Hải Phòng: Gỡ ‘điểm nghẽn’ giao thông trước thềm năm học mới
Dự án nâng cao năng lực thoát nước mưa khu vực Trung Lực, Lực Hành, Nguyễn Đồn (phường Hải An, TP Hải Phòng) được triển khai từ giữa năm 2025. Trong thời gian thi công đã ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình lưu thông của người dân. Các đơn vị thi công đã áp dụng nhiều giải pháp nhằm giảm thiểu ảnh hưởng, đảm bảo thuận lợi cho việc đưa đón học sinh ngay trước thềm năm học mới.
Ngổn ngang những tuyến đường
Những ngày cuối tháng 8, tại các tuyến Trung Lực, Lực Hành, Nguyễn Đồn, Trần Văn Lan… thuộc phường Hải An, hình ảnh dễ bắt gặp là những đoạn đường bị đào xới, máy móc và vật liệu nằm xen giữa khu dân cư. Không gian vốn đã chật hẹp nay càng bị thu hẹp bởi các hạng mục thi công, trong khi một số tuyến đường liền kề cũng đồng thời cải tạo vỉa hè.
Một số người dân sống dọc tuyến đường cho biết, có thời điểm việc đưa ô tô vào nhà gần như không thể thực hiện. Để có chỗ gửi xe, một số gia đình phải tìm điểm trông giữ cách nhà khá xa, rồi đi bộ về nhà. Công việc tưởng như rất nhỏ nhưng lặp lại mỗi ngày, trong nhiều tháng, đã trở thành gánh nặng không nhỏ đối với sinh hoạt của các gia đình.
Chị P.T.Q cho biết: Trời nắng thì bụi, trời mưa thì đường trơn trượt; việc đi lại của người già, trẻ nhỏ trở nên khó khăn hơn. Những người kinh doanh, buôn bán dọc tuyến đường cũng chịu tác động khi khách hàng ngại đi vào khu vực đang thi công.
Trong bối cảnh khu vực triển khai dự án có nhiều trường học, những ngày tập trung chuẩn bị cho lễ khai giảng năm học mới càng khiến áp lực giao thông trở nên rõ rệt. Khi học sinh đồng loạt trở lại trường, lượng xe máy, ô tô của phụ huynh đưa đón con sẽ tăng mạnh vào đầu giờ sáng và cuối buổi chiều.
Anh B.V.K, phụ huynh có con theo học tại Trường Tiểu học Đằng Lâm cho biết, điều khiến gia đình lo lắng nhất là cảnh phụ huynh đưa con đến trường trong điều kiện mặt đường bị thu hẹp.
“Chúng tôi hiểu đây là công trình lớn, phải thi công mới có thể cải thiện hạ tầng. Nhưng trước mắt, mong các đơn vị ưu tiên những đoạn gần trường học, dọn vật tư, máy móc và hoàn trả mặt đường để các cháu đi học được an toàn”, anh K chia sẻ.
Với trẻ mầm non, những khó khăn thậm chí đã diễn ra từ trước khi năm học mới bắt đầu. Anh N.T.T cho biết việc đưa đón con qua khu vực công trường mỗi ngày khá vất vả. Mặt đường bị đào xới, nhiều đoạn di chuyển không thuận tiện.
“Chúng tôi chỉ mong công trình nhanh chóng hoàn thiện, trả lại mặt đường để người dân đi lại thuận tiện, nhất là khi học sinh chuẩn bị bước vào năm học mới”, anh T nói.
Gấp rút thảm đường phục vụ lễ khai giảng
Trước áp lực ngày càng lớn về giao thông, UBND phường Hải An đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường cùng các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, ưu tiên xử lý những vị trí ảnh hưởng trực tiếp đến người dân và trường học.
Một số hạng mục được tổ chức thi công vào ban đêm nhằm tận dụng tối đa thời gian. Việc tập kết vật tư cũng được yêu cầu sắp xếp gọn hơn, hạn chế lấn chiếm lòng đường. Mục tiêu đặt ra là từng bước giải phóng không gian lưu thông, giảm áp lực giao thông vào ban ngày.
Ghi nhận thực tế của PV trong ngày 4/9 cho thấy, một số nút giao quan trọng, trong đó có các khu vực trước cổng trường đã được trải lớp nhựa thô, cơ bản tạo lối đi lại thuận tiện cho người dân.
Đại diện lãnh đạo UBND phường Hải An cho biết: Việc thảm nhựa thô không đồng nghĩa dự án đã hoàn thành. Lớp bê tông nhựa hoàn thiện sẽ được triển khai đồng bộ sau khi các tuyến đường hoàn thành việc lắp đặt hệ thống cống hộp theo thiết kế.
Đồng thời, việc dự án chưa thể hoàn thành toàn bộ các đoạn đường trong tháng 8 như kế hoạch đặt ra không chỉ xuất phát từ tiến độ thi công mà còn do vướng hàng loạt “nút thắt” kỹ thuật.
Trước tiên, do công trường nằm giữa khu dân cư đông đúc, mặt bằng chật hẹp. Dưới lòng đường và vỉa hè là mạng lưới điện, viễn thông, cấp nước phức tạp. Tuyến Trần Văn Lan vướng cáp ngầm trung thế 24kV; tuyến Trung Lực có cáp viễn thông nằm sát hoặc trùng vị trí đặt cống hộp và hố ga.
Đặc biệt, tại nút giao Trung Lực - Ngô Gia Tự, mật độ cáp ngầm và đường ống cấp nước quá dày khiến nhà thầu không thể sử dụng máy xúc mà phải đào thủ công. Dự án cũng phải thi công cuốn chiếu từng đoạn để vừa lắp đặt hệ thống mới, vừa duy trì các tuyến cống D800 và D1000 hiện hữu, bảo đảm thoát nước sinh hoạt cho người dân.
Không chỉ vậy, trong tháng 8, mưa lớn kéo dài sau ảnh hưởng của bão số 4 khiến các khu vực ngập sâu 50-60 cm. Nhà thầu phải dừng thi công, huy động máy bơm tiêu nước trong 2-3 ngày mới có thể tiếp tục công việc.
Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ hoàn tất việc thảm nhựa thô của các tuyến đường Trung Lực, Lực Hành trong ngày 4/9, đảm bảo giao thông vào dịp khai giảng năm học mới. Đối với 3 dự án chỉnh trang đô thị còn lại trên địa bàn, chính quyền địa phương chỉ đạo nhà thầu hoàn thành trước 25/9 đúng quy định, đảm bảo chất lượng và mỹ quan đô thị.
Dự án nâng cao năng lực thoát nước mưa khu vực Trung Lực, Lực Hành, Nguyễn Đồn được UBND TP Hải Phòng phê duyệt năm 2025, tổng mức đầu tư khoảng 117 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Các hạng mục chính gồm hệ thống cống hộp trên các tuyến Trung Lực, Lực Hành, Trần Văn Lan; trạm bơm thoát nước mưa công suất thiết kế 9m³/s tại hồ Cát Bi và các hạng mục liên quan. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2027.