Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), hệ thống đường sắt Việt Nam có trên 6.000 đường ngang giao cắt với đường sắt nhưng chỉ 20% trong số đó hợp pháp, đảm bảo tiêu chí kỹ thuật ATGT. Toàn hệ thống đang tồn tại 4.200 đường ngang dân sinh (ĐNDS) mở trái phép. Nhiều đường ngang chỉ có hệ thống cảnh báo tự động như biển hiệu và còi báo, là nguyên nhân của hơn 90% số vụ TNĐS xảy ra hàng năm.
