Báo Đại Đoàn Kết Tin địa phương

Thanh Hóa: Đường ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa tăng tốc thi công, chạy nước rút về đích

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Thanh Hóa: Đường ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa tăng tốc thi công, chạy nước rút về đích

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Sau gần 5 năm triển khai, dự án đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa (Thanh Hóa) đã thành hình với nhiều hạng mục quan trọng được hoàn thiện. Tuy nhiên, những vướng mắc về tiến độ tại gói thầu số 05 đang trở thành thách thức lớn nhất đối với mục tiêu hoàn thành dự án và giải ngân nguồn vốn đầu tư công theo kế hoạch.

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông (BQLDA ĐTCTGT) tỉnh Thanh Hóa, dự án tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa có quy mô đầu tư xây dựng 23,72km đường giao thông cấp III đồng bằng với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 2.242 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 12/2021, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 30/9/2024. Ảnh: Đình Minh
Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông (BQLDA ĐTCTGT) tỉnh Thanh Hóa, dự án tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa có quy mô đầu tư xây dựng 23,72km đường giao thông cấp III đồng bằng với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 2.242 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ tháng 12/2021, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 30/9/2024. Ảnh: Đình Minh
Do dự án chậm tiến độ, đến ngày 27/1/2026, ông Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh ký quyết định số 313/QĐ-UBND, điều chỉnh thời gian 'hoàn thành trong năm 2026'; điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 2.242 tỷ đồng xuống còn hơn 1.919 tỷ đồng; điều chỉnh, bổ sung thiết kế cơ sở; cập nhật lại đơn vị hành chính, từ đi các huyện cũ thành đi qua xã Tân Tiến, Nga Sơn, Vạn Lộc, Hoa Lộc, Hoằng Tiến, Hoằng Thanh... Ảnh: Đình Minh
Do dự án chậm tiến độ, đến ngày 27/1/2026, ông Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh ký quyết định số 313/QĐ-UBND, điều chỉnh thời gian 'hoàn thành trong năm 2026'; điều chỉnh tổng mức đầu tư từ hơn 2.242 tỷ đồng xuống còn hơn 1.919 tỷ đồng; điều chỉnh, bổ sung thiết kế cơ sở; cập nhật lại đơn vị hành chính, từ đi các huyện cũ thành đi qua xã Tân Tiến, Nga Sơn, Vạn Lộc, Hoa Lộc, Hoằng Tiến, Hoằng Thanh... Ảnh: Đình Minh
Trao đổi với PV Báo Đại đoàn kết về tiến độ của dự án hiện tại, ông Phạm Văn Lực - Phó trưởng phòng điều hành dự án 3 (Ban BQLDA ĐTCTGT) cho biết: Dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hoá được chia thành: Gói thầu số 05 do Công ty CP Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi thi công và gói thầu số 06 do Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty CP Xây dựng và lắp máy Trung Nam thi công. Đến đầu tháng 6/2026, tổng giá trị thực hiện 2 gói thầu đạt khoảng 1.317 tỷ đồng, tương đương 92,1% giá trị hợp đồng. Ảnh: Đình Minh
Trao đổi với PV Báo Đại đoàn kết về tiến độ của dự án hiện tại, ông Phạm Văn Lực - Phó trưởng phòng điều hành dự án 3 (Ban BQLDA ĐTCTGT) cho biết: Dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hoá được chia thành: Gói thầu số 05 do Công ty CP Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi thi công và gói thầu số 06 do Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung - Công ty CP Xây dựng và lắp máy Trung Nam thi công. Đến đầu tháng 6/2026, tổng giá trị thực hiện 2 gói thầu đạt khoảng 1.317 tỷ đồng, tương đương 92,1% giá trị hợp đồng. Ảnh: Đình Minh
Theo ông Lực, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay nằm ở gói thầu số 05 (đoạn Km0+00 - Km7+645). Dù đạt khoảng 87,1% giá trị hợp đồng, nhưng tiến độ thi công thực tế vẫn chậm hơn đáng kể so với kế hoạch được phê duyệt. Hiện nhà thầu chính mới hoàn thành một phần các hạng mục nền đường, cấp phối đá dăm và bê tông nhựa; nhiều công việc chưa đáp ứng mốc tiến độ mà chủ đầu tư yêu cầu. Ảnh: Đình Minh chụp tại Km00, thuộc xã Tân Tiến, là điểm đầu dự án nối Ninh Bình - Thanh Hóa.
Theo ông Lực, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay nằm ở gói thầu số 05 (đoạn Km0+00 - Km7+645). Dù đạt khoảng 87,1% giá trị hợp đồng, nhưng tiến độ thi công thực tế vẫn chậm hơn đáng kể so với kế hoạch được phê duyệt. Hiện nhà thầu chính mới hoàn thành một phần các hạng mục nền đường, cấp phối đá dăm và bê tông nhựa; nhiều công việc chưa đáp ứng mốc tiến độ mà chủ đầu tư yêu cầu. Ảnh: Đình Minh chụp tại Km00, thuộc xã Tân Tiến, là điểm đầu dự án nối Ninh Bình - Thanh Hóa.
Theo báo cáo của Ban BQLDA ĐTCTGT Thanh Hóa, từ ngày 1/5 - 9/6, giá trị thực hiện của gói thầu số 05 chỉ đạt 10 tỷ đồng, tương đương 41,3% khối lượng theo yêu cầu. Mặc dù Ban và Sở Xây dựng đã chỉ đạo tăng cường thêm mũi thi công, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp'... song nhà thầu vẫn chưa bổ sung đầy đủ nhân lực, thiết bị theo yêu cầu. Ban BQLDA ĐTCTGT đánh giá, tiến độ của gói thầu số 05 'rất chậm', không đáp ứng chỉ đạo của cơ quan quản lý và có nguy cơ không hoàn thành trước ngày 30/8/2026 như kế hoạch. Ảnh: Đình Minh
Theo báo cáo của Ban BQLDA ĐTCTGT Thanh Hóa, từ ngày 1/5 - 9/6, giá trị thực hiện của gói thầu số 05 chỉ đạt 10 tỷ đồng, tương đương 41,3% khối lượng theo yêu cầu. Mặc dù Ban và Sở Xây dựng đã chỉ đạo tăng cường thêm mũi thi công, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp'... song nhà thầu vẫn chưa bổ sung đầy đủ nhân lực, thiết bị theo yêu cầu. Ban BQLDA ĐTCTGT đánh giá, tiến độ của gói thầu số 05 'rất chậm', không đáp ứng chỉ đạo của cơ quan quản lý và có nguy cơ không hoàn thành trước ngày 30/8/2026 như kế hoạch. Ảnh: Đình Minh
Theo ông Lực, đối với gói thầu số 05, sau một thời gian chờ lún thì nhà thầu đang dỡ tải, lu lèn lại nền đường và tiến hành rải cấp phối đá dăm, thảm nhựa đường. 'Gói thầu số 05 có chiều dài 7,6km, hiện nay đã thảm được 3km, còn lại 4,6km phải xử lý nền đất yếu, chờ lún', ông Lực nói. Ảnh: Đình Minh
Theo ông Lực, đối với gói thầu số 05, sau một thời gian chờ lún thì nhà thầu đang dỡ tải, lu lèn lại nền đường và tiến hành rải cấp phối đá dăm, thảm nhựa đường. 'Gói thầu số 05 có chiều dài 7,6km, hiện nay đã thảm được 3km, còn lại 4,6km phải xử lý nền đất yếu, chờ lún', ông Lực nói. Ảnh: Đình Minh
Đối với gói thầu số 06 (đoạn Km7+645 - Km23+723), Ban BQLDA ĐTCTGT đánh giá tiến độ khả quan hơn khi đã đạt khoảng 95,1% giá trị hợp đồng. Các hạng mục chính như nền đường, mặt đường, hệ thống thoát nước và 2 cây cầu đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Đình Minh
Đối với gói thầu số 06 (đoạn Km7+645 - Km23+723), Ban BQLDA ĐTCTGT đánh giá tiến độ khả quan hơn khi đã đạt khoảng 95,1% giá trị hợp đồng. Các hạng mục chính như nền đường, mặt đường, hệ thống thoát nước và 2 cây cầu đã cơ bản hoàn thành. Ảnh: Đình Minh
Phần khối lượng còn lại chủ yếu liên quan đến việc điều chỉnh thiết kế một số vị trí đường đê, nút giao, đường dân sinh và gia cố mái taluy để phù hợp với thực tế. Ảnh: Đình Minh
Phần khối lượng còn lại chủ yếu liên quan đến việc điều chỉnh thiết kế một số vị trí đường đê, nút giao, đường dân sinh và gia cố mái taluy để phù hợp với thực tế. Ảnh: Đình Minh
Điểm nhấn của dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hoá là cầu Lạch Trường thuộc gói thầu xây lắp số 6, có chiều dài hơn 1,3km. Cầu gồm 30 nhịp, bằng dầm Super T và đúc hẫng. Đây là cây cầu vượt cạn, vượt sông dài nhất tại Thanh Hóa do địa phương xây dựng. Ảnh: Đình Minh
Điểm nhấn của dự án đường Nga Sơn - Hoằng Hoá là cầu Lạch Trường thuộc gói thầu xây lắp số 6, có chiều dài hơn 1,3km. Cầu gồm 30 nhịp, bằng dầm Super T và đúc hẫng. Đây là cây cầu vượt cạn, vượt sông dài nhất tại Thanh Hóa do địa phương xây dựng. Ảnh: Đình Minh
Ông Phạm Văn Lực cho biết, trong thời gian tới, Ban BQLDA ĐTCTGT Thanh Hóa sẽ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, vật tư, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên ngày nghỉ để bù lại phần khối lượng chậm tiến độ, đặc biệt, đối với gói thầu số 05, hạng mục đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án. Ảnh: Đình Minh
Ông Phạm Văn Lực cho biết, trong thời gian tới, Ban BQLDA ĐTCTGT Thanh Hóa sẽ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, vật tư, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên ngày nghỉ để bù lại phần khối lượng chậm tiến độ, đặc biệt, đối với gói thầu số 05, hạng mục đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của dự án. Ảnh: Đình Minh
Đồng thời, Ban sẽ tăng cường kiểm tra hiện trường, giám sát chặt chẽ việc thực hiện cam kết của nhà thầu, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh nghiệm thu, thanh toán và giải ngân vốn. 'Mục tiêu cao nhất hiện tại là hoàn thành toàn bộ dự án và đưa tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa vào khai thác, chậm nhất vào cuối tháng 8/2026 theo hợp đồng đã ký kết', ông Lực nói. Ảnh: Đình Minh
Đồng thời, Ban sẽ tăng cường kiểm tra hiện trường, giám sát chặt chẽ việc thực hiện cam kết của nhà thầu, kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh nghiệm thu, thanh toán và giải ngân vốn. 'Mục tiêu cao nhất hiện tại là hoàn thành toàn bộ dự án và đưa tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa vào khai thác, chậm nhất vào cuối tháng 8/2026 theo hợp đồng đã ký kết', ông Lực nói. Ảnh: Đình Minh
Đường ven biển gần 2.000 tỷ đồng tăng tốc thi công, chạy nước rút về đích. Video: Đình Minh

Đình Minh