Báo Đại Đoàn Kết Giao thông đô thị

Hiện trạng thi công tuyến đường 830C nối TPHCM và tỉnh Tây Ninh

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Hiện trạng thi công tuyến đường 830C nối TPHCM và tỉnh Tây Ninh

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Là tuyến đường cửa ngõ từ TPHCM kết nối với Tây Ninh, đồng thời kết nối với các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 TPHCM, dự án nâng cấp cải tạo đường 830C có vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông chung của TPHCM và tỉnh Tây Ninh.

Gần một năm sau khi khởi công, dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường 830C có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ ở trung tâm xã Bến Lức (tỉnh Tây Ninh), điểm cuối kết nối vào đường Nguyễn Hữu Trí thuộc xã Tân Nhựt (TPHCM) hiện đang huy động nhiều máy móc, nhận lực để thực hiện. Ghi nhận thực tế những ngày này ở công trường cho thấy, dọc chiều dài khoảng 9km của dự án đang trong giai đoạn san nền, lắp đặt cống thoát nước và các công trình hạ tầng khác.

Mặc dù chỉ có chiều dài khoảng 9km nhưng dự án lại có ý nghĩa vô cùng quan trọng, vì vị trí đặc biệt của tuyến đường khi được kết nối với các tuyến giao thông quan trọng như giao cắt trực tiếp với Vành đai 3 và Vành đai 4 TPHCM (đều đang xây dựng) cũng như kết nối vào cao tốc Bến Lức-Long Thành, cao tốc TPHCM-Trung Lương. Vì thế, đường 830C khi hoàn thành không chỉ giúp kết nối mà còn chia sẻ lưu lượng, giảm tải cho các tuyến đường quan trọng trên.

Đường 830C có quy mô hiện hữu 2 làn xe hỗn hợp, rộng 12 mét. Sau mở rộng đường sẽ có 6 làn xe, quy mô rộng 30 mét. Dự án đi qua địa bàn của xã Bến Lức, Lương Hoà và Mỹ Yên (tỉnh Tây Ninh). Ảnh: Đ.Xá.
Đường 830C có quy mô hiện hữu 2 làn xe hỗn hợp, rộng 12 mét. Sau mở rộng đường sẽ có 6 làn xe, quy mô rộng 30 mét. Dự án đi qua địa bàn của xã Bến Lức, Lương Hoà và Mỹ Yên (tỉnh Tây Ninh). Ảnh: Đ.Xá.
Mặc dù chỉ kéo dài khoảng 9km nhưng đường 830C có vai trò quan trọng khi kết nối giữa TPHCM và tỉnh Tây Ninh, là tuyến đường cửa ngõ từ TPHCM đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Ảnh: Đ.Xá.
Mặc dù chỉ kéo dài khoảng 9km nhưng đường 830C có vai trò quan trọng khi kết nối giữa TPHCM và tỉnh Tây Ninh, là tuyến đường cửa ngõ từ TPHCM đi các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Ảnh: Đ.Xá.
Khu vực đường Vành đai 3 TPHCM kết nối với đường 830C. Hiện các nhà thầu đang thi công đường dẫn kết nối giữa 2 tuyến đường. Ảnh: Đ.Xá.
Khu vực đường Vành đai 3 TPHCM kết nối với đường 830C. Hiện các nhà thầu đang thi công đường dẫn kết nối giữa 2 tuyến đường. Ảnh: Đ.Xá.
Dự án được khởi công tháng 10/2025 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuy nhiên, hiện dự án đang được đặt mục tiêu hoàn thành sớm hơn kế hoạch. Ảnh: Đ.Xá.
Dự án được khởi công tháng 10/2025 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2027. Tuy nhiên, hiện dự án đang được đặt mục tiêu hoàn thành sớm hơn kế hoạch. Ảnh: Đ.Xá.
Dự án có tổng nguồn vốn khoảng 1.850 tỷ đồng, trong đó hơn 850 tỷ đồng dùng để giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư, phần còn lại là vốn xây dựng. Ảnh: Đ.Xá.
Dự án có tổng nguồn vốn khoảng 1.850 tỷ đồng, trong đó hơn 850 tỷ đồng dùng để giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư, phần còn lại là vốn xây dựng. Ảnh: Đ.Xá.
Dọc chiều dài dự án đi qua hiện đang thực hiện việc lắp đặt cống thoát nước. Vật liệu, máy móc thi công song song nhiều hạng mục. Ảnh: Đ.Xá.
Dọc chiều dài dự án đi qua hiện đang thực hiện việc lắp đặt cống thoát nước. Vật liệu, máy móc thi công song song nhiều hạng mục. Ảnh: Đ.Xá.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện dự án vẫn đang gặp vướng liên quan tới mặt bằng do một số trụ điện, cáp viễn thông chưa di dời. Ảnh: Đ.Xá.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, hiện dự án vẫn đang gặp vướng liên quan tới mặt bằng do một số trụ điện, cáp viễn thông chưa di dời. Ảnh: Đ.Xá.

Đại Trí