TP Hồ Chí Minh: Đẩy nhanh số hóa giao thông công cộng
Bên cạnh việc chuyển đổi từ vé giấy sang vé điện tử, không sử dụng tiền mặt, hiện TPHCM cũng đang tích hợp các loại phương tiện giao thông công cộng trên cùng một loại hình vé điện tử nhằm đẩy nhanh việc số hoá mạng lưới một cách đồng bộ, liên kết lẫn nhau.
Thời gian qua, TPHCM đã thực hiện nhiều thay đổi lớn trên các phương tiện giao thông công cộng (chủ yếu là metro, xe buýt, buýt đường sông…) như miễn phí giá vé, đầu tư hạ tầng nhà chờ, chuyển phương tiện điện… Đặc biệt, việc chuyển đổi số với mục tiêu chỉ cần 1 tài khoản (loại thẻ) có thể sử dụng tất cả các loại phương tiện giao thông công cộng đang là ưu tiên thời gian tới.
Chị Nguyễn Bảo Ngọc, 41 tuổi, ngụ tại phường Phú Nhuận (TPHCM) cho biết thời gian qua thường xuyên sử dụng xe buýt di chuyển từ nhà tới phường Sài Gòn để làm việc. “Mùa mưa, di chuyển xe buýt rất tiện ích. Đặc biệt là việc xe buýt hiện có nhiều ứng dụng trên điện thoại như tìm kiếm thông tin chuyến đi, chuyến tới. Ngoài ứng dụng trên điện thoại, một số trạm chờ còn có màn hình hiển thị thời gian thực của chuyến xe sắp đến, giúp ích rất nhiều cho hành khách”, chị Ngọc chia sẻ. Theo hành khách này, các thông tin trên điện thoại, nhà chờ giúp hành khách chủ động hơn, thay vì bị động khi đi xe buýt như trước.
Trong khi đó, theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, mô hình “một tài khoản - nhiều phương thức - nhiều loại hình vận tải” hiện được nhiều hành khách ủng hộ. Theo đó, hành khách khi tích hợp tài khoản với căn cước công dân, ứng dụng số MultiGo sẽ có thể sử dụng, thanh toán nhiều loại giao thông công cộng ở TPHCM mà không cần sử dụng tiền mặt, phù hợp với tình hình chung. Ngoài xe buýt đã miễn phí, các phương tiện công cộng khác như metro, buýt đường sông, thuê xe đạp, xe đạp điện… ở TPHCM đều dễ dàng sử dụng khi có tài khoản tích hợp này. Thống kê từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM, hiện có ứng dụng MultiGo có 545.570 lượt tải và 156.856 người dùng, trong đó 30.273 học sinh, sinh viên đã hoàn thành định danh xác thực.
Ngoài các chương trình số hoá với hành khách, giao thông công cộng ở TPHCM cũng từng bước số hoá mạng lưới xe buýt với từng phương tiện di chuyển thời gian thực. Các phương tiện xe buýt sẽ có hồ sơ điện tử (giờ xuất bến, vị trí thực, số lượng hành khách lên xuống…) đều được kết nối với trung tâm kiểm soát. Điều này không chỉ giúp hành khách mà còn giúp mạng lưới xe buýt vận hành tốt hơn, đặc biệt liên quan tới sự cố đều được xử lý kịp thời.
Ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, nhờ việc số hoá vé điện tử, lệnh vận chuyển, sản lượng hành khách, biểu đồ chạy xe và dữ liệu điểm đi, điểm đến được trung tâm nghiên cứu để phân tích nhu cầu đi lại, xác định các tuyến, khung giờ có nhu cầu cao và đề xuất số chuyến, tần suất, số phương tiện. Thậm chí trung tâm còn nghiên cứu tính năng AI (trí tuệ nhân tạo) để phục vụ điều chỉnh luồng tuyến, biểu đồ giờ và cảnh báo sớm các tình huống thực.
Việc đẩy mạnh việc số hoá giúp thông tin về giao thông nhanh hơn, kịp thời hơn với hành khách, tiết kiệm đáng kể chi phí vận hành so với trước.