Quảng Ngãi: Nghiên cứu tuyến cao tốc 136km vượt đèo Vi Ô Lắk
Ngày 4/9, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, UBND tỉnh đã làm việc với Tổng Công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) về phương án hướng tuyến và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum.
Theo đại diện Tổng Công ty TEDI, dự án này có điểm đầu kết nối cao tốc Bắc-Nam phía Đông tại xã Nguyễn Nghiêm, điểm cuối kết nối đường Hồ Chí Minh tại xã Đăk Hà, tỉnh Quảng Ngãi. Tuyến dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe.
Đoạn từ km0 đến km 37+500 có tốc độ thiết kế 100km/h, nền đường rộng 24,75m. Đoạn còn lại đến km136+179 có tốc độ thiết kế 80km/h, nền đường rộng 22m.
Theo phương án hướng tuyến, cao tốc đi qua khu vực đèo Vi Ô Lắk, giao với đường Trường Sơn Đông, hướng về phía tây nam sân bay Măng Đen, giao Quốc lộ 24 rồi tiếp tục về phía tây. Cuối tuyến kết nối với đường Hồ Chí Minh và cao tốc Bắc-Nam phía Tây trong tương lai.
Dự án dự kiến xây dựng 79 cầu với tổng chiều dài hơn 26km, 7 cầu vượt ngang và 11 nút giao. Các nút giao quan trọng kết nối với đường Trường Sơn Đông, sân bay Măng Đen, quốc lộ 24, đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 14.
Được đánh giá là tuyến giao thông có vai trò quan trọng, cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum sẽ mở thêm trục kết nối từ khu vực phía đông lên phía tây, tăng khả năng liên kết Quảng Ngãi với Măng Đen và mạng lưới giao thông khu vực Tây Nguyên.
Dự án dự kiến thu hồi khoảng 1.839ha đất, trong đó có 93ha rừng tự nhiên, 140ha rừng phòng hộ, 761ha đất sản xuất, 144ha đất trồng lúa và các loại đất khác. Việc triển khai dự án có thể ảnh hưởng khoảng 896 hộ dân, trong đó khoảng 878 hộ dự kiến phải bố trí tái định cư.
Tại buổi làm việc, các địa phương của tỉnh Quảng Ngãi đề nghị đơn vị tư vấn tiếp tục rà soát hướng tuyến, bảo đảm phù hợp với các quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời tính toán sát thực tế phương án bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Đặc biệt, cần đánh giá đầy đủ giá trị đất và cây trồng có giá trị kinh tế cao như cà phê, cao su, hồ tiêu để hạn chế phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ngãi đề nghị hạn chế tối đa tác động đến rừng tự nhiên, rừng phòng hộ và nghiên cứu phương án hầm xuyên núi tại những vị trí phù hợp.
Sở Công Thương đề nghị nghiên cứu phát huy hiệu quả 11 nút giao, hình thành các trục phát triển logistics, kho bãi, trung chuyển hàng hóa và đô thị; đồng thời hạn chế tối đa việc di dời các đường dây 500kV, 220kV nhằm giảm chi phí và thủ tục.
Đơn vị tư vấn đang tiếp tục hoàn thiện phương án hướng tuyến, tiếp thu ý kiến của các sở, ngành và địa phương để hoàn thiện hồ sơ, trình cấp có thẩm quyền xem xét.