Gửi bình luận
Thứ Ba, 17/9/2024
TP HCM lấy ý kiến đề nghị xây dựng Nghị quyết về kế hoạch đầu tư hơn 3.521 tỷ đồng để chuyển đổi toàn bộ xe buýt công cộng sang sử dụng điện và năng lượng sạch vào năm 2030.
Ngày 7/9, đại diện Sở GTVT TP HCM cho biết, đã có văn bản gửi Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM, các Sở ngành, quận, huyện và TP Thủ Đức về lấy ý kiến về đề nghị xây dựng Nghị quyết của HĐND TP ban hành kế hoạch chuyển đổi và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn.
Theo ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP HCM, hiện nay, Sở này đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP HCM. Trong đó, giai đoạn 1 thực hiện chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố.
Đề án này xuất phát từ thực tiễn ngành giao thông vận tải của TP HCM và nhiều đô thị trên cả nước đang phải đối diện với tình trạng nguồn phát thải khí nhà kính ngày càng lớn và có xu hướng gia tăng. Lĩnh vực này chiếm khoảng 18% tổng lượng phát thải khí nhà kính của cả nước.
Chỉ riêng ô nhiễm không khí đã và đang gây ra khoảng 60.000 ca tử vong mỗi năm do các bệnh liên quan. Các thành phố lớn như Hà Nội và TP HCM đang phải hứng chịu ô nhiễm bụi PM2.5 cao, với thiệt hại kinh tế ước tính 10,8 - 13,2 tỷ USD, tương đương 5% GDP cả nước.
Riêng hệ thống xe buýt hiện tại của TP HCM vào khoảng 2.209 phương tiện. Trong đó, có 546 xe điện, xe CNG, còn lại là 1.663 xe sử dụng nhiên liệu diesel. Tổng lượng phát thải hiện tại là CO2 là 553.299 tấn/năm.
Dự kiến số lượng xe trên các tuyến tiếp tục mở mới giai đoạn năm 2025-2030 là 1.108 xe, nâng tổng phương tiện vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt đến năm 2030 của thành phố là 3.317 xe.
Theo khảo sát của Sở GTVT TP HCM, nếu không nhanh chóng triển khai kế hoạch và chính sách hỗ trợ chuyển đổi xe buýt công cộng sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh thì tình trạng ô nhiễm môi trường từ giao thông của TP HCM sẽ trầm trọng hơn, hơn nữa sẽ gây hại sức khỏe cộng đồng và thiệt hại kinh tế.
Từ đó, Sở GTVT TP HCM đề xuất, có chính sách hỗ trợ lãi suất vay đầu tư chuyển đổi phương tiện. Mục tiêu đặt ra là cung cấp cơ sở pháp lý về lãi suất vay và hỗ trợ ngân sách cho quá trình chuyển đổi phương tiện từ nhiên liệu hóa thạch sang điện, năng lượng xanh.
Theo kế hoạch đề án, TP HCM đặt mục tiêu đầu tư hơn 3.521 tỷ đồng với mục tiêu chuyển đổi toàn bộ xe buýt công cộng sang sử dụng điện và năng lượng sạch vào năm 2030.
