Sau 8 tháng thi công, hầm chui 750 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội thi công thế nào?
Dự án hầm chui Cổ Linh với tổng vốn đầu tư gần 750 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính sau 8 tháng triển khai. Công trình được kỳ vọng sẽ gỡ nút thắt giao thông tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội, kết nối hiệu quả cầu Vĩnh Tuy và tuyến Vành đai 2.
Những ngày đầu tháng 6, trên công trường dự án hầm chui Cổ Linh, không khí thi công diễn ra khẩn trương với nhiều mũi thi công đồng loạt được triển khai. Sau khoảng 8 tháng kể từ ngày khởi công, công trình trọng điểm này đang dần lộ diện giữa khu vực cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Thủ đô.
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh được khởi công từ đầu tháng 10/2025 bằng nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội, với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án giao thông quan trọng nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng khu vực phía Đông và giải quyết áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại cửa ngõ ra vào thành phố.
Theo thiết kế, điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cách nút giao với đường Cổ Linh khoảng 400m. Điểm cuối nối với đường Đàm Quang Trung hiện hữu, cách khu vực giao cắt khoảng 1.000m.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, sau giai đoạn tập trung xử lý nền móng và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, dự án hiện đã bước sang giai đoạn thi công các hạng mục kết cấu quan trọng. Khu vực trung tâm nút giao được quây tôn để phục vụ công tác đào hầm, lắp đặt hệ thống kỹ thuật ngầm và triển khai các hạng mục chính của công trình.
Bên trong công trường, nhiều thiết bị cơ giới cỡ lớn như máy đào, cần cẩu và xe chuyên dụng được huy động để phục vụ thi công. Cùng với đó, hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Do vị trí thi công nằm ngay tại nút giao có mật độ phương tiện cao, công tác tổ chức thi công được thực hiện chặt chẽ để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Các đơn vị thi công duy trì nhiều mũi làm việc cả ban ngày lẫn ban đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng để điều tiết giao thông.
Theo quy hoạch, hầm chui Cổ Linh có tổng chiều dài khoảng 600m. Trong đó, đoạn hầm kín đi xuyên qua nút giao dài khoảng 100m. Công trình được thiết kế với mặt cắt ngang rộng 27,1m, gồm 6 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn trong tương lai.
Ngoài phần hầm chính, dự án còn bao gồm các hạng mục cải tạo, điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực xung quanh nhằm nâng cao năng lực khai thác của toàn bộ nút giao. Việc đồng bộ hạ tầng được kỳ vọng sẽ giúp tăng khả năng lưu thông của các tuyến đường kết nối, giảm xung đột giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới giao thông khu vực.
Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, hầm chui Cổ Linh được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho nút giao hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực, đồng thời phát huy hiệu quả đầu tư của cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 và tuyến Vành đai 2.
