Báo Đại Đoàn Kết Giao thông

Toàn cảnh thi công cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng với biểu tượng cánh chim bay lên

Báo Đại Đoàn Kết
Giảm kích thước chữ Aa Tăng kích thước chữ
Tăng kích thước chữ

Giao thông

Toàn cảnh thi công cầu Thượng Cát hơn 7.300 tỷ đồng với biểu tượng cánh chim bay lên

Báo Đại Đoàn Kết trên Google News

Những ngày này, công trường xây dựng cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng đang được triển khai khẩn trương với hàng trăm kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động liên tục. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, được kỳ vọng trở thành một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm phía Bắc Thủ đô Hà Nội.

Video: Lê Khánh.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).
Dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu có điểm đầu tại Km3+504 trên đường Kỳ Vũ (phường Thượng Cát) và điểm cuối tại km8+731 thuộc quốc lộ 23B (xã Thiên Lộc).
Dự án được khởi công ngày 8/10/2025, theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sau hơn 3 tháng triển khai, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, triển khai đồng loạt 5 mũi thi công khoan cọc nhồi. Đến nay, đã hoàn thành 61/1.154 cọc. Trong đó, hạng mục cầu chính đã hoàn thành 3/118 cọc và đang tiếp tục hoàn thiện công tác hạ ống vách để thi công cọc khoan nhồi tại các trụ P29, P31. Đối với cầu dẫn, nhà thầu đã khoan được 59/964 cọc, chủ yếu tại khu vực bờ Bắc, các trụ P38, P39, P40 và P41.
Dự án được khởi công ngày 8/10/2025, theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sau hơn 3 tháng triển khai, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, triển khai đồng loạt 5 mũi thi công khoan cọc nhồi. Đến nay, đã hoàn thành 61/1.154 cọc. Trong đó, hạng mục cầu chính đã hoàn thành 3/118 cọc và đang tiếp tục hoàn thiện công tác hạ ống vách để thi công cọc khoan nhồi tại các trụ P29, P31. Đối với cầu dẫn, nhà thầu đã khoan được 59/964 cọc, chủ yếu tại khu vực bờ Bắc, các trụ P38, P39, P40 và P41.
Dự án được đầu tư với tổng mức hơn 7.302 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2027 do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư. 
Dự án được đầu tư với tổng mức hơn 7.302 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2027 do Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư. 
Tổng chiều dài toàn tuyến cầu và đường hai đầu cầu là 5,226km. Trong đó, chiều dài đường dẫn hai đầu cầu là 1.321m, chiều dài cầu là 3.904,6m; riêng cầu chính có chiều dài 780m, tạo điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên trục giao thông vượt sông Hồng.
Tổng chiều dài toàn tuyến cầu và đường hai đầu cầu là 5,226km. Trong đó, chiều dài đường dẫn hai đầu cầu là 1.321m, chiều dài cầu là 3.904,6m; riêng cầu chính có chiều dài 780m, tạo điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên trục giao thông vượt sông Hồng.
Phía bờ Nam, đơn vị đang chuẩn bị dây chuyền để khoan cọc D1200 thuộc các trụ P19 đến trụ P21.
Phía bờ Nam, đơn vị đang chuẩn bị dây chuyền để khoan cọc D1200 thuộc các trụ P19 đến trụ P21.
Dự kiến, đơn vị thi công sẽ hoàn thành kết cấu phần dưới trong tháng 12/2026.
Dự kiến, đơn vị thi công sẽ hoàn thành kết cấu phần dưới trong tháng 12/2026.
Với chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km, thiết kế với 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35m, cầu dẫn 31m. Đường dẫn phía Nam có mặt cắt ngang điển hình 60m, đường dẫn phía Bắc có mặt cắt ngang điển hình 50m. 
Với chiều dài cầu và đường dẫn hơn 5,2km, thiết kế với 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35m, cầu dẫn 31m. Đường dẫn phía Nam có mặt cắt ngang điển hình 60m, đường dẫn phía Bắc có mặt cắt ngang điển hình 50m. 
Ông Ngô Ngọc Vân – Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho biết, dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng; phục vụ nhu cầu giao thông đi lại hằng ngày, giảm thiểu ùn tắc giao thông, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô nói chung và khu vực nói riêng.
Ông Ngô Ngọc Vân – Giám đốc Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho biết, dự án đầu tư xây dựng cầu Thượng Cát và đường hai đầu cầu nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng; phục vụ nhu cầu giao thông đi lại hằng ngày, giảm thiểu ùn tắc giao thông, góp phần phát triển sản xuất, kinh doanh, đẩy nhanh tốc độ hình thành các khu đô thị trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô nói chung và khu vực nói riêng.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, dự án hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3,5, có vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối giao thông khu vực phía Tây Bắc với khu vực đô thị trung tâm của Thành phố, kết nối giao thông các vùng phụ cận, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng, chia sẻ lưu lượng với tuyến đường Vành đai 3.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn, dự án hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường Vành đai 3,5, có vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối giao thông khu vực phía Tây Bắc với khu vực đô thị trung tâm của Thành phố, kết nối giao thông các vùng phụ cận, khai thác hợp lý với kết cấu hạ tầng giao thông đã được xây dựng, chia sẻ lưu lượng với tuyến đường Vành đai 3.
Với quy mô lớn, thiết kế hiện đại và ý nghĩa chiến lược trong mạng lưới giao thông Thủ đô, dự án cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ trở thành công trình giao thông trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo diện mạo mới cho khu vực phía Bắc Hà Nội trong những năm tới.
Với quy mô lớn, thiết kế hiện đại và ý nghĩa chiến lược trong mạng lưới giao thông Thủ đô, dự án cầu Thượng Cát được kỳ vọng sẽ trở thành công trình giao thông trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo diện mạo mới cho khu vực phía Bắc Hà Nội trong những năm tới.
Phối cảnh thiết kế cầu Thượng Cát với biểu tượng cánh chim bay lên.
Phối cảnh thiết kế cầu Thượng Cát với biểu tượng cánh chim bay lên.

Lê Khánh

cầu Thượng Cát biểu tượng cánh chim bay lên Hà Nội