Tăng cường an toàn giao thông đường sắt

Gần đây những vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt xảy ra ở Quảng Nam, Quảng Ngãi không chỉ gây thiệt hại về kinh tế mà con gây nên những cái chết thương tâm. Như vụ TNGT đường sắt ngày 19/11, trong đó Công an huyện Núi Thành, Quảng Nam đã khởi tố bị can đối với lái tàu Dương Trần Chí Hiếu về “vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt”.

Lái tàu Hiếu đã điều khiển đầu máy tàu D11H-350 lúc 16h00 ngày 26/5 tại đường sắt đoạn qua khối 5, thị trấn Núi Thành, để xảy ra vụ TNGT đường sắt nghiêm trọng giữa 2 tàu chở hàng, làm 4 toa tàu và 2 đầu máy chệch khỏi đưởng ray, nhiều hàng hóa trên tàu rơi xuống đường. Hay vụ TNGT ngày 7/10, tại Km 862+800, đoạn qua TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam, tàu SE10 tông vào 1 xe máy, khiến 1 người bị kéo lê hơn 100m, tử vong tại chỗ…

Riêng vụ TNGT đường sắt tai huyện Núi Thành, theo ông Cao Minh Hỷ, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình xác nhận, vụ tai nạn đã gây thiệt hại khoảng 3,4 tỷ đồng.

Để tăng cường các giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giảm thiếu các vụ TNGT đường sắt xảy ra, huyện Sơn Tịnh đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát. Trong năm 2016 và 2017 đã phối hợp với Công an xã Tịnh Hà, Tịnh Thọ và ngành đường sắt tiến hành gần 200 ca tuần tra, kiểm soát với hàng trăm lượt cán bộ tham gia. Riêng từ đầu năm 2018 đến nay, phối hợp với Công an các xã tổ chức 15 lượt kiểm tra trật tự ATGT đường sắt.

Thiết nghĩ, để đảm bảo ATGT đường sắt, trong thời gian tới, không chỉ huyện Sơn Tịnh mà các địa phương khác cũng cần triển khai đồng bộ. Riêng Ban ATGT tỉnh Quảng Ngãi cần kiểm tra, xem xét kiến nghị ngành đường sắt lắp đặt hệ thống cần chắn tự động tại vị trí giao nhau giữa đường bộ và đường sắt tại lý trình km 914+990 thuộc thôn Thọ Bắc, xã Tịnh Thọ. Đây là điểm giao nhau giữa đường sắt với tuyến đường huyện ĐH.15 nên lưu lượng các phương tiện qua lại vị trí này rất lớn.