Tìm phương án hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 49

Thời gian qua, trên tuyến Quốc lộ 49 qua các xã miền núi A Lưới (TP Huế), hàng loạt phương tiện vận tải (đặc biệt là xe tải kéo theo sơ mi rơ moóc và đầu kéo rơ moóc) lưu thông với mật độ dày đặc, trong khi kết cấu hạ tầng của tuyến Quốc lộ 49 tương đối nhỏ hẹp, nhiều khúc cua gắt rất nguy hiểm.

Theo đó, đoạn đường đi qua các đèo A Co, Tà Lương… trên tuyến Quốc lộ 49 có địa hình dốc, việc xe đầu kéo lưu thông dày đặc dễ gây nguy hiểm. Khi gặp xe tải lớn, người dân thường phải nép sát vào lề đường, thậm chí lùi lại để tránh nhằm đảm bảo an toàn. Đã có nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe tải trọng lớn trên tuyến đường này.

Đơn cử, vào khoảng 2 giờ ngày 6/4, tại Km63+200 Quốc lộ 49, đoạn qua xã A Lưới 5 (TP Huế), xe đầu kéo mang biển kiểm soát 43H-172.80 kéo theo rơ-moóc 43RM-011.76 lưu thông hướng A Lưới - Thuận An. Khi đến vị trí trên, xe đầu kéo mất lái, lao về phía phải tuyến. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người, song phương tiện bị hư hỏng nặng, giao thông trên tuyến bị ách tắc cục bộ.

Trước đó, ngày 29/3, tại Km 328+100 (thuộc địa phận thôn A Năm, xã A Lưới 1, TP Huế) xe đầu kéo mang biển kiểm soát UN 0099, kéo theo rơ-moóc biển kiểm soát UN 1804 (xe biển số Lào) do tài xế Ki Sả Khon (trú tại bản Hồng Xay, huyện Pacxang, tỉnh Bolikhamsay, Lào) đang lưu thông theo hướng xã A Lưới 2 đi tỉnh Quảng Trị. Khi đến vị trí nói trên, xe đầu kéo đâm vào tường bao và nhà bảo vệ của Trường mầm non Hồng Vân (xã A Lưới 1). Hậu quả làm đổ sập một đoạn tường rào, một phần tường nhà bảo vệ và hư hỏng một số đồ dùng khác. Nguyên nhân ban đầu được xác định, lái xe không đi đúng phần đường dẫn đến gây tai nạn giao thông.

Việc các vụ tai nạn liên tiếp xảy ra liên quan đến xe đầu kéo trên tuyến Quốc lộ 49, khiến người dân khi tham gia giao thông vô cùng lo lắng, bất an.

Ông Nguyễn Văn Hải - Chủ tịch UBND xã A Lưới 1 cho biết, tuyến Quốc lộ 49 qua địa bàn xã có chiều dài hơn 30km, hiện đang chịu áp lực lớn từ các phương tiện tải trọng lớn lưu thông thường xuyên. Tình trạng này khiến tai nạn giao thông xảy ra liên tục, gây tâm lý bất an cho người dân.

Bên cạnh đó, mặt đường Quốc lộ 49 cũng đã xuống cấp, hư hỏng nặng gây khó khăn cho việc tham gia giao thông của người dân địa phương.

Trước thực trạng trên, UBND xã A Lưới 1 kiến nghị các cơ quan chức năng xem xét một số giải pháp như cấm lưu thông đối với phương tiện tải trọng lớn hoặc quy định khung giờ lưu thông cụ thể; mở rộng mặt đường; lắp đặt hệ thống camera giám sát tốc độ; cấm dừng, đỗ dọc tuyến; đồng thời tăng cường kiểm soát tải trọng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân.

“Việc có các phương án cụ thể sẽ góp phần bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, thúc đẩy phát triển du lịch và ổn định đời sống kinh tế - xã hội trên địa bàn” - ông Hải nói.

Liên quan vấn đề này, UBND TP Huế đã có phương án phân luồng giao thông trên Quốc lộ 49 đoạn từ ngã ba nút giao đường tránh Huế đến ngã ba nút giao đường Hồ Chí Minh, thống nhất chỉ cho phép xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc lưu thông ban đêm, từ 19 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau.

Nghiên cứu thực hiện theo hướng từ 19 giờ đến 24 giờ, xe lưu thông một chiều từ đường tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh. Từ 24 giờ đến 5 giờ sáng, xe lưu thông theo chiều ngược lại. Thời gian thí điểm đến ngày 10/5.

UBND TP Huế giao Sở Xây dựng phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan điều chỉnh khung giờ, hướng lưu thông phù hợp với thực tế, đồng thời rà soát, bổ sung biển báo hạn chế tốc độ tại các đoạn nguy hiểm. Ngoài ra, theo dõi, đánh giá tình hình sau thời gian thí điểm để có phương án cho giai đoạn tiếp theo.