Gửi bình luận
Thứ Sáu, 22/11/2024
Trong 2 ngày vừa qua, một số cơ quan báo chí đã thông tin về việc cầu Bạch Đằng trên cao tốc Hạ Long-Hải Phòng sau khi thông xe có hiện tượng lún võng, không bằng phẳng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông khi các phương tiện tham gia lưu thông trên cầu với tốc độ cao.
Cầu Bạch Đằng trên cao tốc Hạ Long-Hải Phòng.
Trước thông tin này, hôm nay (3/11), Sở GTVT Quảng Ninh đã có văn bản trả lời chính thức.
Cụ thể, theo Sở GTVT Quảng Ninh, trong quá trình thi công các bên tuân thủ chặt chẽ quy trình kiểm soát chất lượng, đặc biệt là độ vồng thi công các khối đúc hẫng. Tại các khối đúc trước và sau khối hợp long 2 nhịp giữa có sự chênh lệch cao độ dẫn đến mặt cầu không bằng phẳng cục bộ tại các vị trí nêu trên.
Qua quá trình đưa vào khai thác, các thông số kỹ thuật của cầu, trụ tháp, mặt đường, dây văng…thường xuyên được theo dõi, kiểm tra, kết quả đảm bảo theo yêu cầu thiết kế, hoàn toàn không có hiện tượng lún võng, mặt đường ổn định từ khi đưa vào khai thác đến nay. Cầu Bạch Đằng hoàn toàn ổn định khai thác, thông xe theo các yêu cầu thiết kế.
Cầu Bạch Đằng là hạng mục thành phần của Dự án Cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến. Cầu dài 700 m, vượt qua ngã ba sông Bạch Đằng, sông Cấm nối Quảng Ninh-Hải Phòng. Cầu gồm 4 nhịp dây văng 110 m+2x240 m+110 m với 3 trụ tháp hình chữ H có chiều cao 100 m, cao độ thông thuyền 48,4 m, mặt cắt ngang toàn cầu 25 m, tổng mức đầu tư 7.270 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư BOT 6.780 tỷ đồng, vốn ngân sách 490 tỷ đồng.
Dự án hoàn thành cùng tuyến cao tốc Hạ Long-Hải Phòng và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 1/9/2018, tổ chức thu phí hoàn vốn ngày 15/10/2018.
