Nhập nhằng giá cước Uber

Nhiều khách hàng phản ánh, cùng một lộ trình nhưng hôm nay đi taxi Uber có giá cước thế này, ngày mai đi taxi Uber lại có giá cước khác. Đại diện của hãng taxi này cũng cho biết, Uber không có mức giá cước cố định cho các phương tiện mà có một phần mềm chuyên dụng để tính giá cước.

Cụ thể, khi nhận được yêu cầu của khách hàng, phần mềm này sẽ tính toán quãng đường xe di chuyển, thời gian, lưu lượng xe hay… để có cách tính tiền chính xác nhất. Nếu khách hàng gọi xe vào lúc đường thông thoáng, xe dư nhiều thì giá sẽ rất rẻ.

Tuy nhiên, thực tế lại ngược lại vì phần mềm này không được công khai, khách hàng không biết quy luật tính toán sẽ thế nào. “Hầu hết các dịch vụ vận tải công cộng đều có bảng giá cước nhất định rõ ràng công khai nên khách hàng có thể ước lượng số tiền mình phải chi trả, dựa vào quãng đường mình di chuyển. Tuy nhiên, giá của Uber liên tục thay đổi, nhập nhằng khiến khách hàng luôn ở thí bị động. Đi xe taxi nhưng không biết bảng giá cước, không công khai thì không khác gì hoạt động của xe dù”, nhiều hành khách cho biết.

Theo các chuyên gia về giao thông, việc nhập nhằng giá cước theo khung giờ cao điểm, giờ ban đêm ngoài che mắt khách hàng, còn là chiêu bài trốn thuế, che mắt cơ quan quản lý.

Tính đến thời điểm hiện tại, các giao dịch của Uber như gọi xe, tính tiền, thanh toán tiền… đều thông qua hệ thống ngân hàng và các phần mềm chuyên dụng nhưng lại kiên quyết không kê khai bảng giá.

Nghĩa là tiền được thanh toán không công khai hóa đơn, gây khó khăn cho các cơ quan thuế. Hậu quả của nó, ngoài việc thiếu trách nhiệm, vi phạm pháp luật thì còn tạo ra một môi trường kinh doanh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp.

Thực tế đến nay, nhiều loại hình kinh doanh tương tự như Uber, mà cụ thể là Grap taxi chẳng hạn, đã kê khai bảng giá cước, đóng thuế đầy đủ.

Việc kinh doanh thiếu minh bạch, nhập nhằng trong cách tính giá cước, phương thức thanh toán của khách hàng với tài xế và công ty Uber khiến cho nhiều người đang cảm thấy lo lắng về loại hình taxi này.

Thêm nữa, do đây là hoạt động chưa đóng thuế, chưa kê khai hoặc được cơ quan quản lý về giao thông cấp phép nên các rủi ro trong vận tải như tai nạn, mất cắp hay khiếu nại về cước phí… đều không có bất kỳ ai giải quyết. Tất nhiên, những phần thiệt luôn ở phía khách hàng đã “trót dại” sử dụng dịch vụ này.