Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Hà Nội triển khai mô hình “Bến khách 3 nhất”: An toàn – văn minh – thông suốt

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Hà Nội triển khai mô hình “Bến khách 3 nhất”: An toàn – văn minh – thông suốt

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Sáng 25/3, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) triển khai mô hình điểm “Bến khách 3 nhất: an toàn – văn minh – thông suốt” tại bến khách Đại Lộ, xã Hồng Vân. Đây được xem là giải pháp thiết thực nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và ý thức chấp hành pháp luật của người dân khi tham gia giao thông đường thủy nội địa.

Ghi nhận tại bến khách Đại Lộ, mô hình “Bến khách 3 nhất: an toàn – văn minh – thông suốt” được triển khai đồng bộ với nhiều giải pháp cụ thể. Khu vực bến được sắp xếp gọn gàng, sạch sẽ; lối lên, xuống phương tiện được bố trí hợp lý, bảo đảm an toàn và thuận tiện cho người dân.
Ghi nhận tại bến khách Đại Lộ, mô hình “Bến khách 3 nhất: an toàn – văn minh – thông suốt” được triển khai đồng bộ với nhiều giải pháp cụ thể. Khu vực bến được sắp xếp gọn gàng, sạch sẽ; lối lên, xuống phương tiện được bố trí hợp lý, bảo đảm an toàn và thuận tiện cho người dân.
Tại khu vực nhà chờ và dọc bến, hệ thống pano, áp phích tuyên truyền được lắp đặt với nội dung trực quan, dễ hiểu, hướng dẫn người dân chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, kỹ năng sử dụng áo phao cũng như cách xử lý tình huống khi xảy ra sự cố. Bên cạnh đó, hệ thống loa phát thanh thường xuyên phát nội dung tuyên truyền, nhắc nhở hành khách mặc áo phao, tuân thủ hướng dẫn trước khi lên phương tiện.
Tại khu vực nhà chờ và dọc bến, hệ thống pano, áp phích tuyên truyền được lắp đặt với nội dung trực quan, dễ hiểu, hướng dẫn người dân chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, kỹ năng sử dụng áo phao cũng như cách xử lý tình huống khi xảy ra sự cố. Bên cạnh đó, hệ thống loa phát thanh thường xuyên phát nội dung tuyên truyền, nhắc nhở hành khách mặc áo phao, tuân thủ hướng dẫn trước khi lên phương tiện.
Trong quá trình hoạt động, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy phối hợp với Công an xã Hồng Vân và Ban quản lý bến khách duy trì công tác hướng dẫn, kiểm tra điều kiện an toàn đối với phương tiện và hành khách. Người dân khi qua đò đều được yêu cầu mặc áo phao, sử dụng dụng cụ nổi đúng quy định trước khi phương tiện rời bến.
Trong quá trình hoạt động, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy phối hợp với Công an xã Hồng Vân và Ban quản lý bến khách duy trì công tác hướng dẫn, kiểm tra điều kiện an toàn đối với phương tiện và hành khách. Người dân khi qua đò đều được yêu cầu mặc áo phao, sử dụng dụng cụ nổi đúng quy định trước khi phương tiện rời bến.
Theo đại diện Ban quản lý bến khách, sau khi triển khai mô hình, ý thức chấp hành của chủ phương tiện và hành khách đã được nâng lên rõ rệt; hoạt động vận chuyển hành khách đi vào nền nếp, an toàn hơn.
Theo đại diện Ban quản lý bến khách, sau khi triển khai mô hình, ý thức chấp hành của chủ phương tiện và hành khách đã được nâng lên rõ rệt; hoạt động vận chuyển hành khách đi vào nền nếp, an toàn hơn.
Trung tá Trần Văn Công – Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết: "Thực hiện phong trào “Ba nhất” của Công an TP Hà Nội, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2 đã tổ chức hội nghị tuyên truyền về chấp hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường thủy. Chúng tôi phối hợp với Học viện Cảnh sát nhân dân, các đội nghiệp vụ cùng các chủ bến khách dọc tuyến sông và khu vực cụm suối Yến để cùng tham gia".
Trung tá Trần Văn Công – Phó Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết: "Thực hiện phong trào “Ba nhất” của Công an TP Hà Nội, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2 đã tổ chức hội nghị tuyên truyền về chấp hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường thủy. Chúng tôi phối hợp với Học viện Cảnh sát nhân dân, các đội nghiệp vụ cùng các chủ bến khách dọc tuyến sông và khu vực cụm suối Yến để cùng tham gia".
"Tuyến quản lý của đơn vị dài khoảng 107km, bao gồm sông Hồng, sông Đuống và tuyến suối Yến. Trong phạm vi này hiện có 17 bến khách dọc sông, 2 bến khách ngang sông và 1 cụm bến thủy nội địa tại suối Yến. Hằng ngày, chúng tôi phối hợp với Cảng vụ, chính quyền địa phương và công an các xã, phường kiểm tra chặt chẽ điều kiện an toàn trước khi phương tiện xuất bến. Chỉ khi bảo đảm đầy đủ các điều kiện theo quy định, phương tiện mới được phép hoạt động. Đồng thời, công tác kiểm tra, xử lý vi phạm được duy trì thường xuyên", Trung tá Công nhấn mạnh.
"Tuyến quản lý của đơn vị dài khoảng 107km, bao gồm sông Hồng, sông Đuống và tuyến suối Yến. Trong phạm vi này hiện có 17 bến khách dọc sông, 2 bến khách ngang sông và 1 cụm bến thủy nội địa tại suối Yến. Hằng ngày, chúng tôi phối hợp với Cảng vụ, chính quyền địa phương và công an các xã, phường kiểm tra chặt chẽ điều kiện an toàn trước khi phương tiện xuất bến. Chỉ khi bảo đảm đầy đủ các điều kiện theo quy định, phương tiện mới được phép hoạt động. Đồng thời, công tác kiểm tra, xử lý vi phạm được duy trì thường xuyên", Trung tá Công nhấn mạnh.
Theo Trung tá Công, đối với chủ bến, bắt buộc phải có đầy đủ giấy phép hoạt động, nội quy bến, niêm yết giá vé và các bảng tuyên truyền an toàn. Phương tiện phải bảo đảm điều kiện kỹ thuật, chở đúng số người quy định. Người lái phương tiện phải có đầy đủ bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn, kiểm tra kỹ tình trạng an toàn trước khi rời bến. Hành khách khi tham gia giao thông cần chấp hành quy định, mặc áo phao, giữ gìn trật tự và không xả rác xuống sông. Chỉ khi tất cả các điều kiện này được đáp ứng, phương tiện mới được phép xuất bến, nhằm bảo đảm an toàn cho toàn bộ hành trình.
Theo Trung tá Công, đối với chủ bến, bắt buộc phải có đầy đủ giấy phép hoạt động, nội quy bến, niêm yết giá vé và các bảng tuyên truyền an toàn. Phương tiện phải bảo đảm điều kiện kỹ thuật, chở đúng số người quy định. Người lái phương tiện phải có đầy đủ bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn, kiểm tra kỹ tình trạng an toàn trước khi rời bến. Hành khách khi tham gia giao thông cần chấp hành quy định, mặc áo phao, giữ gìn trật tự và không xả rác xuống sông. Chỉ khi tất cả các điều kiện này được đáp ứng, phương tiện mới được phép xuất bến, nhằm bảo đảm an toàn cho toàn bộ hành trình.
Mô hình “Bến khách 3 nhất: an toàn – văn minh – thông suốt” hướng tới xây dựng các bến khách hoạt động đúng quy định, bảo đảm đầy đủ điều kiện an toàn; tổ chức phục vụ văn minh, lịch sự; đồng thời duy trì hoạt động vận tải thông suốt, không để xảy ra ùn ứ, mất trật tự tại khu vực bến.
Mô hình “Bến khách 3 nhất: an toàn – văn minh – thông suốt” hướng tới xây dựng các bến khách hoạt động đúng quy định, bảo đảm đầy đủ điều kiện an toàn; tổ chức phục vụ văn minh, lịch sự; đồng thời duy trì hoạt động vận tải thông suốt, không để xảy ra ùn ứ, mất trật tự tại khu vực bến.
Lực lượng chức năng phát tờ rơi tuyên truyền, hướng dẫn hành khách chấp hành các quy định về an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Lực lượng chức năng phát tờ rơi tuyên truyền, hướng dẫn hành khách chấp hành các quy định về an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Các lái tàu cũng được lực lượng chức năng tuyên truyền, hướng dẫn thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn trước khi xuất bến.
Các lái tàu cũng được lực lượng chức năng tuyên truyền, hướng dẫn thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn trước khi xuất bến.
Cảnh sát giao thông kiểm tra trang bị bình chữa cháy trên phà chở khách ngang sông, bảo đảm các điều kiện an toàn trước khi phương tiện hoạt động.
Cảnh sát giao thông kiểm tra trang bị bình chữa cháy trên phà chở khách ngang sông, bảo đảm các điều kiện an toàn trước khi phương tiện hoạt động.
Lái phà tại Bến khách Đại lộ Đinh Văn Hiền cho biết: "Trước mỗi chuyến, chúng tôi đều kiểm tra đầy đủ các điều kiện an toàn theo đúng quy định như tình trạng kỹ thuật của phương tiện, số lượng áo phao, dụng cụ cứu sinh, thiết bị phòng cháy chữa cháy. Chỉ khi bảo đảm đầy đủ các điều kiện này thì mới cho tàu xuất bến".
Lái phà tại Bến khách Đại lộ Đinh Văn Hiền cho biết: "Trước mỗi chuyến, chúng tôi đều kiểm tra đầy đủ các điều kiện an toàn theo đúng quy định như tình trạng kỹ thuật của phương tiện, số lượng áo phao, dụng cụ cứu sinh, thiết bị phòng cháy chữa cháy. Chỉ khi bảo đảm đầy đủ các điều kiện này thì mới cho tàu xuất bến".
"Chúng tôi luôn chủ động nhắc nhở hành khách mặc áo phao, sử dụng dụng cụ nổi trước khi lên tàu", anh Hiền cho hay.
"Chúng tôi luôn chủ động nhắc nhở hành khách mặc áo phao, sử dụng dụng cụ nổi trước khi lên tàu", anh Hiền cho hay.
Sau khi triển khai mô hình “Bến khách 3 nhất”, anh Hiền cho biết, ý thức của hành khách đã được nâng lên. Nhiều người chủ động mặc áo phao, chấp hành hướng dẫn của lái tàu và lực lượng chức năng, giúp cho việc vận hành phương tiện an toàn, thuận lợi hơn.
Sau khi triển khai mô hình “Bến khách 3 nhất”, anh Hiền cho biết, ý thức của hành khách đã được nâng lên. Nhiều người chủ động mặc áo phao, chấp hành hướng dẫn của lái tàu và lực lượng chức năng, giúp cho việc vận hành phương tiện an toàn, thuận lợi hơn.

Lê Khánh

bến khách an toàn Hà Nội phòng cgst hà nội