Báo Đại Đoàn Kết Giao thông đô thị

Nút giao hoa thị trên Quốc lộ 6 lộ diện hình hài, cầu vượt bắt đầu lắp dầm lớn

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Nút giao hoa thị trên Quốc lộ 6 lộ diện hình hài, cầu vượt bắt đầu lắp dầm lớn

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Nút giao hoa thị Vành đai 4 - Quốc lộ 6 đang dần thành hình với những phiến dầm cầu vượt cỡ lớn được lắp đặt, hệ thống đường song hành và các nhánh lên xuống hiện rõ. Công trình được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông, giảm áp lực giao thông trên cửa ngõ phía tây nam Hà Nội.

Video: Lê Khánh.
Quan sát từ trên cao, khu vực xây dựng nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa đã có nhiều thay đổi. Các tuyến đường song hành cơ bản hoàn thành, trong khi phần cầu vượt bắt đầu được lắp đặt những phiến dầm lớn, từng bước định hình kết cấu chính của công trình.
Quan sát từ trên cao, khu vực xây dựng nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa đã có nhiều thay đổi. Các tuyến đường song hành cơ bản hoàn thành, trong khi phần cầu vượt bắt đầu được lắp đặt những phiến dầm lớn, từng bước định hình kết cấu chính của công trình.
Theo thiết kế, đây là nút giao hoa thị với 2 tầng đường. Trong đó, đường song hành nằm bên dưới, còn tuyến đường cao tốc Vành đai 4 đi trên cao, vượt qua Quốc lộ 6. Hệ thống các nhánh lên xuống được bố trí để phương tiện có thể chuyển hướng giữa các tuyến mà không phải di chuyển qua các giao cắt cùng mức.
Theo thiết kế, đây là nút giao hoa thị với 2 tầng đường. Trong đó, đường song hành nằm bên dưới, còn tuyến đường cao tốc Vành đai 4 đi trên cao, vượt qua Quốc lộ 6. Hệ thống các nhánh lên xuống được bố trí để phương tiện có thể chuyển hướng giữa các tuyến mà không phải di chuyển qua các giao cắt cùng mức.
Nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 là một trong 8 nút giao thuộc giai đoạn 1 của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Đồng thời, đây cũng là nút giao duy nhất trên tuyến dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 là một trong 8 nút giao thuộc giai đoạn 1 của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Đồng thời, đây cũng là nút giao duy nhất trên tuyến dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Những ngày cuối tháng 10/2026, các hạng mục tại công trường đang được triển khai khẩn trương. Bên cạnh hệ thống đường song hành cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đã bắt đầu lắp đặt hàng loạt phiến dầm cỡ lớn tại khu vực cầu vượt. Các nhánh đường dẫn lên xuống cũng dần hình thành, tạo nên hình dáng đặc trưng của nút giao hoa thị.
Những ngày cuối tháng 10/2026, các hạng mục tại công trường đang được triển khai khẩn trương. Bên cạnh hệ thống đường song hành cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đã bắt đầu lắp đặt hàng loạt phiến dầm cỡ lớn tại khu vực cầu vượt. Các nhánh đường dẫn lên xuống cũng dần hình thành, tạo nên hình dáng đặc trưng của nút giao hoa thị.
Từ trên cao, các tuyến đường song hành kéo dài qua khu vực nút giao, kết nối với hệ thống đường hiện hữu. Phần cầu vượt và các nhánh dẫn đang được thi công đan xen, cho thấy công trình đã chuyển sang giai đoạn định hình rõ hơn về kết cấu.
Từ trên cao, các tuyến đường song hành kéo dài qua khu vực nút giao, kết nối với hệ thống đường hiện hữu. Phần cầu vượt và các nhánh dẫn đang được thi công đan xen, cho thấy công trình đã chuyển sang giai đoạn định hình rõ hơn về kết cấu.
Việc lắp đặt dầm cầu là một trong những bước quan trọng để tiếp tục triển khai các hạng mục tiếp theo.
Việc lắp đặt dầm cầu là một trong những bước quan trọng để tiếp tục triển khai các hạng mục tiếp theo.
Nhiều vị trí tại công trường nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 đang được triển khai thi công hạng mục cọc khoan nhồi, phục vụ xây dựng các công trình cầu vượt.
Nhiều vị trí tại công trường nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 đang được triển khai thi công hạng mục cọc khoan nhồi, phục vụ xây dựng các công trình cầu vượt.
Sau khi hoàn thành, nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 sẽ góp phần kết nối tuyến đường vành đai với trục giao thông hướng tâm, tạo điều kiện để phương tiện chuyển hướng thuận lợi hơn giữa các tuyến.
Sau khi hoàn thành, nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 sẽ góp phần kết nối tuyến đường vành đai với trục giao thông hướng tâm, tạo điều kiện để phương tiện chuyển hướng thuận lợi hơn giữa các tuyến.
Đối với dòng phương tiện từ trung tâm Hà Nội đi Phú Thọ, Sơn La và các địa phương phía tây bắc, công trình được kỳ vọng cải thiện khả năng lưu thông trên hành lang Quốc lộ 6. Việc tổ chức các nhánh lên xuống riêng biệt cũng giúp tăng tính liên tục của dòng xe khi di chuyển giữa đường vành đai và tuyến quốc lộ.
Đối với dòng phương tiện từ trung tâm Hà Nội đi Phú Thọ, Sơn La và các địa phương phía tây bắc, công trình được kỳ vọng cải thiện khả năng lưu thông trên hành lang Quốc lộ 6. Việc tổ chức các nhánh lên xuống riêng biệt cũng giúp tăng tính liên tục của dòng xe khi di chuyển giữa đường vành đai và tuyến quốc lộ.
Trong bối cảnh khu vực cửa ngõ phía tây nam thường xuyên chịu áp lực giao thông, việc hoàn thiện nút giao có ý nghĩa trong việc phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm xung đột tại các điểm giao cắt và nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới đường bộ khu vực.
Trong bối cảnh khu vực cửa ngõ phía tây nam thường xuyên chịu áp lực giao thông, việc hoàn thiện nút giao có ý nghĩa trong việc phân bổ lại lưu lượng phương tiện, giảm xung đột tại các điểm giao cắt và nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới đường bộ khu vực.
Cùng với các hạng mục khác của đường Vành đai 4, nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, hỗ trợ kết nối giữa khu vực đô thị trung tâm với các địa phương phía tây và Tây Bắc Hà Nội.
Cùng với các hạng mục khác của đường Vành đai 4, nút giao Vành đai 4 - Quốc lộ 6 được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, hỗ trợ kết nối giữa khu vực đô thị trung tâm với các địa phương phía tây và Tây Bắc Hà Nội.

Lê Khánh