Quảng Nam: Thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình

Đến dự lễ có các ông Lương Nguyễn Minh Triết, Bí thư Tỉnh ủy; ông Lê Văn Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh; ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh cùng các lãnh đạo UBND tỉnh và các sở, ngành và UBND huyện Duy Xuyên cùng đông đảo người dân huyện Duy Xuyên.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết, khu vực tây bắc của tỉnh có hệ thống các sông Vu Gia và Thu Bồn chảy qua đã chia cắt, hình thành nên bến đò ngang - dọc phục vụ mưu sinh như Trung Phước, Tịnh Yên, Bến Dầu, Phú Thuận. Song, do hệ thống đò ngang chưa đảm bảo, giao thông, giao thương còn nhiều hạn chế, việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của nhân dân gặp không ít khó khăn, gây cản trở rất nhiều cho sự phát triển kinh tế - xã hội, an toàn giao thông. Do đó, việc đầu tư xây dựng hệ thống cầu đường bộ kết nối qua 2 dòng sông này là nhu cầu cấp bách.

Những năm qua, Quảng Nam đã huy động nguồn lực gần 930 tỷ đồng đầu tư Dự án đường nối quốc lộ (QL) 14H đến ĐT609C, trong đó có cầu Sông Thu và Dự án đường nối từ ĐT609C đến QL14B, trong đó có cầu An Bình. 2 dự án hoàn thành sẽ góp phần hình thành trục đường chiến lược Bắc - Nam theo định hướng Quy hoạch giao thông vận tải của tỉnh; đảm bảo an ninh - quốc phòng; mở rộng không gian, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.

“Dự án đường nối từ QL14H đến ĐT609C được khởi công ngày 5/9/2022 với tổng mức đầu tư hơn 378 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Dự án có tổng chiều dài 6km, trong đó có 0,9km tận dụng đường hiện trạng kết nối từ QL14H ngang qua trước trụ sở xã Duy Phú, huyện Duy Xuyên. Công trình có điểm đầu giao với QL14H tại xã Duy Phú; điểm cuối giao với ĐH5.ĐL tại xã Đại Thắng (Đại Lộc). Cầu Sông Thu vượt sông Thu Bồn dài 669m, kết cấu nhịp dầm bê tông cốt thép dự ứng lực. Khởi công xây dựng ngày 22/2/2022, Dự án đường nối từ ĐT609C đến QL14B có tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương hỗ trợ 440 tỷ đồng. Chiều dài toàn tuyến là 3,93km, trong đó cầu An Bình bắc qua sông Vu Gia dài hơn 1.060m, là công trình vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực”, ông Nguyễn Văn Thường nói.

Đáng chú ý, cầu Sông Thu và cầu An Bình đều có bề rộng 9m, trong đó phần xe chạy rộng 8m. Phần đường có kết cấu bê tông nhựa với nền đường rộng 9m, trong đó mặt đường rộng 8m. Toàn tuyến của dự án đều được lắp đặt hệ thống điện chiếu sáng.

“Trong suốt quá trình thi công, dự án đã áp dụng những công nghệ tiên tiến, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình. Cầu Sông Thu và cầu An Bình không chỉ là những công trình giao thông, mà còn là biểu tượng của sự quyết tâm, đoàn kết, vượt khó và khát vọng vươn lên của tỉnh Quảng Nam”, ông Nguyễn Văn Thường chia sẻ.

Ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, 2 cây cầu này không chỉ thể hiện năng lực kỹ thuật và tổ chức triển khai dự án của tỉnh, mà còn là giải pháp căn cơ, bền vững nhằm khắc phục tình trạng chia cắt địa lý, loại bỏ hoàn toàn hình thức đi lại bằng ghe, đò vốn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt vào mùa mưa lũ. Giờ đây, người dân có thể yên tâm đi lại, sản xuất, giao thương thuận lợi hơn.

Đồng thời, kết nối thông suốt các xã vùng Tây Duy Xuyên và vùng B Đại Lộc, rút ngắn khoảng cách đi lại, thúc đẩy phát triển du lịch, văn hóa tại các huyện ở phía tây. Qua đó, tạo điều kiện thu hút đầu tư, nâng cao chất lượng cuộc sống và mở rộng không gian đô thị, đồng thời tăng cường bảo đảm quốc phòng - an ninh.

Sau buổi lễ, các lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cắt băng thông xe kỹ thuật và gắn biển công nhận công trình chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/3/1975 - 24/3/2025) và 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh (28/3/1930 - 28/3/2025) đối với cầu Sông Thu và cầu An Bình.