Lũ nhiều nơi vượt mức lịch sử, Bộ Xây dựng ban hành công điện khẩn
Trước tình hình mưa lũ đang diễn biến đặc biệt nguy hiểm tại khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị thuộc ngành giao thông – xây dựng và các Sở Xây dựng địa phương tập trung tối đa lực lượng để ứng phó, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
Tăng cường kiểm soát giao thông đường bộ, xử lý điểm ngập - sạt lở
Theo Bộ Xây dựng, hiện lũ trên các sông ở Khánh Hòa, Đắk Lắk và Gia Lai đang ở mức rất cao, trong đó một số khu vực tại Khánh Hòa và Đắk Lắk đã vượt mức lịch sử. Dự báo ngày 20–21/11, mưa lớn vẫn tiếp diễn, lũ trên sông Ba, sông Kôn duy trì ở mức rất cao, các sông ở Khánh Hòa có khả năng tiếp tục vượt đỉnh cũ. Ngập lụt sâu trên diện rộng, thủy triều dâng cao và nguy cơ sạt lở đất ở vùng núi, sườn dốc đang ở mức rất nghiêm trọng.
Công điện triển khai yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện 222 và 223 về việc huy động toàn bộ lực lượng ứng phó lũ lớn, bảo đảm an toàn cho dân cư và hoạt động giao thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ III, IV phối hợp với các Sở Xây dựng địa phương tổ chức trực điều tiết giao thông, cắm biển cảnh báo, rào chắn tại khu vực ngập nước, ngầm tràn, đường sạt lở; kiên quyết cấm đường tại các vị trí nguy hiểm. Đồng thời, các đơn vị quản lý đường bộ phải kiểm tra tất cả các tuyến quốc lộ, nhanh chóng khắc phục điểm sạt lở, chia cắt để đảm bảo giao thông thông suốt.
Đường sắt tăng cường tuần tra, sẵn sàng dừng tàu từ sớm
Đối với ngành đường sắt, Bộ yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thực hiện tuần tra nghiêm ngặt tại các vị trí xung yếu trên lưu vực sông Ba, sông Kôn và các sông ở Khánh Hòa; sẵn sàng triển khai phương án cứu hộ khi có sự cố.
Ngành đường sắt cũng được yêu cầu lên kế hoạch dừng hoặc giãn tàu từ xa, tránh để tàu bị mắc kẹt ở các khu gian bị cô lập; đồng thời phối hợp địa phương cung cấp nhu yếu phẩm cho hành khách phải dừng tàu chờ thông tuyến.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phải yêu cầu các phương tiện thủy đang neo đậu gần cầu vượt sông di chuyển ngay đến vị trí an toàn, tuyệt đối không để phương tiện trôi dạt gây va chạm công trình. Đơn vị quản lý luồng tuyến phải theo dõi chặt chẽ và báo ngay cho địa phương nếu phát hiện phương tiện bị trôi.
Đối với hàng không, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra hệ thống sân bay, nhà ga, thông tin liên lạc tại khu vực ảnh hưởng để phát hiện sớm và xử lý kịp thời các sự cố, bảo đảm an toàn bay.
Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng được giao nhiệm vụ phối hợp địa phương kiểm tra hệ thống tiêu thoát nước đô thị, chống ngập, đảm bảo hoạt động của hạ tầng kỹ thuật trọng yếu như điện, cấp nước.
Đối với các công trình xây dựng, Cục Kinh tế – Quản lý đầu tư xây dựng phải chỉ đạo chủ đầu tư, ban quản lý dự án rà soát toàn bộ công trường, phát hiện nguy cơ mất an toàn, di dời thiết bị khỏi vị trí dễ sạt lở, gia cố các thiết bị không thể di chuyển, khơi thông dòng chảy và trực ứng cứu theo phương châm “bốn tại chỗ”.
Bộ Xây dựng yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh Khánh Hòa, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng phối hợp lực lượng địa phương phân luồng giao thông, xử lý sạt lở, bố trí phương tiện hỗ trợ người dân di chuyển qua vùng ngập lụt.
Các Sở cũng phải chỉ đạo doanh nghiệp vận tải đường bộ theo dõi chặt chẽ tình hình thời tiết, chuẩn bị phương án chuyển tải hành khách khi cần thiết, tuyệt đối tuân thủ các lệnh cấm đường, cấm cầu. Đồng thời, các bến xe phải thông báo liên tục diễn biến mưa lũ và kiểm soát chặt việc xuất bến, đặc biệt với xe chạy đêm qua các khu vực nguy hiểm.
