâm sát hạch tổ chức 5 hội đồng sát hạch GPLX ô tô và mô tô trên địa bàn thành phố.
Ngày 11/9, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội phối hợp với các trung tâm sát hạch tổ chức 5 hội đồng sát hạch GPLX ô tô và mô tô trên địa bàn thành phố.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết tại Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2 (phường Phúc Lợi, Hà Nội), kỳ sát hạch lái xe ô tô được tổ chức cho 260 thí sinh dự thi các hạng B, C1.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết tại Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2 (phường Phúc Lợi, Hà Nội), kỳ sát hạch lái xe ô tô được tổ chức cho 260 thí sinh dự thi các hạng B, C1.
Đại diện Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ - Phòng CSGT cho biết, điểm mới đáng chú ý trong công tác sát hạch thời gian qua là việc Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư số 108/2026/TT-BCA ngày 29/6/2026 quy định về sát hạch, cấp GPLX, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Theo đó, nội dung sát hạch bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được bỏ, đồng thời việc sát hạch được tổ chức theo các nội dung phù hợp với từng hạng GPLX.
Đại diện Đội Sát hạch, cấp GPLX cơ giới đường bộ - Phòng CSGT cho biết, điểm mới đáng chú ý trong công tác sát hạch thời gian qua là việc Bộ trưởng Bộ Công an ban hành Thông tư số 108/2026/TT-BCA ngày 29/6/2026 quy định về sát hạch, cấp GPLX, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Theo đó, nội dung sát hạch bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được bỏ, đồng thời việc sát hạch được tổ chức theo các nội dung phù hợp với từng hạng GPLX.
Để triển khai các quy định mới, Phòng CSGT đã nghiên cứu, quán triệt các văn bản, hướng dẫn của Bộ Công an và Cục CSGT đến cán bộ làm công tác sát hạch. Đồng thời, đơn vị rà soát quy trình tổ chức, cơ sở vật chất, trang thiết bị và các điều kiện phục vụ sát hạch tại các trung tâm.
Để triển khai các quy định mới, Phòng CSGT đã nghiên cứu, quán triệt các văn bản, hướng dẫn của Bộ Công an và Cục CSGT đến cán bộ làm công tác sát hạch. Đồng thời, đơn vị rà soát quy trình tổ chức, cơ sở vật chất, trang thiết bị và các điều kiện phục vụ sát hạch tại các trung tâm.
Đối với cán bộ sát hạch, yêu cầu được đặt ra là nắm chắc quy định, thực hiện đúng quy trình và đánh giá khách quan, chính xác, công bằng đối với từng thí sinh. Các điều kiện tổ chức kỳ sát hạch cũng được kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo đảm kết quả phản ánh đúng năng lực thực tế của người dự thi.
Đối với cán bộ sát hạch, yêu cầu được đặt ra là nắm chắc quy định, thực hiện đúng quy trình và đánh giá khách quan, chính xác, công bằng đối với từng thí sinh. Các điều kiện tổ chức kỳ sát hạch cũng được kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo đảm kết quả phản ánh đúng năng lực thực tế của người dự thi.
Ngay từ sáng sớm, các thí sinh có mặt tại trung tâm để làm thủ tục. Trước khi bước vào phần thi lý thuyết, thí sinh được cán bộ coi thi kiểm tra theo quy định. Các thiết bị điện tử phải được để bên ngoài phòng thi nhằm bảo đảm kỳ sát hạch diễn ra nghiêm túc, khách quan, phòng ngừa gian lận.
Ngay từ sáng sớm, các thí sinh có mặt tại trung tâm để làm thủ tục. Trước khi bước vào phần thi lý thuyết, thí sinh được cán bộ coi thi kiểm tra theo quy định. Các thiết bị điện tử phải được để bên ngoài phòng thi nhằm bảo đảm kỳ sát hạch diễn ra nghiêm túc, khách quan, phòng ngừa gian lận.
Sau phần thi lý thuyết và thực hành trong hình, thí sinh tiếp tục thực hiện phần sát hạch trên đường. Đây là nội dung đánh giá khả năng vận dụng kiến thức, kỹ năng đã được học vào điều kiện giao thông thực tế.
Sau phần thi lý thuyết và thực hành trong hình, thí sinh tiếp tục thực hiện phần sát hạch trên đường. Đây là nội dung đánh giá khả năng vận dụng kiến thức, kỹ năng đã được học vào điều kiện giao thông thực tế.
Chị Hồng Yến, trú tại Hà Nội cho biết, trong phần sát hạch trên đường, thí sinh phải chủ động xử lý nhiều tình huống trong quá trình điều khiển phương tiện, từ tránh, vượt đến duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Chị Hồng Yến, trú tại Hà Nội cho biết, trong phần sát hạch trên đường, thí sinh phải chủ động xử lý nhiều tình huống trong quá trình điều khiển phương tiện, từ tránh, vượt đến duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước.
“Những nội dung này khá sát với thực tế khi tham gia giao thông. Sau khi hoàn thành phần thi, tôi cảm thấy tự tin hơn khi điều khiển xe trên đường”, chị Yến chia sẻ.
“Những nội dung này khá sát với thực tế khi tham gia giao thông. Sau khi hoàn thành phần thi, tôi cảm thấy tự tin hơn khi điều khiển xe trên đường”, chị Yến chia sẻ.
Học viên Lê Tú Anh, trú tại Hà Nội cho rằng, các nội dung sát hạch gắn với thực tế giúp thí sinh có điều kiện kiểm tra khả năng xử lý của bản thân. Việc ôn luyện kỹ phần lý thuyết cũng giúp người học củng cố kiến thức pháp luật trước khi bước vào các nội dung thực hành.
Học viên Lê Tú Anh, trú tại Hà Nội cho rằng, các nội dung sát hạch gắn với thực tế giúp thí sinh có điều kiện kiểm tra khả năng xử lý của bản thân. Việc ôn luyện kỹ phần lý thuyết cũng giúp người học củng cố kiến thức pháp luật trước khi bước vào các nội dung thực hành.
Tại trung tâm, các phương tiện phục vụ sát hạch, thiết bị chấm điểm và các điều kiện an toàn được kiểm tra trước kỳ thi. Cán bộ kỹ thuật được bố trí để kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh trong quá trình tổ chức.
Tại trung tâm, các phương tiện phục vụ sát hạch, thiết bị chấm điểm và các điều kiện an toàn được kiểm tra trước kỳ thi. Cán bộ kỹ thuật được bố trí để kịp thời xử lý những vấn đề phát sinh trong quá trình tổ chức.
Ông Nguyễn Văn Bích, Phó Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2 cho biết, trung tâm thường xuyên phối hợp với Phòng CSGT trong xây dựng kế hoạch, chuẩn bị cơ sở vật chất, phương tiện, sân sát hạch, hệ thống thiết bị chấm điểm và các điều kiện phục vụ kỳ thi.
Ông Nguyễn Văn Bích, Phó Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Công ty cổ phần Vận tải ô tô số 2 cho biết, trung tâm thường xuyên phối hợp với Phòng CSGT trong xây dựng kế hoạch, chuẩn bị cơ sở vật chất, phương tiện, sân sát hạch, hệ thống thiết bị chấm điểm và các điều kiện phục vụ kỳ thi.
Theo ông Bích, việc tổ chức sát hạch trên đường đặt ra yêu cầu cao đối với cả thí sinh và đơn vị tổ chức. Trung tâm thường xuyên kiểm tra phương tiện, thiết bị chấm điểm và các điều kiện an toàn, phối hợp với lực lượng CSGT để bảo đảm từng khâu được thực hiện thống nhất, đúng quy định.
Theo ông Bích, việc tổ chức sát hạch trên đường đặt ra yêu cầu cao đối với cả thí sinh và đơn vị tổ chức. Trung tâm thường xuyên kiểm tra phương tiện, thiết bị chấm điểm và các điều kiện an toàn, phối hợp với lực lượng CSGT để bảo đảm từng khâu được thực hiện thống nhất, đúng quy định.
Cũng trong sáng 11/9, tại Trường Trung cấp nghề Giao thông Công chính Hà Nội, Phòng CSGT tổ chức kỳ sát hạch lái xe mô tô hạng A1 cho 573 thí sinh.
Cũng trong sáng 11/9, tại Trường Trung cấp nghề Giao thông Công chính Hà Nội, Phòng CSGT tổ chức kỳ sát hạch lái xe mô tô hạng A1 cho 573 thí sinh.
Theo lực lượng làm công tác sát hạch, việc phối hợp giữa CSGT và các trung tâm nhằm bảo đảm toàn bộ quy trình, từ chuẩn bị điều kiện tổ chức đến đánh giá kết quả, được thực hiện đúng quy định.
Theo lực lượng làm công tác sát hạch, việc phối hợp giữa CSGT và các trung tâm nhằm bảo đảm toàn bộ quy trình, từ chuẩn bị điều kiện tổ chức đến đánh giá kết quả, được thực hiện đúng quy định.
Đối với những nội dung mới, lực lượng CSGT tiếp tục trao đổi, hướng dẫn các trung tâm để thống nhất cách thức tổ chức, qua đó bảo đảm kỳ sát hạch diễn ra nghiêm túc và kết quả đánh giá phản ánh đúng năng lực của thí sinh.
Đối với những nội dung mới, lực lượng CSGT tiếp tục trao đổi, hướng dẫn các trung tâm để thống nhất cách thức tổ chức, qua đó bảo đảm kỳ sát hạch diễn ra nghiêm túc và kết quả đánh giá phản ánh đúng năng lực của thí sinh.
Công tác sát hạch hiện không chỉ dừng ở việc kiểm tra khả năng điều khiển phương tiện. Kiến thức pháp luật, quy tắc ứng xử và văn hóa giao thông cũng được xác định là những yếu tố quan trọng đối với người được cấp GPLX.
Công tác sát hạch hiện không chỉ dừng ở việc kiểm tra khả năng điều khiển phương tiện. Kiến thức pháp luật, quy tắc ứng xử và văn hóa giao thông cũng được xác định là những yếu tố quan trọng đối với người được cấp GPLX.
Một người lái xe cần nắm và chấp hành các quy định pháp luật, biết nhường đường, giữ khoảng cách an toàn, tôn trọng những người cùng tham gia giao thông và chủ động kiểm soát hành vi trong những tình huống phát sinh.
Một người lái xe cần nắm và chấp hành các quy định pháp luật, biết nhường đường, giữ khoảng cách an toàn, tôn trọng những người cùng tham gia giao thông và chủ động kiểm soát hành vi trong những tình huống phát sinh.
Theo Phòng CSGT, việc tổ chức sát hạch đúng quy định là một trong những khâu quan trọng nhằm kiểm soát chất lượng người lái trước khi được cấp GPLX. Kết quả sát hạch phải phản ánh thực chất năng lực, kiến thức và kỹ năng của người dự thi.
Theo Phòng CSGT, việc tổ chức sát hạch đúng quy định là một trong những khâu quan trọng nhằm kiểm soát chất lượng người lái trước khi được cấp GPLX. Kết quả sát hạch phải phản ánh thực chất năng lực, kiến thức và kỹ năng của người dự thi.
Qua đó, yêu cầu đặt ra không chỉ là tổ chức một kỳ sát hạch nghiêm túc, mà còn phải bảo đảm người được cấp GPLX có đủ năng lực điều khiển phương tiện và ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.
Qua đó, yêu cầu đặt ra không chỉ là tổ chức một kỳ sát hạch nghiêm túc, mà còn phải bảo đảm người được cấp GPLX có đủ năng lực điều khiển phương tiện và ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.

Lê Khánh