Thương hiệu ô tô lâu năm trước bài toán thích ứng mới của thị trường
Thị trường ô tô tái định hình, bài toán đặt ra cho thương hiệu không chỉ là bán được nhiều xe ở thời điểm hiện tại mà cần duy trì sức hút, thích ứng với những thay đổi và xây dựng nền tảng đủ vững vàng cho sự tăng trưởng dài hạn.
Nửa thập kỷ qua, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến những sự thay đổi làm nên lịch sử. Nếu như trước năm 2021, các thương hiệu ngoại đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc chiếm ưu thế thì đến nay, cục diện đã thay đổi. Làn sóng xe năng lượng mới như xe điện, xe hybrid và các thương hiệu ngoại tích cực gia nhập khiến cuộc cạnh tranh ngành xe trở nên gay gắt hơn, tạo sức ép lên các thương hiệu lâu năm. Bài toán đặt ra cho các hãng xe không chỉ là bảo vệ vị trí hiện tại mà là duy trì vị thế vững vàng trong tương lai.
Doanh số phản ánh vị thế hiện tại của các thương hiệu
Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công và Vinfast, tháng 7 vừa qua, doanh số toàn thị trường xe tăng nhẹ so với tháng trước đó, với hơn 59.000 xe giao đến tay khách hàng. Lũy kế 7 tháng đầu năm 2026, 387.849 xe bán ra, tăng 28,6% so với cùng kỳ năm 2025. Theo một chuyên gia ngành xe, lũy kế 7 tháng qua phản ánh quy mô thị trường ngày càng lớn, nhu cầu của người dùng Việt ngày càng gia tăng. Việt Nam sẽ còn là thị trường tiềm năng cho các hãng xe trong và ngoài nước quan tâm phát triển.
Theo ghi nhận từ Toyota, doanh số của hãng đạt 43.753 chiếc trong 7 tháng qua (bao gồm Lexus), tăng khoảng 18,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng hương Mitsubishi cũng tăng hơn 5.800 xe so với 7 tháng đầu 2025. Trong khi đó, đối thủ sát sườn Hyundai hay Ford ghi nhận sự sụt giảm nhẹ.
Xét về từng mẫu xe, Toyota đang xây dựng được một dải sản phẩm có khả năng cạnh tranh cao, điển hình là Yaris Cross, Veloz Cross và Innova Cross. Lũy kế 7 tháng, Yaris Cross là mẫu xe bán chạy của Toyota gần 10.000 xe giao đến tay khách hàng. Hãng Nhật cho thấy khả năng thích nghi với thị hiếu người Việt trong bối cảnh xe gầm cao ngày càng được ưa chuộng.
Nắm bắt xu hướng thị trường
Hiện nay, các dòng xe điện hóa như xe điện, xe hybrid được ưu tiên phát triển. Thời gian vừa qua, Kia, Hyundai hay một số thương hiệu Trung Quốc ra mắt các mẫu xe mới, trong đó có xe hybrid. Điều này phản ánh sự thay đổi lớn trong chiến lược phát triển sản phẩm của các hãng và hybrid đang dần trở thành lựa chọn mang tính thực tiễn cao.
Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), 12.501 xe hybrid được bán ra trong 7 tháng đầu năm, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, Toyota chiếm đến hơn 66% thị phần với 8.314 xe bán ra. Với riêng Toyota, doanh số xe hybrid 7 tháng đầu năm tăng gần 2 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Lũy kế đến nay, hơn 30.500 chiếc Toyota Hybrid đã được bán ra thị trường. Bên cạnh đó, sự thành công của công nghệ hybrid trên thị trường toàn cầu cũng phần nào giúp dòng xe này ngày càng chiếm được cảm tình của người Việt. Tập đoàn Toyota Nhật Bản đã ghi nhận, trong quý II/2026, các mẫu xe điện hóa chiếm 55,3% tổng doanh số của Toyota và Lexus, trong đó phần lớn là xe hybrid. Các mẫu xe hybrid chiếm tỷ trọng lớn trong doanh số bán hàng của Toyota tại châu Âu và Bắc Mỹ.
Hãng xe Nhật Bản đã chia sẻ kế hoạch phát triển dài hạn các dòng xe hybrid tại thị trường Việt Nam. Toyota đầu tư đến khoảng 360 triệu USD để hiện đại hóa nhà máy tại Phú Thọ và xây dựng dây chuyền sản xuất xe hybrid, hướng đến chủ động nguồn cung, đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước. Nhiều chuyên gia nhận định, các dòng xe điện hóa như xe hybrid sẽ có nhiều triển vọng phát triển trong thời gian tới.
Bên cạnh dải sản phẩm chất lượng, dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp theo tiêu chuẩn toàn cầu cùng mạng lưới 88 đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền trên toàn quốc, nguồn linh kiện - phụ tùng phổ biến với giá cả hợp lý giúp tạo sự an tâm cho khách hàng trong suốt quá trình sử dụng. Lịch sử trải nghiệm của nhiều thế hệ khách hàng đã tạo ra niềm tin vững chắc vào thương hiệu Toyota, điều mà các thương hiệu mới cần nhiều thời gian để xây dựng.