Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Toàn cảnh dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai sau 3 năm thi công

Báo Đại Đoàn Kết Tăng kích thước chữ

Toàn cảnh dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai sau 3 năm thi công

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Sau 3 năm triển khai, Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai, phấn đấu hoàn thành trong quý II/2026 để bàn giao mặt bằng sạch phục vụ thi công. Dự án dài hơn 21 km, tổng vốn đầu tư gần 9.600 tỷ đồng, hiện nhiều địa phương đang khẩn trương triển khai bồi thường, hỗ trợ tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ chung.

Video: Lê Khánh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được triển khai với ba dự án thành phần. Trong đó, hai dự án thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn các phường Hà Đông và Chương Mỹ; dự án còn lại là đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp tuyến đường..
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai được triển khai với ba dự án thành phần. Trong đó, hai dự án thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn các phường Hà Đông và Chương Mỹ; dự án còn lại là đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp tuyến đường.
Theo quy hoạch, tuyến Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có chiều dài khoảng 21,7 km, tốc độ thiết kế từ 80 - 100 km/h. Điểm đầu dự án tại Km14+00 và điểm cuối tại Km38+00, khu vực xã Xuân Mai, tiếp giáp địa phận xã Lương Sơn (tỉnh Phú Thọ).
Theo quy hoạch, tuyến Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có chiều dài khoảng 21,7 km, tốc độ thiết kế từ 80 - 100 km/h. Điểm đầu dự án tại Km14+00 và điểm cuối tại Km38+00, khu vực xã Xuân Mai, tiếp giáp địa phận xã Lương Sơn (tỉnh Phú Thọ).
Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án, bao gồm cả các dự án thành phần giải phóng mặt bằng, khoảng 9.590 tỷ đồng. Đến nay, giá trị giải ngân đạt gần 999 tỷ đồng.
Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án, bao gồm cả các dự án thành phần giải phóng mặt bằng, khoảng 9.590 tỷ đồng. Đến nay, giá trị giải ngân đạt gần 999 tỷ đồng.
Ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, trên công trường cho thấy việc thi công dự án vẫn diễn ra tại nhiều đoạn “xôi đỗ” do mặt bằng chưa được bàn giao liền mạch; các nhà thầu đang tập trung triển khai những hạng mục có đủ điều kiện, đồng thời chờ hoàn tất giải phóng mặt bằng để tổ chức thi công đồng bộ toàn tuyến.
Ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, trên công trường cho thấy việc thi công dự án vẫn diễn ra tại nhiều đoạn “xôi đỗ” do mặt bằng chưa được bàn giao liền mạch; các nhà thầu đang tập trung triển khai những hạng mục có đủ điều kiện, đồng thời chờ hoàn tất giải phóng mặt bằng để tổ chức thi công đồng bộ toàn tuyến.
Về công tác giải phóng mặt bằng, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ trong quý II/2026. Trong đó, phường Kiến Hưng và phường Dương Nội dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026; các phường Phú Lương và Yên Nghĩa hoàn thành trong tháng 6/2026; phường Chương Mỹ cùng các xã Xuân Mai, Phú Nghĩa phấn đấu hoàn thành trong tháng 6/2026.
Về công tác giải phóng mặt bằng, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ trong quý II/2026. Trong đó, phường Kiến Hưng và phường Dương Nội dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026; các phường Phú Lương và Yên Nghĩa hoàn thành trong tháng 6/2026; phường Chương Mỹ cùng các xã Xuân Mai, Phú Nghĩa phấn đấu hoàn thành trong tháng 6/2026.
Ghi nhận tại xã Phú Nghĩa cho thấy một số đoạn tuyến đã được thảm nhựa, tạo thuận lợi cho quá trình tổ chức thi công và đi lại của người dân trong khu vực; các hạng mục còn lại đang tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện.
Ghi nhận tại xã Phú Nghĩa cho thấy một số đoạn tuyến đã được thảm nhựa, tạo thuận lợi cho quá trình tổ chức thi công và đi lại của người dân trong khu vực; các hạng mục còn lại đang tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện.
Bên cạnh những đoạn đã thảm nhựa, hiện một số vị trí đang được nhà thầu triển khai lu lèn, hoàn thiện nền mặt đường nhằm chuẩn bị cho các bước thi công tiếp theo.
Bên cạnh những đoạn đã thảm nhựa, hiện một số vị trí đang được nhà thầu triển khai lu lèn, hoàn thiện nền mặt đường nhằm chuẩn bị cho các bước thi công tiếp theo.
Nhiều vị trí phải thi công “xôi đỗ” do chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng, khiến việc triển khai các hạng mục chưa thể thực hiện đồng bộ trên toàn tuyến.
Nhiều vị trí phải thi công “xôi đỗ” do chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng, khiến việc triển khai các hạng mục chưa thể thực hiện đồng bộ trên toàn tuyến.
Trên toàn tuyến, hiện chỉ phân đoạn qua phường Chương Mỹ dài khoảng 2,3 km đã hoàn thành xây dựng.
Trên toàn tuyến, hiện chỉ phân đoạn qua phường Chương Mỹ dài khoảng 2,3 km đã hoàn thành xây dựng.
Với quy mô mỗi bên 6 làn xe, tuyến đường góp phần tạo diện mạo khang trang, hiện đại cho khu vực phường Chương Mỹ.
Với quy mô mỗi bên 6 làn xe, tuyến đường góp phần tạo diện mạo khang trang, hiện đại cho khu vực phường Chương Mỹ.
Đối với phần đường, khoảng 19,91 km chiều dài tuyến đã được bàn giao mặt bằng, tuy nhiên chưa liên tục. Các nhà thầu đang tổ chức thi công hệ thống thoát nước, nền đường và các hạng mục kỹ thuật tại những đoạn đã có mặt bằng..
Đối với phần đường, khoảng 19,91 km chiều dài tuyến đã được bàn giao mặt bằng, tuy nhiên chưa liên tục. Các nhà thầu đang tổ chức thi công hệ thống thoát nước, nền đường và các hạng mục kỹ thuật tại những đoạn đã có mặt bằng.
Cầu Mai Lĩnh đã đúc 36/238 phiến dầm và đang triển khai thi công cọc khoan nhồi.
Cầu Mai Lĩnh đã đúc 36/238 phiến dầm và đang triển khai thi công cọc khoan nhồi.
Công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động, khẩn trương triển khai các hạng mục thi công tại cầu Mai Lĩnh nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.
Công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động, khẩn trương triển khai các hạng mục thi công tại cầu Mai Lĩnh nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.

Hải Đăng